Undring om vinterdäck

...bromsarna...

De har dock ett högt bruksvärde och det är skönt att det finns något att köra runt med som man inte behöver vara rädd om när man väl är där uppe.

Problemet med bromsarna att bromsarna kärvar är helt enkelt att dom inte används och jag tror inte det spelar någon roll om den står inne eller ute. möjligen kunde man kanske har varit på och smörjt oken lite förebyggande så kunde man kanske ha klarat sig. Eller så flyttar jag om oken mellan bilarna för den andra bilen används ju regelbundet och då försvinner problemet.

Vajern som fryser är jag mer osäker på vad som orsakat det... En ny är ju inte direkt dyr men och andra sidan så funkar den ju på sommaren när bilen används.

Min bil fyller också sina funktioner på sommaren och egentligen även på vintern då den oftast även varit lagerlokal.
 
Problemet med bromsarna att bromsarna kärvar är helt enkelt att dom inte används och jag tror inte det spelar någon roll om den står inne eller ute. möjligen kunde man kanske har varit på och smörjt oken lite förebyggande så kunde man kanske ha klarat sig. Eller så flyttar jag om oken mellan bilarna för den andra bilen används ju regelbundet och då försvinner problemet.

Vajern som fryser är jag mer osäker på vad som orsakat det... En ny är ju inte direkt dyr men och andra sidan så funkar den ju på sommaren när bilen används.

Min bil fyller också sina funktioner på sommaren och egentligen även på vintern då den oftast även varit lagerlokal.

Det är nog aldrig fel att smörja upp oken och rengöra dem samt se till att byta bromoljan mellan varven. I synnerhet som du inte använder bilen långa perioder. Jag tror dock att du hade haft betydligt mindre problem om du haft möjlighet att ställa in bilen torr i t ex en lada eller en carport med väggar som hindrar snö från att lägga sig tätt inpå bilen.

Den ena bilen där uppe används bara på sommaren då vi inte ens har tagit med vinterdäck till den. De ligger fortfarande i mitt garage här nere. Man kan se den som en extrabil om det är många uppe samtidigt och man vill göra olika aktiviteter och dela på sig. Alltid ställt undan den varmkörd och torr inför långtidsförvaring och det har aldrig varit några problem med att bromsarna kärvat som på den andra bilen (som ibland ställs undan våt med snö samt samt handbromsen åtdragen). Inte ens första gången man plockar ut den efter ca 12 månader för att åtminstone varmköra den på nytt driftvarm och motionera bromsarna lite gran med ett par hårdare inbromsningar ute på landsvägen utanför.
 
Monterar bästa fram. Nu är däcken jämnslitna så dom hamna där dom hamna.
Det jag reagerat på är att min Passat av senaste modell kastar väldigt mycket med arslet på vintern.
Undra varför, för jag har lärt mej att understyrning är säkrare än över och denna kastar med baken i rondeller mm. Sommar däck så understyr det. Vintern verkar antisladden bestämma att lite ställ är ok. Har inte för mej att modellen innan var lika.

En 4wd passat dvs.
 
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Back
Top