Dela vevparti/pressa i nya ramlager YZF 426

[Panzaa]

Mors!

Har nu äntligen delat på mitt YZF 426 01 block.
Behöver tips på firma som kan hjälpa till att pressa ur vevparti/ramlager samt montera ny vev med rätt toleranser etc.

Tips på bra firma/person i Stockholmstrakten?

 

[Boris JR]

http://www.stigsmotormekaniska.se/

Nej det ligger inte i Sthlm men de gör bra jobb utan att ta hurlöst betalt.

 

[Panzaa]

Tack för tipset, men det blir ett jäkla meck då jag inte kan få ur vevpartiet ur blocket utan en hydraulpress. Måste således skicka iväg hela blockhalvan vilket känns lite dyrt.

 

[Panzaa]

Ingen annan med tips?

 

[Peter1980]

Ingen annan med tips?

Örby MC i Västberga har iaf plockat ur veven och stoppar i en ny med bytta ramlager på min R1:a, så dom kan säkert, vad just det jobbet kostar vet jag dock inte.

 

[ething]

Bussgods...

 

[Skäggot]

Tack för tipset, men det blir ett jäkla meck då jag inte kan få ur vevpartiet ur blocket utan en hydraulpress. Måste således skicka iväg hela blockhalvan vilket känns lite dyrt.

Varför sitter veven fast såpass att den inte går att få ur, är det inte vanliga kullager som ramlager på en sådan?

 

[SSDD]

www.Proservice.se ..Har iof semester denna vecka men på måndag så

 

[Panzaa]

Tack för tipsen
Får kika from nästa vecka då.

Hela vevpartiet sitter pressat i ena blockhalvan. Enligt manualen skall man använda "crank removal tool", något som jag ej har tillgång till. Blocket är enkelt att dela, men vevfan sitter pressat i andra blockhalvan. Ramlagren är enkla att montera/demontera med kylning/värmning. Klart enklast med press om man har tillgång till dito.

 

[<micke>]

426:an har väl Kullager i båda halvorna? = Du måste pressa i/ur veven ur båda halvorna!

2-takts crossarna har samma princip för att inte veven ska rotera inuti kullagret = vevaxeln slits ut i lagerläget. Det har jag varit med om 2 gånger och fått byta komplett vevaxel. Ej kul!

Jag har tillverkat verktyg för att pressa ihop allt. Frågar du snällt och bjuder på en öl får du låna det, bara du kommer ihåg avsändaren! =)

För att pressa isär allt kan du bonne tillverka nånting. Blocken sitter ihop hårt, men det är inte omöjligt med hemmabyggen! Jag har byggt en egen "jigg" för att pressa isär. Inte alls avancerat!

 

[nill0w]

Ktm-killen utanför Arlanda. Nån kanske kommer ihåg vad han heter?

 

[Skäggot]

Tack för tipsen
Får kika from nästa vecka då.

Hela vevpartiet sitter pressat i ena blockhalvan. Enligt manualen skall man använda "crank removal tool", något som jag ej har tillgång till. Blocket uär enkelt att dela, men vevfan sitter pressat i andra blockhalvan. Ramlagren är enkla att montera/demontera med kylning/värmning. Klart enklast med press om man har tillgång till dito.

Prova att värma med värmepistol eller gasol på utsidan runt lagersätet. Har du flyt ramlar veven ut av sig själv.

Var försiktig om du använder gas så du inte eldar på för hårt.

 

[Panzaa]

Att splitta blockhalvorna är inte svårt alls. Ramlager sitter i båda blockhalvorna, men är endast pressat i den ena, fråga mig inte varför? Lånar jättegärna verktyg Micke
Men hur fasen får man ihop allt igen? Det behövs väl indikatorklockor/jigg för att få ihop allting igen?

Bifogar en bild så att ni kan se blockhalvorna.

 

[Panzaa]

Skall tilläggas att det ena ramlagret inte var svårt att få ur alls. Värme av blocket med gas+kylning av lagret med is + lite knackande så kom det ur rätt så enkelt.

 

[JJ]

Tror allt att ramlagret ska ha pressfattning på transmissions sidan oxå. Kan va slitet lagerläge i blocket, hög belastning där från transmisionen och flexande vevaxel. Kolla om vev och lagerläge har släpspår från lagerrotation.

 

[JJ]

Såg nu att du värmt ur lagret från blocket men veven kan fortfarande va sliten på axeln

 

[Skäggot]

Skall tilläggas att det ena ramlagret inte var svårt att få ur alls. Värme av blocket med gas+kylning av lagret med is + lite knackande så kom det ur rätt så enkelt.

Så skall det släppa på andra sidan oxå, men någon kan ju ha limmat om läget är slitet.

Slå hårdare...............

 

[Panzaa]

Det märkliga är att i Yammas servicemanual så anges det att blocket kan delas utan "casesplitter", dvs den kan tas isär utan att dra isär med specialverktyg.

Kika på denna video i slutet + 8 min, förvisso en YZF250, men motoruppbyggnaden är densamma.
http://www.youtube.com/watch?v=H2L2xQ48-7s&feature=relmfu

 

[Panzaa]

Har jagat som fan idag på nätet efter ramlager till hojen, men lyckas inte finna några. Tips?

 

[Kawa_Mannen]

Mycket tveksam till att du är tvungen att pressa ur vevpariet Det brukar gå ganska lätt med hjälp av lite värme och en hammare samt ett don...

Men skapar du en tråd på http://www.enduromx.com/forum/forumvr.asp?qt=1100a311031111 så har du nog svar inom en timme

http://www.youtube.com/watch?v=zyhP3D_tvJE&feature=relmfu

https://www.youtube.com/watch?v=1LvxOHk2bDQ&list=UU5Cheh9kAzcAaZ3xUGr9kgg&index=2&feature=plcp

https://www.youtube.com/watch?v=JN3QDetKBxo&list=UU5Cheh9kAzcAaZ3xUGr9kgg&index=1&feature=plcp

https://www.youtube.com/watch?v=CArpC5PnIPQ&list=UU5Cheh9kAzcAaZ3xUGr9kgg&index=10&feature=plcp

Kullager kan du handla här: http://www.kullager.se/sv/category/11/Sparkullager