Triumph Int
Medlem
Med en bra hjälm stabila stövlar och handskar som man spänner fast runt handleden så har man ju ett grundskydd,
men vilka övriga skydd är ett måste.
men vilka övriga skydd är ett måste.
Vilka skydd ger mest
- Thread starter Triumph Int
- Start date
Probotector
Piratiserad
Jacka och byxor 
Säg så här, vilken kroppsdel är mindre värd än vad motsvarande skydd kostar?
Men för att svara rakt på din fråga skulle jag säga ryggskydd som nästa självklara grej.
Sen såklart knäskydd, armbågsskydd, axelskydd... hur de kommer in i bilden beror ju på vilka sorts kläder du kör med, de sitter ju oftast fastsydda i t.ex. skinnställ.
Sen kör jag med bröstplatta också.
Men för att svara rakt på din fråga skulle jag säga ryggskydd som nästa självklara grej.
Sen såklart knäskydd, armbågsskydd, axelskydd... hur de kommer in i bilden beror ju på vilka sorts kläder du kör med, de sitter ju oftast fastsydda i t.ex. skinnställ.
Sen kör jag med bröstplatta också.
kjellper
pousseur
Skaffade en Alpinestars Track Vest med ryggskydd och skumplattor på framsidan. Stabilt som fan men nu kan jag inte koppla ihop jacka och byxor för det blir tjuvtrångt. 
Köpte skinnstället beggat och glömde kolla om det fanns plats för ryggskydd. Känns ändå som att det är mer värt med skydd för torson än att brallor och jacka sitter ihop.
Köpte skinnstället beggat och glömde kolla om det fanns plats för ryggskydd. Känns ändå som att det är mer värt med skydd för torson än att brallor och jacka sitter ihop.
Last edited:
Viktor L
Moderator
Ryggskydd och bröstskydd.
Ryggskador står bara för några få procent av dom fatala MC olyckorna som sker medan bröstskador står för drygt 20%. Men på samma gång så resulterar nog ryggskadorna i en betydligt högre invaliditetsgrad än vad en bröstskada gör.
Så vill du inte dö - bär bröstskydd, vill du inte bli förlamad - bär ryggskydd.
Ryggskador står bara för några få procent av dom fatala MC olyckorna som sker medan bröstskador står för drygt 20%. Men på samma gång så resulterar nog ryggskadorna i en betydligt högre invaliditetsgrad än vad en bröstskada gör.
Så vill du inte dö - bär bröstskydd, vill du inte bli förlamad - bär ryggskydd.
dominator91
Sporthojsnörd
Stoppade själv efter att lagt till ryggskyddet och bilsom proppar
Detta lär ju bero på att 95% redan använder ryggskydd. Kan slå vad om att innan ryggskydden kom stod ryggskador för en större andel dödsfall...
PeterNorth
Bannad
Varför inte komplettera med ett skinnställ och ryggskydd?
Att glida på stjärten i 120 med enbart hjälm, stabila stövlar och handskar kan bli en otrevlig upplevelse.
Att glida på stjärten i 120 med enbart hjälm, stabila stövlar och handskar kan bli en otrevlig upplevelse.
Knoddas
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 10 Nov 2010
- Hoj
- 848
Köpte mig ett skinnställ för någon vecka sen, fattar inte varför man inte skaffade ett sådant innan...
Körde tidigare med byxor i goretex och efter en marksyning så var där ett hål i röven på byxorna, samt ett likadant hål i byxorna jag hade under, samt ett likadant hål i mina kalsonger och en sveda som heter duga i röven, köp skinn!
Dessutom så kollar alla brewdar på en för att man ser så jäkla häftig ut
Körde tidigare med byxor i goretex och efter en marksyning så var där ett hål i röven på byxorna, samt ett likadant hål i byxorna jag hade under, samt ett likadant hål i mina kalsonger och en sveda som heter duga i röven, köp skinn!
Dessutom så kollar alla brewdar på en för att man ser så jäkla häftig ut
Köpte mig ett skinnställ för någon vecka sen, fattar inte varför man inte skaffade ett sådant innan...
Körde tidigare med byxor i goretex och efter en marksyning så var där ett hål i röven på byxorna, samt ett likadant hål i byxorna jag hade under, samt ett likadant hål i mina kalsonger och en sveda som heter duga i röven, köp skinn!
Dessutom så kollar alla brewdar på en för att man ser så jäkla häftig ut
Köpte också skinnställ ganska nyss, så värt! Varför ska man utesluta något? Skydda allt
Och ja, man känner sig faktiskt lite snyggare i ett skinnställ än i ett allvädersställ (känner mig som en flodhäst i mitt)...
Milleducce
Medlem
Hjälm + stövlar + handskar + ryggskydd + SKINNSTÄLL !!!!
BASTA !
BASTA !
TCE
Triumph Bobber Black, Triumph Sprint ST
Kondom är väl det bästa skyddet ? , annars kan det bli dyrt
Men Ryggskydd , hel täckande skinnklädsel med skydd, godkända stövlar, handskar och en bra hjälm fungerar också
Men Ryggskydd , hel täckande skinnklädsel med skydd, godkända stövlar, handskar och en bra hjälm fungerar också
Triumph Int
Medlem
En varm dag så skippade jag mitt Halvarsson med massa skydd i och tog fram mitt Dainese från -82
Dainesestället är så mycket svalare men skyddet är ett par vadderade armbågar
Det var då jag började tänka på alla skydd som finns nu och hur stor skillnad gör dom
Är det en våldsam krasch så kanske det inte nått skydd spelar nån roll men för alla övriga
rullgrus och omkullbromsningar, då kanske ett 80-talsläder räcker?
Men det är skönt att kunna åka de varma dagarna utan att svettas så att glasögonen immar igen när man stannar
Dainesestället är så mycket svalare men skyddet är ett par vadderade armbågar
Det var då jag började tänka på alla skydd som finns nu och hur stor skillnad gör dom
Är det en våldsam krasch så kanske det inte nått skydd spelar nån roll men för alla övriga
rullgrus och omkullbromsningar, då kanske ett 80-talsläder räcker?
Men det är skönt att kunna åka de varma dagarna utan att svettas så att glasögonen immar igen när man stannar
Sålänge man inte landar i träd, stenar eller andra jävligt hårda saker så är jag övertygad om att skydden hjälper. Landar man i nåt sånt kan man nog likagärna ha en gstring som skydd om man håller lite inspirerad fart.
Vurpat ordentligt i jeans en gång... Inte att rekommendera, köttiga skrubbsår överallt som de fick skrubba rent på sjukan... Sen bandage nån vecka som fick läggas om flera gånger, mitt i sommaren, varigt och mysigt...Ärren finns kvar fast det var 20 år sen... Köp de skyddskläder som du vill ha på dig när du kraschar... Om det sen är ett raceställ eller jeans, det är upp till dig...
Triumph Int
Medlem
Om du hade haft ett typ Dainese -82 hade det räckt som skydd?
Jag åker alltid med mitt gamla skinnställ eller nya textilställ.
Jag åker alltid med mitt gamla skinnställ eller nya textilställ.
SGM
BTG 8:20
...de skydd man faktiskt alltid har på sig...börjar man slarva... 
Se till att köpa grejer som faktiskt passar, och fungerar, det går att få till, men att köpa blint och sitta med ett ställ där man inte får i ryggskydd är att göra det mer krångligt än det behöver vara.
Lägg lite mer tid på att prova *allt* först, sedan får du garanterat ändå byta ut något under resans gång, men var beredd på det, istället för att bara ta den där resan till en glass i jeans och sneakers, för det är så drygt att klättra i det där skinnstället...been there, done that.
Se till att köpa grejer som faktiskt passar, och fungerar, det går att få till, men att köpa blint och sitta med ett ställ där man inte får i ryggskydd är att göra det mer krångligt än det behöver vara.
Lägg lite mer tid på att prova *allt* först, sedan får du garanterat ändå byta ut något under resans gång, men var beredd på det, istället för att bara ta den där resan till en glass i jeans och sneakers, för det är så drygt att klättra i det där skinnstället...been there, done that.
Ditt 80-talsläder med skumgummi kommer kanske skydda dig mot skrubbsåren när du glider på asfalten, om ens det med tanke på hur gammalt skinnet är och beror en hel del på hur vårdat det är, risken är ju att det är så pass till åren att det bara trasas sönder vid första markkontakt.
De mer moderna med riktiga skydd tar även upp stötarna, dvs när du faktiskt slår i backen... kan även skydda dit mot diverse bråte du åker in i... men det är såklart beroende på hur och i vilken fart.
Det finns moderna skyddskläder som inte heller är tokvarma, jag hade faktiskt valt att kolla efter nytt om jag vore du.
EDIT: Ett exempel kan ju vara så här, ställ dig upp och fall framåt och ta emot dig med knä och armbågar i ditt gamla ställ... jag gissar att det kommer göra ont, och då är det ändå bara stilla stående... inte 70km/h.
