BMW S1000RR - tråden

[DR-Zätare]

Tomten var här!



Verkar som att tomten tog fel på Jul och Juli i år. Fast han verkar också ha glömt att det är saligare att giva än att taga eftersom han minsann tagade (?) från mitt konto!

Kort broms/kopplingsgrepp från Alpha, kopplings- och vattenpumpsskydd från R&G. Köpte även en hajfena från R&G men det verkar ha varit ett misstag då jag hoppades att man inte skulle behöva borra själv i svingen men det verkar man vara tvungen att göra. Får se om jag orkar ge mig på det.

Monterade grejerna idag och det verkar ha gått bra. Känslan i frambromsen blev rejält mycket bättre med det nya greppet, betydligt stummare känsla än tidigare.

 

[Peter Pan]

Då vart första bankörningen med Bemmern avklarad. Gick av andra passet första dagen och sen hade man hjärnspöken resten av helgen. Gick av i andra högern efter rakan på knutstorp, kändes som bakhjulet släppte men enligt 2 st som låg bakom mig var det framhjulet som släppte. Var 4 svarta streck efter Abs eller tractioncontroll där jag gått av men kände inget av det när det släppte. Nån pass senare var det en till Bmw med likadana däck som gick av på samma ställe, han hade dock inte samma tur och kunde köra vidare. Körde med Conti sport däcken och har noll förtroende för dem och för mitt eget ego så skyller jag allt på dem . På hojen repades det mesta på högersidan, och vet inte vad som blir bäst, att ta det på försäkringen eller hitta delar på Ebay eller här. Fick på kraschpuckar och hjulaxelpuckar och dem har mest troligen gjort att jag kunde köra vidare.
Skador som blev är, avgasröret lite plattare, frontkåpan, högerkåporna, bakdelen, och blinkersen fram. allt är högersidan. Tänkte om nån byggt om sin hoj till racehoj och sitter på delar som dem vill bli av med? Helst motorsportfärgerna.

Beklagar. Det bästa för dig är nog att hålla utkika på Ebay efter delar. Här på SH och i Sverige generellt så dyker det upp originaldelar emellanåt men inte jätteofta.
Ge dig in på raceforumet och leta upp dem som kör BMW och dra PM. De har saker liggande ibland som de inte behöver.

När det gäller förtroende för däck osv så känner jag igen ditt resonemang, men många gånger bygger kritiken på att man har "rejsigare" däck än vad man förstår, och oftast måste man få upp ordentligt med värme i dem innan man kan börja gasa.
Nu kanske du är en rutinerad och snabb förare men jag har flera exempel senaste tiden där förare tycker tex Dunlop Sportsmart är halt och att man tappar framhjulet i böjar (lowsider).
Sportsmart med flera däck (K3, GP racer, Sport attack) behöver värmas för att uppföra sig bra och för det krävs ett par varv innan man står på, och att man håller tempo sedan.
Ett par lugna varv eller/och att det är lite kallt o blåser så kan man tappa greppet....

 

[Peter Pan]

View attachment 364885

Verkar som att tomten tog fel på Jul och Juli i år. Fast han verkar också ha glömt att det är saligare att giva än att taga eftersom han minsann tagade (?) från mitt konto!

Kort broms/kopplingsgrepp från Alpha, kopplings- och vattenpumpsskydd från R&G. Köpte även en hajfena från R&G men det verkar ha varit ett misstag då jag hoppades att man inte skulle behöva borra själv i svingen men det verkar man vara tvungen att göra. Får se om jag orkar ge mig på det.

Monterade grejerna idag och det verkar ha gått bra. Känslan i frambromsen blev rejält mycket bättre med det nya greppet, betydligt stummare känsla än tidigare.

Härligt!

Fick samtal förresten från BC i går som rättade datumen för Sachsenring till to-fre samma vecka så det blir alltså 13-14 september. Ska bli kul!

 

[gr0dan]

Ingen rutinerad eller direkt snabb förare, mer medelmåtta i en medel grupp .. Men så som det släppte där i den farten jag hade, så för mitt eget Ego så skyller jag på däcken
Ska slänga på ett sett Sportsmart nu i veckan och testa dem på Knutstorp nästa vecka och se om jag lyckas få upp lite fart och mer avslappnad körning igen
Min försäkring gäller iom att det var smc arrangemang, så på Måndag ska den in på service samt genomgång av skadorna. Kommer nog komma upp i betydligt mer än självrisken om jag ska klydda med att hitta delar sj verkar det som efter en koll på Ebay..

 

[Peter Pan]

Måste fråga lite om växellådan på 10:an respektive 11-12rna;
Jag tycker min låda klonkar till ganska hårt när man lägger i 1:an från stillastående/neutral. När jag hörde Mickes 11:a i går så lät det hur smidigt som helst.
Någon annan här som har samma upplevelse - hur låter era 10r resp 11/12r när ni lägger i 1:an vid ett rödljus tex?

 

[DR-Zätare]

Måste fråga lite om växellådan på 10:an respektive 11-12rna;
Jag tycker min låda klonkar till ganska hårt när man lägger i 1:an från stillastående/neutral. När jag hörde Mickes 11:a i går så lät det hur smidigt som helst.
Någon annan här som har samma upplevelse - hur låter era 10r resp 11/12r när ni lägger i 1:an vid ett rödljus tex?

Jag har en 10:a och visst klonkar det men inte så att jag tycker det är onormalt mycket eller mer än på någon annan hoj jag haft.

Jag kan inte mycket om växellådor men så länge växlarna går i och inte hoppar ur kan det ju inte vara något generalfel, spelar det någon större roll hur det låter?

 

[PeBro]

Hej på er!
Är ny här på SH och har förstått av tråden att det bara är en modell som gäller om man bor utmed Lv222 , så en sån fick det bli! Har hunnit åka en del och kan som övriga konstatera att... f-n va den går! . Nu vill jag lära mig köra också!

 

[Try]

Hej på er!
Är ny här på SH och har förstått av tråden att det bara är en modell som gäller om man bor utmed Lv222 , så en sån fick det bli! Har hunnit åka en del och kan som övriga konstatera att... f-n va den går! . Nu vill jag lära mig köra också!

Grattis till världens bästa Sporthoj och välkommen in i LV222RR! Häng med ut i morgon onsdag, pm:a mig för tid och plats

 

[PeBro]

Grattis till världens bästa Sporthoj och välkommen in i LV222RR! Häng med ut i morgon onsdag, pm:a mig för tid och plats

Tackar! det vore kul , har skickat ett pm!

 

[Micke®]

Måste fråga lite om växellådan på 10:an respektive 11-12rna;
Jag tycker min låda klonkar till ganska hårt när man lägger i 1:an från stillastående/neutral. När jag hörde Mickes 11:a i går så lät det hur smidigt som helst.
Någon annan här som har samma upplevelse - hur låter era 10r resp 11/12r när ni lägger i 1:an vid ett rödljus tex?

Skrattade högt när jag läste detta
Såg framför mig en ängslig Peter -men, men. varför klonkar min låda för???
Jag hade ju hjälm på mig vid tillfället jag tror tänker på. Hade jag inte haft det, skulle du sett en mycket förvånad Micke!
Jag:
-VA, va hände? Ettan Smällde inte i!?!?

Annars är enda skillnaden mellan våra lådor, att min är ganska mycket långsammare runt banan Men det är ju en -11 så den är ju givetvis bättre och av en solidare konstruktion

*Inlägget ovan kan innehålla spår av ironi

 

[Peter Pan]

Hej på er!
Är ny här på SH och har förstått av tråden att det bara är en modell som gäller om man bor utmed Lv222 , så en sån fick det bli! Har hunnit åka en del och kan som övriga konstatera att... f-n va den går! . Nu vill jag lära mig köra också!

Kul! Välkommen till tråden!
Lära sig åka gör man bäst på bana - bara att boka in bandagar eller smc-kurs beroende på hur mycket du åkt förut!

 

[Peter Pan]

Skrattade högt när jag läste detta
Såg framför mig en ängslig Peter -men, men. varför klonkar min låda för???
Jag hade ju hjälm på mig vid tillfället jag tror tänker på. Hade jag inte haft det, skulle du sett en mycket förvånad Micke!
Jag:
-VA, va hände? Ettan Smällde inte i!?!?

Annars är enda skillnaden mellan våra lådor, att min är ganska mycket långsammare runt banan Men det är ju en -11 så den är ju givetvis bättre och av en solidare konstruktion

*Inlägget ovan kan innehålla spår av ironi

Skratta bäst som skratta sist! Min ångest kan ju ha lite o göra med att jag fick stå vid sidan om o bara titta i går...
Sen hör man ju normalt sin egen växling med hjälm på, nu lät det ju mycket högre....

Vi får helt enkelt träffas, alla som bor i Nacka/Värmdö/Lv 222 o jämföra växellådsklonk....
(Vilket verkar vara typ 50% av Sveriges alla S1000RR om jag räknat rätt )

 

[PeBro]

Kul! Välkommen till tråden!
Lära sig åka gör man bäst på bana - bara att boka in bandagar eller smc-kurs beroende på hur mycket du åkt förut!

Tack så hjärtligt , bra jobb med tråden! Har gått med i smc (igen) och hade nog tänkt försöka få till någon/nårga kurser, var börjar man, bkk?

 

[Peter Pan]

Tack så hjärtligt , bra jobb med tråden! Har gått med i smc (igen) och hade nog tänkt försöka få till någon/nårga kurser, var börjar man, bkk?

Jepp, eller SHK, det är praktiken samma sak men lite mer sporthojar på SHK.

 

[Rootofevil]

Tack så hjärtligt , bra jobb med tråden! Har gått med i smc (igen) och hade nog tänkt försöka få till någon/nårga kurser, var börjar man, bkk?

Det där med SHK/BKK har spelat ut sin roll en hel del, du hittar alla typer av hojar på båda. De snabbare grupperna brukar innehålla mer sporthojar men inte heller det är en absolut sanning såklart.

Du bor ju i Stockholmsområdet så det blir ju en bit till t.ex. Karlskoga men kolla annars upp Arlanda TT via SMC. Det är ju inte storbana och inte de hastigheterna men det är riiiiktigt många kurvor och finfin teknikträning!

 

[Rootofevil]

Skratta bäst som skratta sist! Min ångest kan ju ha lite o göra med att jag fick stå vid sidan om o bara titta i går...
Sen hör man ju normalt sin egen växling med hjälm på, nu lät det ju mycket högre....

Vi får helt enkelt träffas, alla som bor i Nacka/Värmdö/Lv 222 o jämföra växellådsklonk....
(Vilket verkar vara typ 50% av Sveriges alla S1000RR om jag räknat rätt )

Om ni i förorten kan tänka er sällskap av nån från innerstan får ni gärna skrika till

 

[Peter Pan]

Om ni i förorten kan tänka er sällskap av nån från innerstan får ni gärna skrika till

Du är alltid välkommen. Så fort en BMW S1000RR passerar vägtullarna mot Nacka så får alla i Team Lv222RR automatiskt ett sms och rullar ut för att möta upp! Visste du inte det?

Det får väl bli ett S1KRR meeting någon dag i sommar...

 

[PeBro]

Tack för tipsen Peter och Rootofevil, uppskattas!
Ska ta och kolla upp vad smc har att erbjuda...

 

[Try]

Kul! Välkommen till tråden!
Lära sig åka gör man bäst på bana - bara att boka in bandagar eller smc-kurs beroende på hur mycket du åkt förut!

Du som har harvat runt mycket på bana, hur snabb är man om man kör 1:31 på Gotland Ring? Är det gungtempo eller "leta efter den asss-snabba knappen på DTC:n blunda och hoppas på det bästa tempo?" Har ett litet vad med en polare som har de tiderna i ryggsäcken. Nu handlar inte vadet om så mycket mer än prestige och en lyxshake från Max men ändå. Dock kommer snabbaste tiden under dagen vi är där ta hem 1:a priset.

Låter supernice med en S1KRR körning med folk från Lv222:an, och även lite turister från andra ställen med.

Mvh /Try

 

[Peter1980]

hur snabb är man om man kör 1:31 på Gotland Ring?

Jag svarar eftersom jag var på Gotland för en vecka sen. Men rätta mig gärna om jag har fel.

1:31 är snabbt. Dom tiderna hittar du vanligtvis i licensgruppen.
Kör du första gången på bana skulle jag bli förvånad om du kommer under 1:47 typ. Är det en SMC-körning det handlar om så är jag tveksam till om någon deltagare kör under 1:40 i snabbaste gruppen..

Det mest frustrerande är att ju fortare du kör desto svårare blir det att kapa tiden.
Jag körde på 1:39, det var iofs första gången med 600:a på bana, jag kan nog kapa nån sekund på att lära mig växla.. men att sänka till t ex 1:35.. det låter lite, men det är en värld av tid.

Men jag önskar dig lycka till i vadet Tobbe