lladron
Medlem
Hejsan!
Min hoj har gått 1700 mil och jag vet inte om stiften har blivit bytta någon gång, den tidigare ägaren verkar inte ha brytt sig så mycket om hojen.
Min fråga är då, ska jag byta stiften eller klarar dom sig, hojen går ju inte illa och det är inga misständningar. Jag vill ju inte lyfta tanken och bara inspektera dom då kan jag ju lika gärna byta. Så vad tycker ni, ska jag vänta eller byta dom? Om jag inte vill chansa och köpa NGK från ebay, var köper man billigast stift från? Sverige går ju inte köpa dom, alldeles för dyrt. Finns det andra iridiumstift som är grymma som man kan köpa som inte är NGK? Har kollat på Denso men dom är ännu dyrare. NGK IMR9E-9HES.
Jag håller på att serva hojen själv för att lära mig och för att den är importerad så inga garantier finns ändå. Vad tycker ni att man ska göra vid en ordentlig service? Jag kommer inte göra ventiljustering själv det kommer jag inte klara. När jag läser i serviceboken så tycker jag att det är massa konstiga grejor som man ska kolla slangar och dylikt, det känns som att man kan hoppa över det om allt fungerar men upplys mig.
Sen har jag en till fråga som är otroligt korkad, när jag kollar min oljesticka så är det olika nivåer på stickan på "fram och baksidan", det hade inte gjort något om det skiljde några mm, men det är 1 cm skillnad. Vilken av sidorna ska man gå efter. Det kanske inte spelar någon roll, men jag vill göra allting rätt.
Min hoj har gått 1700 mil och jag vet inte om stiften har blivit bytta någon gång, den tidigare ägaren verkar inte ha brytt sig så mycket om hojen.
Min fråga är då, ska jag byta stiften eller klarar dom sig, hojen går ju inte illa och det är inga misständningar. Jag vill ju inte lyfta tanken och bara inspektera dom då kan jag ju lika gärna byta. Så vad tycker ni, ska jag vänta eller byta dom? Om jag inte vill chansa och köpa NGK från ebay, var köper man billigast stift från? Sverige går ju inte köpa dom, alldeles för dyrt. Finns det andra iridiumstift som är grymma som man kan köpa som inte är NGK? Har kollat på Denso men dom är ännu dyrare. NGK IMR9E-9HES.
Jag håller på att serva hojen själv för att lära mig och för att den är importerad så inga garantier finns ändå. Vad tycker ni att man ska göra vid en ordentlig service? Jag kommer inte göra ventiljustering själv det kommer jag inte klara. När jag läser i serviceboken så tycker jag att det är massa konstiga grejor som man ska kolla slangar och dylikt, det känns som att man kan hoppa över det om allt fungerar men upplys mig.
Sen har jag en till fråga som är otroligt korkad, när jag kollar min oljesticka så är det olika nivåer på stickan på "fram och baksidan", det hade inte gjort något om det skiljde några mm, men det är 1 cm skillnad. Vilken av sidorna ska man gå efter. Det kanske inte spelar någon roll, men jag vill göra allting rätt.
Jag har letet efter Haynes var hittar jag en sådan till min modell?
Det blir egenteligen inte uppåt men vinkeln gör att det blir mer på ovansidan än undersidan.
