600cc är bara för tjejer!

[dMaN24]

Japp. Jag läste första inlägget. Inget negativt mot trådskaparen.

Det är dom påföljande kommentarerna jag tänker på.

 

[TKBHENKE]

Raderat

 

[M:et]

Tänk då på hur satans kul det är att köra en bra inställd supermoto!!!

 

[Plew]

Det är som med fruar, de snyggaste och snabbaste är inte alltid de mest lättkörda.

De slanka och lätta är dock alltid roligare än de stora.

 

[Bansaie]

Tur jag har en 675 då, så jag inte har en tjejcykel

Jag tycker i.a.f. att den är snygg och slank

 

[Sordid]

För att inte tala om det rena nöjet att ta sig förbi alla kaxiga och uppnosiga literklubbor i slutet på rakan och på yttern i diverse kurvor. 600 är himmelriket.

äääää du e bara bitter för att du inte når ner till marken på en 1000 kubikare

 

[mojja83]

Suck.

Borde inte detta ligga under racing sektionen? Eller det kanske är till för att få folk att hacka på folk som inte har råd med literhojar?

Ser inte att det är någon som hackat än

 

[EQ]

Man åker 1000, man kör 600... nuff said
(om man inte är über-jävlig bakom styret då...)

Exakt!!! Det är stor skillnad på att åka = vara passagerare
och att köra hoj = köra aktivt!!!

 

[Ulvhamne]

Hah, jag måste nästan åka på bandagar med min 250 och tjöra om literhojarna. (Inte för att jag är tillräckligt bra förare, men ändå!)

 

[sportis]

Tror en Ninja 250 som varken har mycket effekt eller vrid är lite för trött på storbana...men på gocartbana, med rätt pilot så går det säkert att hävda sig...du snackar 4 takt nu iaf

 

[Ulvhamne]

Tror en Ninja 250 som varken har mycket effekt eller vrid är lite för trött på storbana...men på gocartbana, med rätt pilot så går det säkert att hävda sig...du snackar 4 takt nu iaf

Japp, 4-takt. Och njae, det finns varesig vrid eller effekt att tala om, man får helt enkelt ge fan i att sakta ner innan kurvor om man ska köra. Och jag kör fortare i kurvor med den än min z1000sx. Den är riktigt lätt att hantera (även om den är larvigt liten för mig)

 

[Phas]

Nu har jag iofs aldrig kört något större än 600cc men jag har iaf fruktansvärt roligt på min R6

 

[S.a.n.d.m.a.n.]

...gör inte det heller, du kommer att bli såååå sjukt långsam då...../M

Nu har jag iofs aldrig kört något större än 600cc men jag har iaf fruktansvärt roligt på min R6

 

[Street Bike Tommy]

Gjorde min morgon!

Ang. sexhundra så skall en sådan banvariant införskaffas till hösten tror jag bestämt! Men boendes i ett landskap utan en enda kurvig väg så kommer K6:an få leva vidare på gatan!

inga kurviga vägar? provat björka vägen den e rätt härlig

 

[SGM]

Tror en Ninja 250 som varken har mycket effekt eller vrid är lite för trött på storbana...men på gocartbana, med rätt pilot så går det säkert att hävda sig...du snackar 4 takt nu iaf

...nu är du på tunn is Sportis...har en roadracingjunior här hemmavid på en lillninja som vad jag minns åkt 1,19...om inte snabbare ändå på Gelleråsen.
Det är betydligt raskare än de flesta gatpiloter grejar på åsen...

 

[Agile]

Tror en Ninja 250 som varken har mycket effekt eller vrid är lite för trött på storbana...men på gocartbana, med rätt pilot så går det säkert att hävda sig...du snackar 4 takt nu iaf

En 13-årig tjej som brukar köra träningarna (samtidigt som petite moi) har en sån, hon steker nog 80% av grabbarna på gatkörningarna iaf, oavsett vilken hoj de har.

 

[Agile]

Och grabbarna som håller på med mopperacing (125GP) hasar väl runt Sviestad på en sådär minut blankt iaf.. Så att påstå att effekt är vägen till låga varvtider???

 

[Johansson]

Och grabbarna som håller på med mopperacing (125GP) hasar väl runt Sviestad på en sådär minut blankt iaf.. Så att påstå att effekt är vägen till låga varvtider???

Ja om den effektstarkare hojen har en chaufför som kan utnyttja effekten.

 

[Dal-Mausen]

...nu är du på tunn is Sportis...har en roadracingjunior här hemmavid på en lillninja som vad jag minns åkt 1,19...om inte snabbare ändå på Gelleråsen.
Det är betydligt raskare än de flesta gatpiloter grejar på åsen...

1:19 gjorde jag med skjuts på min R6 på Gelleråsen.
Då är det lite mer att bromsa in än vanligt.

Dal-Mausen

 

[Brute Force]

Fan va skoj att läsa det TS skriver, erfarenhet talar. Är i valet o kvalet att skaffa mig något mer lättsvängt på bana och det lutar mot en 600... eller däromkring. Tyvärr levererar marknaden lite dåligt än så länge, köper inte nytt, men troligen blir det CBR600RR, 675R eller GSX R750.. strulet är att jag ska ha ABS. Kommer gör det ju men det går ju inte snabbt och sen ska det hinna komma ut något vettigt på begmarknaden, Hondan förvisso men inte hittat det där felköpet ännu

Har bara klämt lite lätt på 675´an ännu, inte provat R´en men ska se till att komma iväg hårdtesta någon demohoj snart. Sittställningen var lite egen, satt bra högt upp, reglagen generellt tyckte jag var helt ok med tanke allt smäck dom har i modellprogrammet historiskt. Växellådan är nog det jag är mest tveksam till, som sagt inte testat ordentligt ännu men den har tendens till att vara/bli usel men det kommer att visa sig. Suzukins koncept med 750 i 600 chassie lockar lite fast lite tveksam till Suzuki i Sverige, allt känns så jefla lågbudget men det kanske är bra IRL..?