Däckproblem efter en vinter ute...

[Lassis]

Däcken har blivit hårda/grishala efter en vinter utomhus. Sidorna känns okej men 4-5cm mitt uppepå är däcken riktigt hala.

Det är väl kyla/snö/sol som satt sina spår.
Min fråga. går det att köra/slipa/få bort beläggningen eller påverkar det däcken djupare än så?

Nån kunnig på däck borde väl veta hur mkt stryk som däcken kan ta över en vinter?

 

[Tingen]

Gummit i sig ska tåla minus lite beroende på vilket sorts däck du har och att du inte använder det i kyla sen tål det nog inte 10-20 minus grader då det inte är tänkt att vara där

 

[Lassis]

Dunlop Sportsmart, och den stog ute hela vintern rakt igenom. (Troligen så var det -30 som mest) Stått still såklart...

 

[Tingen]

-30 vetefan om dom tål..gummit brukar kristilaseras vid många minus..på jobbet värmer vi natur gummit som varit fruset till 40+ i ett par dygn innan vi använder det..prova med nåt sånt.

 

[Johansson]

Brrr stackars hoj

 

[Lassis]

Betyder det att däcken är fucked efter en vinter ute? Nån härinne lär ju veta, eller?

 

[sportbike]

Betyder det att däcken är fucked efter en vinter ute? Nån härinne lär ju veta, eller?

Är du det minsta osäker, byt ut dom.
Det är din enda kontakt med den hårda asfalten.

 

[Afterburner]

1. Byt dem om du är osäker.

2. Låt inte hojen stå ute under vintern igen. Någonsin.

 

[steffe]

Burna loss i en sandhög eller på en grusväg och kolla bakdäcket sen, framdäcket får du väl använda grovt sandpapper för att rugga upp ytan med och sen köra försiktigt ett par mil och kolla sen.

 

[nilax]

Hissa upp bakhjulet, starta motorn, ta ett svarvstål och svarva av nån millimeter på däcket. Så jäkla illa kan det väl inte vara, typ som 12 år gamla vinterdäck? När du kör så jobbas det upp hysteressvärme i däcken och plötsligt är de inte så hala.

Ibland tror jag att vi går mer på "intuition" och lösa rykten än vad vi gör på rena fakta. Jag körde på Sviesta med en gammal Gpz600R som hade 5 år gamla däck( såg jag efteråt), och det funkade.

När är ostarna tillverkade?

 

[Lassis]

Hissa upp bakhjulet, starta motorn, ta ett svarvstål och svarva av nån millimeter på däcket. Så jäkla illa kan det väl inte vara, typ som 12 år gamla vinterdäck? När du kör så jobbas det upp hysteressvärme i däcken och plötsligt är de inte så hala.

Ibland tror jag att vi går mer på "intuition" och lösa rykten än vad vi gör på rena fakta. Jag körde på Sviesta med en gammal Gpz600R som hade 5 år gamla däck( såg jag efteråt), och det funkade.

När är ostarna tillverkade?

Det är ju Dunlop Sportsmart som kom 2010, så dom va nya när jag slängde på dom för ett år sen... Sen har dom gått ca 50mil+2bandagar, så dom va så gott som inkörda tyckte jag själv...

 

[engström1]

Betyder det att däcken är fucked efter en vinter ute? Nån härinne lär ju veta, eller?

Förra vintern hade jag Transalpen ute hela vintern, en riktig vargavinter var det.
(Körde tills snön kom och tog ut den så fort det var lite torrt!)

Sedan blev det både Arlanda TT och Gälleråsen på de före detta djupfrysta däcken.
Michelin Sirac klarar i alla fall kylan, inga problem alls med fästet!

/e

 

[nilax]

Det är ju Dunlop Sportsmart som kom 2010, så dom va nya när jag slängde på dom för ett år sen... Sen har dom gått ca 50mil+2bandagar, så dom va så gott som inkörda tyckte jag själv...

Personligen skulle jag inte ha något problem med att köra slut dom däcken.

 

[Benevolensky]

 

[engström1]

Däcken har blivit hårda/grishala efter en vinter utomhus.
Sidorna känns okej men 4-5cm mitt uppepå är däcken riktigt hala.

Ett par definitionsfrågor:

A. Är de hala så att det blir tokyodrift-speedway så fort du svänger?

B. Känns de hala när du drar med lilla fingret längs däcket?

Om B:
Sluta pilla med fingrarna på däcken!

Om A:
Byt däck.....eller stass!





/e