Byta koppling och fixa kylfläkten på en gsxr 750 -98

[Lou siffer]

jag har gjort det igen jag har köpt ett ras..

Vart får man tag på lameller billigast och hur svårt är det att byta? Är bra hobby mek och har hjälp av en båt mekaniker, hur svårt kan det va? För det borde väll räcka med att byta lamellerna? Slirar bara efter längre turer och precis på effekt puckeln.

Sen startar inte kylfläkten, tempen gick upp till 103 utan att fläkten starta när jag försökte lära polaren krypköra men efter ett varv runt kvarteret va den nere på 66 men steg snabbt igen, kyllar slangarna kändes dock inte varma. är det separata givare till fläkten och mätaren eller är fläkten körd?

/ Lätt less prulle

 

[motorras]

fläkten ska starta vid 106 grader..koppling inga konstigheter att byta..

 

[Lou siffer]

haha fyfan va fail av mig Trodde det va som på bil att den starta vid typ 90 grader, men då lär de va ganska mkt tryck i systemet? då kanske jag borde fixa ett seriösare kylarlock än en absinthkork?

Okej trodde inte det men har ju råkat ut för att det är specielverktyg och annat tjafs för så hellre fråga innan

 

[ThomasS]

haha fyfan va fail av mig Trodde det va som på bil att den starta vid typ 90 grader, men då lär de va ganska mkt tryck i systemet? då kanske jag borde fixa ett seriösare kylarlock än en absinthkork?

Okej trodde inte det men har ju råkat ut för att det är specielverktyg och annat tjafs för så hellre fråga innan

Om det är i expansionskärlet vinkorken sitter så gör det inte så mycket då det inte blir något tryck där, trycket är ju i kylaren och det slutna kylsystemet.