R1 Yamaha gasgas med turbo och autronic sprut

[faxvikracing]

190whp vid 7000 varv de tar sig

 

[faxvikracing]

210whp vid 8600 0,8 bar nu är de färdig kört inge bakdrev kvar effekten finns då iaf

 

[faxvikracing]

Hade varit sjukt kull att höra den varva 12000varv i bänken med 1,3bars laddtryck men men bara att fixa ett nytt drev

 

[peterpain]

hehe
så ska det se ut

 

[quaden]

Hade varit sjukt kull att höra den varva 12000varv i bänken med 1,3bars laddtryck men men bara att fixa ett nytt drev

View attachment 358761

Aj Aj, åker du på original drev?
Vill ju se fullt ut, skynda fixa.....

 

[faxvikracing]

Aj Aj, åker du på original drev?
Vill ju se fullt ut, skynda fixa.....

ja det var orginal drev. kommer nytt ämne idag ska bara bearbetas lite så blir de bromsning igen,blir nog till helgen. då blir de fullt ut

 

[faxvikracing]

Nu jävlar ska de väl hålla

 

[Andersson turbo]

Varför inte mappa trycklöst , det skonar materialet rejält

En av dom stora fördelarna med Sm4an att man kan göra hela grundmotormappen klar och mjukvaran lägger på laddtrycksanrikningen själv

Naturligtvis får man ju kolla mot olika tryck att det stämmer med målvärdet

 

[faxvikracing]

Varför inte mappa trycklöst , det skonar materialet rejält

En av dom stora fördelarna med Sm4an att man kan göra hela grundmotormappen klar och mjukvaran lägger på laddtrycksanrikningen själv

Naturligtvis får man ju kolla mot olika tryck att det stämmer med målvärdet

Jo visst kan man göra så, har en kille som hållt på med autronic i snart 10 år så han vet hur det fungerar.

Dock så känns det inte som ett alternativ för mig, köra helt utan turbo är inget alternativ, för grundmotorn ändras så mycket då. Turbon vill jag att den ska sitta på plats och att ta lös ett tryckrör känns inte heller som ett alternativ med risk för att övervarva turbon och få lagerras.

Sen är ju själva grejen med att mappa i bänk att kunna justera tändning på laddtryck för att se vart mbt ligger.

 

[faxvikracing]

Drev färdigt

 

[faxvikracing]

Drev monterat. Då är de snart dax för bromsning igen vilken dag som helst

 

[faxvikracing]

Bromsning i går.

 

[faxvikracing]

200 whp redan vid 6600varv med 0,8bar

 

[faxvikracing]

240whp vid 9700 varv och 0.8bar

 

[faxvikracing]

tyvärr så går de inte att bromsa klart fyrhjulingen ibänken efter som kedjorna inte håller så vi fick ge oss vid 240whp 9700varv och 0,8bar tråkigt när vi hade räknat med över 300whp+.
De verkar finnas grymt med ork kvar i maskin iaf.

 

[blownharley]

Hur gick det här då?

 

[Xyron]

Låter sjukt konstigt då de inte har några problem att mappa in och justera in 450hk busorna?

tyvärr så går de inte att bromsa klart fyrhjulingen ibänken efter som kedjorna inte håller så vi fick ge oss vid 240whp 9700varv och 0,8bar tråkigt när vi hade räknat med över 300whp+.
De verkar finnas grymt med ork kvar i maskin iaf.

 

[vickeviking]

tyvärr så går de inte att bromsa klart fyrhjulingen ibänken efter som kedjorna inte håller så vi fick ge oss vid 240whp 9700varv och 0,8bar tråkigt när vi hade räknat med över 300whp+.
De verkar finnas grymt med ork kvar i maskin iaf.

herre jösses vilket monster! häftigaste ja sett på väldigt länge

känns som att den lilla quaden ja kör på inte är något att hänga i granen precis

 

[quaden]

Vad har hänt med bygget, blev lite besviken att jag inte fick konkurrens i Quad klassen i Orsa på Speed Weekend