K-Man
Legenden
Är du petnoga eller? Den på bilden var ful och orginal har de ingen kåpa
Nytt försök: Jönköping
- Thread starter Zeb_Macahan
- Start date
- Status
K-Man
Legenden
Är det lönt? Jag tycker att det verkar omständigt. Catchtank, barkbusters, Svemo-klubbmedlemsskap, najat osv osv
Ingen bana i närheten enligt http://www.supermotosweden.se/ heller. Vi drar ner till rallycrossbanan i Taberg och kör lite bara
Last edited:
Rav3n
No pain, No gain...
Ja ful är den...
Är det lönt? Jag tycker att det verkar omständigt. Catchtank, barkbusters, Svemo-klubbmedlemsskap, najat osv osv
Ingen bana i närheten enligt http://www.supermotosweden.se/ heller. Vi drar ner till rallycrossbanan i Taberg och kör lite bara
Ja när du lägger fram de så, då låter de väldigt omständigt. Tänkte mer att de räckte med catch-tank så var man fit for fight. Men måste man ha allt annat, då kan man ju göra som du sa istället.
Tailgunner
Ny medlem
hehe
jag har inget sissybar på min, har en liten genomskinlig flugfångare fram. Omlackad till audiröd.
Men det är något mickel med antingen 1. bensinkranen 2. bakre förgasaren. Det rinner ner bensin
i bakre luftfiltret pga antingen överflödande förgasare eller kranen är alltid öppen pga kasst membran eller vakum som aldrig släpper. Den går iaf som den ska - tyvärr så kan detta orsaka hydrolock om bensinen rinner ner i cylindern. alltid är net nåt som inte funkar :/
jag har inget sissybar på min, har en liten genomskinlig flugfångare fram. Omlackad till audiröd.
Men det är något mickel med antingen 1. bensinkranen 2. bakre förgasaren. Det rinner ner bensin
i bakre luftfiltret pga antingen överflödande förgasare eller kranen är alltid öppen pga kasst membran eller vakum som aldrig släpper. Den går iaf som den ska - tyvärr så kan detta orsaka hydrolock om bensinen rinner ner i cylindern. alltid är net nåt som inte funkar :/
Last edited:
Tailgunner
Ny medlem
Så ser den ut...
K-Man
Legenden
Rengör kran, fugge och skölj ur tanken när du ändå håller på. Kranen brukar inte vara så svår att ta isär för att kolla membran/packningar. Min CR-fugge flödade över i fredags men en rengöring hjälpte.
Fasiken va sugen jag är på att ta en repa på Monstret igen men idag är det bara barnpassning
Fasiken va sugen jag är på att ta en repa på Monstret igen men idag är det bara barnpassning
Är det saker man behöver om man ska tävla?
Hur ser det ut, inte hört dem orden förr.?
Rav3n
No pain, No gain...
fick för mig att om man bara vill köra på en officiell bana så var catch-tank de enda kravet men de kanske behövs dom andra sakerna som K-man nämner ?! Om man ska tävla kan jag köpa de men för att bara öva lite på bana tror jag inte de behövs allt de ?
K-Man
Legenden
Läs i länken ovan. Jag tror att medlemskap i klubb var krav också. Vet inte om allt var krav för träning bara. Kan tänka mig att det är upp till respektive klubb/bana.
Det går ju att ställa frågan på supermotoforumdelen
Catchtank samlar vätskor och barkbusters är handtagsskydd med metallbågar
Det går ju att ställa frågan på supermotoforumdelen
Catchtank samlar vätskor och barkbusters är handtagsskydd med metallbågar
Last edited:
K-Man
Legenden
De vände nog inte ens, eller hur?
Rav3n
No pain, No gain...
Mja då vette fan om man orkar... fler medlemskap.. räcker med dom man har för att få köra på fler tider ute på Norrahammars Endurospår samt Torsvik.
Kul och se ett filmklipp på 500'an K-man!
Hoppas man få se den in action till sommaren någon gång.
Angående motarddrevning så rekomendera jag iaf att köpa så litet bakdrev som bara finns.
Jag har iaf problem med att hitta tillräckligt låg drevning med 17'' fälgarna.
Bankörning på motard så behövs ingen licens eller medlemskap vad jag har förstått.
Barkbusters köper ni för 250 kr på biltema, och catchtank kan man göra utav en 50cl colaburk och 2 buntband.
Sen ska bromsoket, vatten och oljedräneringspluggaran najjas.
Görs på en kväll.
Jag startade en tråd angående åkning i Eksjö här.
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?252625-%C5kning-i-Eksj%F6
Hoppas man få se den in action till sommaren någon gång.
Angående motarddrevning så rekomendera jag iaf att köpa så litet bakdrev som bara finns.
Jag har iaf problem med att hitta tillräckligt låg drevning med 17'' fälgarna.
Bankörning på motard så behövs ingen licens eller medlemskap vad jag har förstått.
Barkbusters köper ni för 250 kr på biltema, och catchtank kan man göra utav en 50cl colaburk och 2 buntband.
Sen ska bromsoket, vatten och oljedräneringspluggaran najjas.
Görs på en kväll.
Jag startade en tråd angående åkning i Eksjö här.
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?252625-%C5kning-i-Eksj%F6
Last edited:
"Har varit hos Roffe S idag och kopplat in de sista pusselbitarna i Bazzaz-systemet. Nu är det hela komplett med mapswitch/TC-kontroll på styret samt en lampa som blinkar starkt när TC:n griper in.
När jag ställer ratten på läge 10 så griper TC in ganska omgående. Gör man ett hastigt drag i gasen på de lägre växlarna blinkar lampan frenetiskt.
Jag testade på tvåans växel i en ganska snäv högersväng att helt enkelt vrida rejält på rullen och vara beredd på kastet.
Det enda som hände var att lampan blinkade satan och hojen kändes "slö" på något sätt, lite kraftlös. Inget smattrande i tändningen eller speciella ljud, hojen blev bara lite trött.
Jag vred ratten till läge 5 igen (standardläget) och gjorde samma sak. Nu svarade motorn direkt och bakhjulet tuggade, sen lyfte hojen framhjulet fortfarande i sväng så jag fick sätte mig lite på vänster sida och göra en pickup i utgången.
Summan av den här lilla testet är att TC verkligen funkar. Med ratten på styret så är det enkelt att ändra känsligheten och man märker det tydligt i form av att själva gassvaret påverkas.
Vid raktframkörning så blinkar lampan på ettan och tvåan och det är lätt att ge järnet utan hjulspinn, kanske något för dragracing?
Nästa steg i testandet är att justera TC så att den griper in häftigare, man kan ställa detta och den förflyttar då balansen i effektdämpandet mellan soppa, soppa och tändning eller enbart tändning. Anledningen till att jag inte känner ingreppet är att den går in så oerhört mjukt. Jag tror att jag vill ha ett mer märkbart ingrepp bara för att få en tydligare feedback."
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?168909-Bazzaz-performance/page7
För dem som vill köpa gott godis till hojen. Vet att K-Man nämnt Bazzaz tidigare, intressant att läsa om det!
När jag ställer ratten på läge 10 så griper TC in ganska omgående. Gör man ett hastigt drag i gasen på de lägre växlarna blinkar lampan frenetiskt.
Jag testade på tvåans växel i en ganska snäv högersväng att helt enkelt vrida rejält på rullen och vara beredd på kastet.
Det enda som hände var att lampan blinkade satan och hojen kändes "slö" på något sätt, lite kraftlös. Inget smattrande i tändningen eller speciella ljud, hojen blev bara lite trött.
Jag vred ratten till läge 5 igen (standardläget) och gjorde samma sak. Nu svarade motorn direkt och bakhjulet tuggade, sen lyfte hojen framhjulet fortfarande i sväng så jag fick sätte mig lite på vänster sida och göra en pickup i utgången.
Summan av den här lilla testet är att TC verkligen funkar. Med ratten på styret så är det enkelt att ändra känsligheten och man märker det tydligt i form av att själva gassvaret påverkas.
Vid raktframkörning så blinkar lampan på ettan och tvåan och det är lätt att ge järnet utan hjulspinn, kanske något för dragracing?
Nästa steg i testandet är att justera TC så att den griper in häftigare, man kan ställa detta och den förflyttar då balansen i effektdämpandet mellan soppa, soppa och tändning eller enbart tändning. Anledningen till att jag inte känner ingreppet är att den går in så oerhört mjukt. Jag tror att jag vill ha ett mer märkbart ingrepp bara för att få en tydligare feedback."
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?168909-Bazzaz-performance/page7
För dem som vill köpa gott godis till hojen. Vet att K-Man nämnt Bazzaz tidigare, intressant att läsa om det!
Last edited:
Jahopp. Åker från Helsingborg nu så blir hem och sova lite sen ut och åka motard med K-Man. Blir att testa sätta kameran med sugproppen fram på nummerplåten upp över styret och filma sig själv lite med. Sen blir det iallafall en vinkel från hjälmen med. Har bestämt mig att innan sommaren är slut så ska jag ligga såpass högt att jag skrapar bakskärmen i asfalten 
Edit: What!!! Kollade precis blocket och Honda HM har kommit med ny 500cc lv reggae motard. Saknas bara 99k sen hade den vart min. Så jävla fet
Edit: What!!! Kollade precis blocket och Honda HM har kommit med ny 500cc lv reggae motard. Saknas bara 99k sen hade den vart min. Så jävla fet
Last edited:
Rav3n
No pain, No gain...
Hade jag haft dom 99K så hade jag hellre lagt dom på en Maico 700cc, skulle komma i SM variant med... dock vet jag inte alls hur de gått om dom kommit med några cyklar. De har ju varit lite si och så med Maico senaste åren.
Men visst, en LV reggad Honda Motard hade inte ja gnällt över heller... dock har man inte dom cashen för en sån sak så får fortsätta drömma...
Men visst, en LV reggad Honda Motard hade inte ja gnällt över heller... dock har man inte dom cashen för en sån sak så får fortsätta drömma...
- Status
