640 eller 620 Bra köp?

[zx]

Hej.
Min dotter ska köpa motard efter att åkt streetfighter i 3 år.

Vi har hittat två st inte alltför långt bort. Hon ska ha en som det inte är så täta serviceintervaller på.

Ktm 640lc4 00:a besiktad och klar och endast drygt 700mil elstart och helt orginal med motarddäck.
eller en KTM 620 esg 1997 med endurodäck och lite mer utrustad.
Båda är landsvägsreggade men 620 är avställd och saknar motarddäck men den är mycket billigare.

Vem skulle ni rekommendera samt passar motard hjul till KTM alla modeller?

 

[Rasorblade]

Jag skulle hellre satsa på en 625.
http://www.blocket.se/goteborg/KTM_625_SC___pimpstar_39355238.htm?ca=15&w=3

 

[Fugge]

Många motarder i blge i sommar :Banana

 

[zx]

Många motarder i blge i sommar :Banana

Tyvärr, hon bor i Jönköping

 

[zx]

Jag skulle hellre satsa på en 625.
http://www.blocket.se/goteborg/KTM_625_SC___pimpstar_39355238.htm?ca=15&w=3

Den var lite för dyr för en student. 20-23k max...

 

[centertanksen]

640n ska hon ha. Är väl rätt mycket service på en 620.

 

[Hansen.]

640n ska hon ha. Är väl rätt mycket service på en 620.

Qué?

Nu får du motivera!

 

[centertanksen]

Qué?

Nu får du motivera!

Fick för mig att det var rätt täta serviceintervaller på en 620 men hade fel. Det gäller 620 sc (150mil). Skulle dock ändå satsat på 640n.

 

[Rasorblade]

Den var lite för dyr för en student. 20-23k max...

Lägg ett bud på den. Jag vet att ägaren har beställt en 690 SMC-R

 

[n_andersson]

Om hon ville ha elstart så va det inte det på 625 -02 va?

 

[TomK]

I grunden är det samma motor, det är ytterst små skillnader - marginell skillnad i cylinderstorlek och förgasaren (om den inte bytts ut). Är det helt original, så kommer en 620 att kännas mer rapp i gasen och den är också en något lättare hoj. Men 620 (och första årsmodellen av 625) saknar elstart, så man bör känna sig bekväm med att kicka, vilket iofs är mest en tekniksak och inte styrka. Båda modellerna vinner körmässigt på att få annan förgasare. Mikuni TM40 eller Keihin FCR41 är två bra alternativ.

Motardhjulen för KTM och Husaberg för årsmodeller runt millennieskiftet och strax efter, passar oavsett modell. I något fall kan man behöva en adapter till oket eller någon liten bricka som distans. Motardhjul kostar ju några tusenlappar och det är sällan värt att köpa nya om man inte har ett speciellt behov. Du kan klämma in vanlig 3,5"-fälg fram och upp till 5" bak (går faktiskt över förväntan bra att klämma in).

Serviceintervallerna ska man inte stirra sig blind på, de är tillräckligt långa för att man ska kunna köra mycket och meka lite. Använd gärna Motul 300V som olja, då motorn trivs extra bra med den oljan. Kostar lite mer, men smörjer fint redan innan oljetryck och temp är uppe. Har man begränsad budget duger annars billigare oljor, men kopplingen kan slira med vissa märken (löses iofs med kraftigare fjädrar i kopplingen).

Jag hade en 620SC under dryga tio år och som byggdes om i både chassi och motor - gick riktigt bra och med god hållbarhet. Kolla bara att kopplingslagret är utbytt (mot SKF-rullager, istf billigt kullager).

 

[zx]

Vi ska och hämta denna idag.
http://www.blocket.se/orebro/Ktm_640_lc_4__39252981.htm?sa=1