Filterolja på vanlig MC?

[sCaz]

Sökte lite men hittade inget uttalat. Beställde just nytt luftfilter och undrar om man alltid ska olja in alla typer av luftfilter på mc även om det är till en sporthoj och inte nödvändigtvis en enduro/crossmaskin?

 

[Ankan1]

Engångsfilter smörjs sällan eller aldrig in.Återanvändbara filter tvättas och smöjs in på nytt igen.

 

[sCaz]

Engångsfilter smörjs sällan eller aldrig in.Återanvändbara filter tvättas och smöjs in på nytt igen.

Aha, men är inte oljan på gatuhojar precis som på offroadmaskiner där för att stoppa damm som annars slipar säten/ventiler fint? Eller är orginalfiltren och de vanliga 250-500 kronorsfiltren tätare än t ex. ett KN filter och gör att ingen olja behövs? Skrotade 2st LMM på en Audi S2 (förvisso biltema underhållsfritt "sportluftfilter") så man är ju nervös för det finkorniga i effektmotorer

 

[sportbike]

Aha, men är inte oljan på gatuhojar precis som på offroadmaskiner där för att stoppa damm som annars slipar säten/ventiler fint? Eller är orginalfiltren och de vanliga 250-500 kronorsfiltren tätare än t ex. ett KN filter och gör att ingen olja behövs? Skrotade 2st LMM på en Audi S2 (förvisso biltema underhållsfritt "sportluftfilter") så man är ju nervös för det finkorniga i effektmotorer

Ja, ett vanligt pappersfilter som sitter originalmonterat är tätare och ska förbli torrt.
Ett KN-filter eller liknande har en öppnare konstruktion och ska oljas in efter rengöring.

 

[Two stroke man]

Olajn gör ju ingen skada på något filter. Ett pappfilter är ju svårt att knåda in oljan på men att spraya med lite kedjespray kan knappast vara fel.

Rejsar man ska man inte göra det sekunden före start för då har man några hk på grönbete fram tills alla porer i filtret öppnat sig igen. Antingen smörjer man dagen före start eller så ser man till att hinna köra lite mellan inoljning och start.

 

[cpkossa]

Olajn gör ju ingen skada på något filter. Ett pappfilter är ju svårt att knåda in oljan på men att spraya med lite kedjespray kan knappast vara fel.

Rejsar man ska man inte göra det sekunden före start för då har man några hk på grönbete fram tills alla porer i filtret öppnat sig igen. Antingen smörjer man dagen före start eller så ser man till att hinna köra lite mellan inoljning och start.

Sabbar du inte flödet med oljan? Känns onödigt att skita ner ett nytt filter.

 

[Two stroke man]

Sabbar du inte flödet med oljan? Känns onödigt att skita ner ett nytt filter.

Bara tillfälligt. Det var därför jag skrev som jag gjorde i andra stycket.

 

[Freedom]

För i he___te, ett pappersfilter ska aldrig oljas. Det finns aldrig någon vinst med att kleta ner ett pappersfilter med olja om man inte vill att motorn ska gå fett när den inte kan andas ordenligt.

 

[sCaz]

Jag gjorde som så att jag mailade tillverkaren av HIFLO "orginalersättningsfilter". Ett HFA2914 (http://www.hiflofiltro.com/17.0.html?&L=0&sel_uid=956). Ser ut som att det är gjort av samma material som "crossfilter".

Dear Mr. X,

As with all foam air filters it is advisable to apply a light coat of oil before installation.

Thank you for using Hiflofiltro and I hope this information is of help.

Best Regards,

Jim Irwin
Bike Alert Plc
Axion House, 1 Silver Road
Lewisham, London SE13 7BQ

Kan vi av detta och olika svar i tråden konstatera att pappersfilter inte ska ha olja medan alla andra filter ska ha olja eller är det för enkelt antagande?