värmeisolering grenrör och glasfiberkåpor

zilog

Mr. Hardtechno
Gick med
13 Jan 2004
Ort
Landskrona
Hoj
RSV1103R -02 Magnesium, VW Polo 1.4 GTI -97
Jag har problem med markfrigången om båten på kraschkåporna går upp högt nog runt avgaskollektorn på helsystemet på min RSV. Jag har redan planerat att linda allt fram till länkrören till ljuddämparna med minst ett lager av Biltemas aluminiumiserade glasfiberwrap (heatwrap). Går det att isolera rören såpass med det här att glasfiberkåpor gjutna med vanlig standard-polyester (kan tänka mig att den tål upp till 90-100C med nuvarande mekaniska belastning) tål att ligga direkt emot rören? Beräknad avgastemp vid avgasportarna är runt 850C, och slutet på kollektorn (sista stället det ligger emot) är ~750mm från avgasportarna.

Varje lager heatwrap är 1.6mm tjockt - hur mycket hindrar det egentligen värmeledningen?

EDIT: vill poängtera att anledningen till att jag vill lägga kåpan direkt emot är att jag redan innan hade problem med att rören ibland skrapade i på bana, nu har jag flyttat in delarna som skrapade i en bit, men med kraschbåten utanpå med luftspalt för värmens skull ligger jag sämre till än innan. Bild på kollektorn/problemområdet med hål utskuret för omplastning: http://wintermute.csbnet.se/~zilog/hojen/nya_headerbygget_G3_liknande/2012-01-08_16.06.03.JPG
 
Last edited:
Hade inte använt mig av biltemas produkter, sysslat endel med JDM bilar... en bekant lindade sin downpipe med något skit från biltema men skiten satte fyr istället.. lägg en extra slant istället såg att du var från landskrona i malmö har du ju ÅBR motorsport ( http://www.flatoutperformance.se/shop/index.php?act=viewProd&productId=3119 ) använd det på insidan sen linda röret med avgasbandage av högre kvalite så ska det inte vara någon fara..
 
Avgasbandage tar ner tempen tillräckligt för att det skall vara lugnt med kåporna. Annars har dessa herrar bra värmesköldar att klistra på kåporna http://www.thermotec.com/ säljs i sverige av Dalhems vill jag minnas.

Biltemas wrap duger utmärkt. Provat den både på en turbobil och på min ökenracingmoppe med gott resultat.
 
Avgasbandage tar ner tempen tillräckligt för att det skall vara lugnt med kåporna. Annars har dessa herrar bra värmesköldar att klistra på kåporna http://www.thermotec.com/ säljs i sverige av Dalhems vill jag minnas.

Biltemas wrap duger utmärkt. Provat den både på en turbobil och på min ökenracingmoppe med gott resultat.

Hur nära vågar jag låta plasten ligga mot kollektorn med enbart avgasbandage? Hur många lager/tjockt tänker du dig?
 
Min icke vetenskapliga erfarenhet är att det hjälper föga att snurra fler varv. Då är det bättre att satsa på en klister-värmesköld på kåpan och 2mm luftspalt.
 
*/ ?>
Nyheter
KTM uppdaterar sin elhoj

Pressrelease från KTM: ...

Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Back
Top