Hjälp med VF1000 (honda)

M.Davidsson

Micke
Gick med
28 Mar 2006
Ort
E-tuna
Hoj
KTM 660 -04
Hej... Jag ska bygga om min Honda VF1000 till en streetfighter under vintern.

Min fråga är kan jag ta bort den "lilla"främre kylaren bakom framlyset? Räcker det med den kylaren som sitter vid motorn?

Skulle behöva plattsen till att flytta in framlyset i stället.
 

Bifogat

  • DSC00138.jpg
    DSC00138.jpg
    125 KB · Visningar: 178
  • DSC00137.jpg
    DSC00137.jpg
    116.2 KB · Visningar: 172
skämtar du :näsblod ser den ut sådär orginal :va
går ju bara till kylarn nere..prova..går den varm får du hitta på nå nytt :tummenupp
 
Prova och prova.. vet inte om jag vågar. Tänk om motorn blir överhettad. Är det ingen som har testat?.

Funkar den lika bra om jag sätter den nere på sidan av motorn:confused:
 
skicka_till_min skrev:
2599480 Prova och prova.. vet inte om jag vågar. Tänk om motorn blir överhettad. Är det ingen som har testat?.

Funkar den lika bra om jag sätter den nere på sidan av motorn:confused:

Har du ingen tempmätare? Antagligen tål den både trim och varmare klimat än Sverige. Så du har nog marginaler att plocka bort den kylaren. Den andra kommer väl få lite mer luft utan kåporna också? Ser så ut i alla fall.
 
Vet att det är en gammal tråd. Men någon som har ett bra svar?

Funderar oxå på om sub kylaren får mer luft utan kåporna och kan därför plocka bort den övre.
 
Det är en VF1000f. Maskinen med för varmt "hjärta" och lite snålt tilltagen oljevolym från början. Bråkar man med kylningen till den rovan är inte lagerbanket långt borta. Inte säkert den får bättre kylning om det är så att luften leds dit med nuvarande arr.
 
Byta till en större kylare istället för två stycken?
Spelar det någon roll vad för slags kylare man skulle kunna använda?

En tanke är dessutom att det inte går att styra lika mycket då det sitter en "inbuckling" på varje sida för gaffeln på sub kylet när man svänger max. Förstår ni hur jag menar?

Jag såg en kille på det här forumet som satte den övre kylaren på sidan av hojen i stället. Såg lite småbrutalt ut faktiskt. Hur gör man med böjar och sådant på slangarna då? Och måste man ha en fläkt bakom kylet då som suger in luften? I så fall hamnar ju kylet ganska långt ut.

Men största problemet är ändå det här men fästen. Det gäller ju att en hel del fantasi. Vilket jag saknar :(

Finns det någon i Skövde trakten som kanske vill komma och titta och hjälpa till med ideer?

Inte säkert den får bättre kylning om det är så att luften leds dit med nuvarande arr.

Hur menar du nu?
 
Last edited:
Hur menar du nu?

Luddigt skrivet av mig. Menar att om det finns kanaler som leder kylluften i originalarrangemanget kan du få sämre kylning när du plockar kåporna.

Hur ser det ut på muskelglidaren VF1100C? Den har ju inga kåpor, har den också dubbla kylare? Kan ju vara idé att plagiera det konceptet annars. Motorn levererar ju samma effekt.

Det är en känslig apparat den motorn.

Kylning måste den ha den rackaren, gärna mer. Kanske hjälpa den med en elfläkt också?

Komplettera med oljekylare om det inte finns?
 
Luddigt skrivet av mig. Menar att om det finns kanaler som leder kylluften i originalarrangemanget kan du få sämre kylning när du plockar kåporna.

Hur ser det ut på muskelglidaren VF1100C? Den har ju inga kåpor, har den också dubbla kylare? Kan ju vara idé att plagiera det konceptet annars. Motorn levererar ju samma effekt.

Det är en känslig apparat den motorn.

Kylning måste den ha den rackaren, gärna mer. Kanske hjälpa den med en elfläkt också?

Komplettera med oljekylare om det inte finns?

Aha. Sitter det elfläkt på orginal? Jag har en eller två stycken bakom sub fläkten.
Vilken värme bör den ha motorn? Med kåporna som var temp-mätaren strax ovanför minimum.

Tack för svar :krama
 
*/ ?>
Nyheter
KTM uppdaterar sin elhoj

Pressrelease från KTM: ...

Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Back
Top