Hastighetsmätarglapp - Volvo 740

[Mark]

Tjena,
Hastighetsmätaren hoppar från 0 till 80km/h ibland men mest är den död.
Någon som känner till var det klassiska felet/glappet brukar sitta?

Bilen är från 1991, gl och röd.

 

[Nikel]

Givaren i bakaxeln brukar vara kass.

 

[Anders R]

Jag har en vag minnesebild om en skarvkontakten innanför klädseln vid vänster bakskärm. Den kan ha oxiderat. Det var ett bra ställe att koppla ur mätaren för att få färre mil på gamla 740's.

 

[vogge]

Där själva kontakt pluggen/donet är pålött på kretskortet.
Hade samma fel på min 740 men de hoppa alltid igång om jag nollställde trippmätare

 

[Tony]

Det där felet dyker oftast upp på dom röda tror det beror på att dom blir så matta i lacken prova att vaxa upp den lite så ska du se att det blir bra!

 

[Hansen.]

Det där felet dyker oftast upp på dom röda tror det beror på att dom blir så matta i lacken prova att vaxa upp den lite så ska du se att det blir bra!

he he he...

Kontakten/givaren på bakaxeln kan vara fuktskadad, värt att kolla.

 

[Kymi]

Är elektrisk hastighetsmätare from -90 om jag inte missminner mig.Är ett störigt standardfel och nytt kombiinstrument är löjligt dyrt,hade själv just en från -90.
Frågan är dock om den mäter på bakaxeln?Sitter den inte i lådan?Eller jag blandar ihop allt nu..?Kör efter en Gps,så slipper du bry dig om den tveksamma funktionen.

 

[Lason]

Är elektrisk hastighetsmätare from -90 om jag inte missminner mig.Är ett störigt standardfel och nytt kombiinstrument är löjligt dyrt,hade själv just en från -90.
Frågan är dock om den mäter på bakaxeln?Sitter den inte i lådan?Eller jag blandar ihop allt nu..?Kör efter en Gps,så slipper du bry dig om den tveksamma funktionen.

Du missminner dig.

Alla 700 har elektrisk hastighetsmätare, och fel på instrumenten är vanligast på bilar mellan 82 och 90, med gamla fyrkantiga instrumenthuset.

Men jag skulle först kolla så bilen laddar som den ska, sen kolla så strömmen kommer fram till instrumenhuset, om bilen inte laddar riktigt får instrumenten spelet. Funkar de andra mätarna är det troligen inte problemet.

Då kan du börja söka i bakaxeln, har du ABS?

 

[Mark]

Du missminner dig.

Alla 700 har elektrisk hastighetsmätare, och fel på instrumenten är vanligast på bilar mellan 82 och 90, med gamla fyrkantiga instrumenthuset.

Men jag skulle först kolla så bilen laddar som den ska, sen kolla så strömmen kommer fram till instrumenhuset, om bilen inte laddar riktigt får instrumenten spelet. Funkar de andra mätarna är det troligen inte problemet.

Då kan du börja söka i bakaxeln, har du ABS?

Tror bilen laddar bra. Allt annat fungerar och det har varit såhär i över ett år.

Nej, ingen ABS.

Vad ska man göra i baken?

 

[Hansen.]

Tror bilen laddar bra. Allt annat fungerar och det har varit såhär i över ett år.

Nej, ingen ABS.

Vad ska man göra i baken?

På locket på bakaxeln sitter kontakten, ta bort och se om den är spräckt eller liknande. Torka skiten isåfall, montera tillbaka och håll tummarna

 

[Mark]

På locket på bakaxeln sitter kontakten, ta bort och se om den är spräckt eller liknande. Torka skiten isåfall, montera tillbaka och håll tummarna

Mitt uppe på klumpen?

Hur sitter den fast, klämd (dittryckt) eller fastskruvad?

Hmm, kräver detta en billyft eller räcker det med garagedomkraft och sånna där trebenta stöd?

 

[Hansen.]

Har för mig att det är enkel "klämkontakt". Mitt uppe på klumpen ja.

Nej för fan ingen billyft, domkraft som lyfter tillräckligt högt och lite högre pallbockar så kommer man åt

 

[Mark]

Har för mig att det är enkel "klämkontakt". Mitt uppe på klumpen ja.

Nej för fan ingen billyft, domkraft som lyfter tillräckligt högt och lite högre pallbockar så kommer man åt

Mange tack!