succe
Hojtroll
Hello!! Jag har plockat ihop motorn efter en mindre renovering av motorn på min Kawasaki Kle 500. Beskriver vad som är gjort för att underlätta diagnosen!Bytte vevstakslager samtliga packningar ventiltätningar,slipat in ventilerna, nya kopplinsfjädrar,bytt kamskedja+Kamkedjestyrare då den gamla var sliten osv.
Har följt noga proceduren i manualen.lagt in lagrena för växeldrev samt utgående drev i de avsedda pinnhållen (nockpinns)samt lagerspåren.Skruvat med moment i ordningsföljd mm.Har noga hängt in växel låds hakarna på drevena och lagt i neutral läge i växelföraren.Växlarna går i då man testar när över och undersida är ihopskruvat men inte när man hänger in motorn och sätter på kedjan till utgående drevet då är det svårt att få i växlarna!Känns som det är #External Shift Mechanism"som det står i manualen som spökar, indikatorn bakom kåpan till växeldrevet ,där friläget läggs i.Den regleras med hakarna till växlarna.Är det ngn som vet vad som är felet...Har nu rivit motorn 3ggr och det blir likadant varje gång...Snart lämnar jag in denna till verkstad och de tar 900 spänn i timmen..
Har följt noga proceduren i manualen.lagt in lagrena för växeldrev samt utgående drev i de avsedda pinnhållen (nockpinns)samt lagerspåren.Skruvat med moment i ordningsföljd mm.Har noga hängt in växel låds hakarna på drevena och lagt i neutral läge i växelföraren.Växlarna går i då man testar när över och undersida är ihopskruvat men inte när man hänger in motorn och sätter på kedjan till utgående drevet då är det svårt att få i växlarna!Känns som det är #External Shift Mechanism"som det står i manualen som spökar, indikatorn bakom kåpan till växeldrevet ,där friläget läggs i.Den regleras med hakarna till växlarna.Är det ngn som vet vad som är felet...Har nu rivit motorn 3ggr och det blir likadant varje gång...Snart lämnar jag in denna till verkstad och de tar 900 spänn i timmen..