Jag är inte ny men för alla nya

[powerglide]

Jag började själv köra igen för tre år sedan efter många års uppehåll och det är mycket som inte lärs ut på körskolan som är livsviktigt att känna till.
Man klarar sig naturligtvis långt på sunt förnuft, men det skadar inte att lära sig mer

Så det kan vara av intresse att känna till:
SMC avancerad utbildning Förarutbildning på storbana
SMC Knix utbildning Förarutbildning på gocartbana
Full kontroll Grundläggande förarteori för mc-körning
Avrostningar
Tips att köra i grupp (finns naturligtvis lite varianter på detta)
Bra att veta om ambulans behövs
Assistansförsäkring Om hojen bryter ihop mitt ute i skogen eller du får soppatorsk
Ditt bästa MC-tips Forummedlemmarnas egna tips på hojfix och hojkörning

Kanske kan vara bra att lägga denna som en sticky här?

 

[Sledden]

Du är så jävla full av bra idéer!

 

[powerglide]

Tja, ibland så smäller det till

 

[powerglide]

Lade till länk till tråden Ditt bästa MC-tips.

 

[Claesson]

Ja skulle gärna köra knixkurser, men enligt BMW-klubben som verkar hålla i kurserna här i västra götaland så kräver dem inte bara en hoj som e reggad o försäkrad utan även vill dem att mans skall ha på alla dyra lampor osv, helt gat-legalt skick.

Gäller detta även i praktiken eller e det mest på pappret?

Kör SMC storbane-kurser tills vidare...

 

[powerglide]

Jepp. Försäkrad, besiktigad, giltigt körkort (eller handledare med) och funktionsäker är det som gällt för mig också.

Det är ju ändå en utbildning för säkrare gatkörning så då får man acceptera att de bara tillåter godkända gatcyklar.

 

[Claesson]

gatkörning så som storbanekurserna, men dem e lugna med det.

Klart man kan skruva på två lampor och ett par blinkers, suckk..

Jepp. Försäkrad, besiktigad, giltigt körkort (eller handledare med) och funktionsäker är det som gällt för mig också.

Det är ju ändå en utbildning för säkrare gatkörning så då får man acceptera att de bara tillåter godkända gatcyklar.

 

[powerglide]

Går det inte att fixa med lite dioder och kardborrband?