KTM 690 Smc 2008
- Thread starter flöjt
- Start date
Jönsson1
Ny medlem
Testa att ladda batteriet ordentligt, ctek laddarna har ibland "recovery" funktion som man kan välja med en enkel knapptryckning.
Ta gärna in batteriet i värmen och ladda.
Starta inte hojen i garaget upprepade gånger utan att köra.
Var start drar juice ur batteriet tills det inte orkar längre.
Ta gärna in batteriet i värmen och ladda.
Starta inte hojen i garaget upprepade gånger utan att köra.
Var start drar juice ur batteriet tills det inte orkar längre.
loadmaster
Lev idag, i morgon kan det vara försent!
Jag har också råkat ut för detta och har numer CTEK-laddaren på hela vintern, faktiskt även på sommaren om det råkar bli en längre stund mellan körningarna. För en tio år sen pratade jag med grundaren till C-TEK och han påstod då att ett bli/mc-batteri klarar ca 25 urladdningarna innan det är helt kass och för varje urladdning så når den aldrig upp till den toppladdning den hade innan. Med två urladdningar borde det gå att få fart i det. Låt laddaren stå på.
Är det en nyare laddare som "Jönsson" skriver kan det ju finnas ett Recond-läge som bättrar på batteriet.
Mc-batteri-trådar finns det tretton på dussinet här på SH och alla vet bäst,,,, även jag.
Last edited:
loadmaster
Lev idag, i morgon kan det vara försent!
F-n!!!
I helgen tänkte jag montera Akra-dämparen på min SMC. Det hade handlaren glömt att göra när jag hämtade och tog en dämpare från hyllan. Nu passade den inte! Den är troligen till en 450. Av bilder på nätet att dömma är det ingen KTM över 600 cc som ser ut att ha en sådan här. Handlaren lovade att skicka en till mig innan Påsk.
Åhh,,, jag skulle ju har premiärkört denna helgen. Hoppas, hoppas, nästa, nästa helg,,,,
I helgen tänkte jag montera Akra-dämparen på min SMC. Det hade handlaren glömt att göra när jag hämtade och tog en dämpare från hyllan. Nu passade den inte! Den är troligen till en 450. Av bilder på nätet att dömma är det ingen KTM över 600 cc som ser ut att ha en sådan här. Handlaren lovade att skicka en till mig innan Påsk.
Åhh,,, jag skulle ju har premiärkört denna helgen. Hoppas, hoppas, nästa, nästa helg,,,,
Pank
Försöker ta mig tillbaka,,
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- Medellin
- Hoj
- gixxer 750-94*såld* gixxer 750-99*Crashad* XR600*såld* KTM 690 SMC -08*såld* KLR 650-2014 Kawasaki Cabra 175-1981
Tömma tanken,,,,
På min förra hoj så var det inga problem att få ner en handpump och tömma tanken om man ville det.
men 690,n har ju sjuuuukt tight vid tanklocket och ner till bensintanken.
är det någon som har en bra teknik/verktyg för att enkelt och (hyffsat) snabbt kunna tanka ur innehållet i bensintanken?
(nej, jag vill inte behöva suga på en slang och få munnen full med sopppa)
tips/råd?
/P
På min förra hoj så var det inga problem att få ner en handpump och tömma tanken om man ville det.
men 690,n har ju sjuuuukt tight vid tanklocket och ner till bensintanken.
är det någon som har en bra teknik/verktyg för att enkelt och (hyffsat) snabbt kunna tanka ur innehållet i bensintanken?
(nej, jag vill inte behöva suga på en slang och få munnen full med sopppa)
tips/råd?
/P
brukar ni bara köra eller sköta om plasten på nåt sätt, så den håller sig blank och fin? har för mig att ja läste nånstans att man kunde he på siliconespray? är det det bästa för obehandlad plast? man vill ju inte snöra på nåt som skadar dekalerna på kåporna med.
moddan
ös
Jag körde silikonspray på min 660 och har alltid gjort på plastdetaljer på bilen. "Återfuktar" plasten så att den får tillbaka sin lyster. Försvinner dock när det skavs/regnas bort. på den nya hojjen tycker jag att schampoo med vax ger tillräckligt fin yta än så länge iallafall
R1 racer
Stick i ögat!
Jag sitter i samma båt.Tidigast till helgen jag kan kolla upp det.
Blir med ett Biltema gel batteri om där finns nåt som passar.
Har bara positivt än att säga om Biltemas gel batteri,funkar fint på min stora hoj.När orginal BMW batterierna - 2 st lagt av,trots att BMW lämnar garanti på batterier.
Jag kör alltid med biltemas siliconspray på min hoj.
Dels får plasten en fin lyster och blir inte lika matt. Det hjälper även till vid renhållningen, smutsen sätter sig inte lika lätt på plasten då det är en tunn silikonhinna som hindrar smuts att få fäste.
Se bara till att inte spraya sitsen, då kan de bli lite halt för rumpan
precis, torde vara billigaste/enklaste sättet, varför ska du tömma?
Blip
Dum spiro, spero
Jag kör alltid med biltemas siliconspray på min hoj.
Dels får plasten en fin lyster och blir inte lika matt. Det hjälper även till vid renhållningen, smutsen sätter sig inte lika lätt på plasten då det är en tunn silikonhinna som hindrar smuts att få fäste.
Se bara till att inte spraya sitsen, då kan de bli lite halt för rumpan
jag har också provat silikon.Blänker fint ett tag!
Pank
Försöker ta mig tillbaka,,
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- Medellin
- Hoj
- gixxer 750-94*såld* gixxer 750-99*Crashad* XR600*såld* KTM 690 SMC -08*såld* KLR 650-2014 Kawasaki Cabra 175-1981
onödigt att köra full tank om man ska köra bana.
vet man att man ska köra 20 varv, ett varv suger i sig X antal dl så kan man ju räkna fram hur mycket soppa man behöver.
Då slipper man slaska runt med onödiga kg,n i form av soppa man inte behöver just det passet.
är man inte snabb naturligt får man försöka med allt annat!
/P
MackeNo1
Varför slita på mer än ett hjul i taget?
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Hoj
- KTM 1290 Super Duke R -18, Suzuki GSF 1200 Bandit -98 café racer projekt, Husqvarna FE 350 -14, PGO G-Max 150, Yamaha Beluga -92
Finns det någon mjukare variant på sadel till 690 SMC?
Lethenstrm
Oldshool Racingmotard
Ja det finns en så kallad komfortsadel Snacka med karlströms dom har. Kostar inte många kronor
Snacka med karlströms dom har. Kostar inte många kronor
