En ny snubbe :D

[tottelias]

Det är ju förfan gratis!

För att få perspektiv kan du ju kolla vad en storservice på 4t med ventiljustering, kamremmar etc kostar

kamremmar skulle inte jag vilja ha i min motor

 

[DesmoHellman]

Det är ju förfan gratis!

För att få perspektiv kan du ju kolla vad en storservice på 4t med ventiljustering, kamremmar etc kostar

Du vet att vi är lite "speciella" med våra remmar och ventiljusteringar va?
Å andra sidan slipper vi ett klassiskt värmenyp.

TS: Marknaden dräller verkligen utav 125r, bara att välja vad man vill ha och vad man vill betala. Välkommen f.ö.

kamremmar skulle inte jag vilja ha i min motor

Hav förtröstan, ingen är perfekt.

 

[tottelias]

Du vet att vi är lite "speciella" med våra remmar och ventiljusteringar va?
Å andra sidan slipper vi ett klassiskt värmenyp.

TS: Marknaden dräller verkligen utav 125r, bara att välja vad man vill ha och vad man vill betala. Välkommen f.ö.



Hav förtröstan, ingen är perfekt.

=) nackdelen är väl bara att man måste byta varannat år, men det finns några extra hästar att hämta hem

 

[DesmoHellman]

=) nackdelen är väl bara att man måste byta varannat år, men det finns några extra hästar att hämta hem

Tja, jag har aldrig sett det som ett problem då det byts varje service till en skitkostnad, enkelt att göra själv dessutom. Kör man mindre än en service på 2 år kör man för lite .
Man slipper dessutom skapa massa trådare om kamkjedjespännare, rassel och svåråtkomliga utrymmen.

Det bästa är ju kuggdrivning iofs, typ Honda VFR750. Blir oftast evighetsmaskiner då...
Ungefär som att äga en hoj med (modern) kardan, då inser man hur hopplös en kedja faktiskt är annat än på SS-hojar där varje gram räknas.

 

[tottelias]

Tja, jag har aldrig sett det som ett problem då det byts varje service till en skitkostnad, enkelt att göra själv dessutom. Kör man mindre än en service på 2 år kör man för lite .
Man slipper dessutom skapa massa trådare om kamkjedjespännare, rassel och svåråtkomliga utrymmen.

Det bästa är ju kuggdrivning iofs, typ Honda VFR750. Blir oftast evighetsmaskiner då...
Ungefär som att äga en hoj med (modern) kardan, då inser man hur hopplös en kedja faktiskt är annat än på SS-hojar där varje gram räknas.

sant kuggdrivning vore optimalt om det inte vore för tyngden o tillverkningskostnaden

 

[Skäggo]

de va inte farligt dyrt

Jag kan sälja en för 13t om du är sugen på att skaffa en riktig 125.a.

 

[DesmoHellman]

sant kuggdrivning vore optimalt om det inte vore för tyngden

Tror det mer är tillverkningskostnaden som ställer till det. Men där kan nog någon mer insatt vidarutveckla.

Nu slutar vi spamma TS tråd och försöker istället lura på honom den TZR 125 jag vill bli av med!

 

[tottelias]

Tror det mer är tillverkningskostnaden som ställer till det. Men där kan nog någon mer insatt vidarutveckla.

Nu slutar vi spamma TS tråd och försöker istället lura på honom den TZR 125 jag vill bli av med!

haha vi skrev tillverkningskostnaden samtidigt.
får hoppas han nappar på din tzr =)

 

[JJ(CBR)JJ]

Jag kan sälja en för 13t om du är sugen på att skaffa en riktig 125.a.

mena du din cb eller

 

[Skäggo]

mena du din cb eller

Ja den får du inte för några ynka 13, men en mito kan du allt få.

 

[Knoddas]

Ja den får du inte för några ynka 13, men en mito kan du allt få.

En mito är ljusår bättre än en CBR med sykkeldeck på
Hurra för tvåtakt!

 

[JJ(CBR)JJ]

Ja den får du inte för några ynka 13, men en mito kan du allt få.

menar du att ja inte får din gamla cb för 13

vad e det för årsmodel på miton

En mito är ljusår bättre än en CBR med sykkeldeck på
Hurra för tvåtakt!

Nu ska vi inte va såna

 

[Skäggo]

menar du att ja inte får din gamla cb för 13

vad e det för årsmodel på miton

öhh. -00 eller liknande har ett par tusen mil på mätaren, ny kolv och nytt drivpaket.

En mito är ljusår bättre än en CBR med sykkeldeck på
Hurra för tvåtakt!

CBR suger ba*le

 

[erikanton]

Tackar men vet du va cbr drar per mil?

0,4 vid blandad kröning enligt instruktionsboken

Btw Välkommen