Bästa mineraloljan?

[Sledden]

Ska ha tag i 10/40 eller 20/50 olja. Någon här som är trogen ett märke med bra erfarenheter?

 

[Larse]

Biltemas 15/40 mineralolja

 

[Sledden]

Biltemas 15/40 mineralolja

Haha seriöst? Kommer jag aldrig att våga

 

[Ozzi]

Haha seriöst? Kommer jag aldrig att våga

En av de få saker som tom jag skulle köpa där, utan att tveka.

 

[Larse]

Haha seriöst? Kommer jag aldrig att våga

Ytterst seriöst!

Den oljan funkar prima i en kompis fiddy motorer(vet att dom inte är lika kinkiga med olja men ändå). Har en blandning av biltemas mineral och racing olja i motarden nu vilket också funkar.
Blir bara den oljan vid nästa oljebyte, kanske i den andra hojen också

 

[Sledden]

En av de få saker som tom jag skulle köpa där, utan att tveka.

Ytterst seriöst!

Den oljan funkar prima i en kompis fiddy motorer(vet att dom inte är lika kinkiga med olja men ändå). Har en blandning av biltemas mineral och racing olja i motarden nu vilket också funkar.
Blir bara den oljan vid nästa oljebyte, kanske i den andra hojen också

Allt jag köpt där ifrån har gått sönder ungefär 2-3 veckor efter jag köpt det, så ni förstår jag är lite skeptisk, haha

 

[skruven]

Varför mineral?

 

[Sledden]

Syntetolja funkar mindre bra till v-maxarna tyvärr, blivit rekommenderad av alla att köra mineral. Kopplingen klibbar

 

[Larse]

Hur ska oljan gå sönder?

http://www.mc-depan.com/ har iaf castrol olja om märket är viktigt

(för att vara lite anti castrol så kändes det lite som att xj900ans koppling slirade lite när den va kall med castrol gps. Och motardens koppling började slira lite smått efter en skvätt gps olja och lite stoppie träning)

 

[Ozzi]

Allt jag köpt där ifrån har gått sönder ungefär 2-3 veckor efter jag köpt det, så ni förstår jag är lite skeptisk, haha

Håller fullständigt med dig. Oljan och 10-årsverktygen är bra, men resten

 

[Sledden]

Hur ska oljan gå sönder?

http://www.mc-depan.com/ har iaf castrol olja om märket är viktigt

(för att vara lite anti castrol så kändes det lite som att xj900ans koppling slirade lite när den va kall med castrol gps. Och motardens koppling började slira lite smått efter en skvätt gps olja och lite stoppie träning)

Hehe ah mailade dem nu och ser ifalld e har något hemma. Han beställer ju det mesta från tyskland, så har han inte det på hyllan så lär det ta 2 veckor och få hem det, sen med tanke på att det ska va SOOOL lör-sön så vill jag ha det fixat

Håller fullständigt med dig. Oljan och 10-årsverktygen är bra, men resten

Mjo det har du rätt i, men de har ju bara 15/40, eller vad där va..
Jag vill ha 20/50, hehe

 

[jpe70]

Hur ska oljan gå sönder?

http://www.mc-depan.com/ har iaf castrol olja om märket är viktigt

(för att vara lite anti castrol så kändes det lite som att xj900ans koppling slirade lite när den va kall med castrol gps. Och motardens koppling började slira lite smått efter en skvätt gps olja och lite stoppie träning)

Du är inte den ende som haft problem med GPS-oljan... Men i övrigt begriper jag inte varför abelseth inte bara kollar igenom kopplingen istället för att skylla på oljan. Om den både slirar och klibbar är det knappast oljan utan lamellerna, fjädrarna eller sliten tryckstång. I någon kombination.

Nya lameller kommer inte att göra skillnad på mineral eller syntetolja, förutom att den senare klarar värmen bättre och har en tunnare men minst lika start film (klonkar mer men smörjer längre).

Yamaha hade en period där de hade knepigt material i lamellerna original, kommer inte ihåg om det drabbade V-Max men TDM från början på 90 hade definitivt problem.

I övrigt för att hålla mig till tråden: Ska det vara mineralolja, kan man lika gärna köpa den billigaste märkesoljan: Biltema! Själv köper jag OKQ8 Racing bara för att den är billigare ;-)

 

[Sledden]

Man blir ju idiot av att sitta och försöka surfa rätt på nån affär som har det. Varför kan ingen bara lägga ut en produktlista på nätet!

Du är inte den ende som haft problem med GPS-oljan... Men i övrigt begriper jag inte varför abeseth inte bara kollar igenom kopplingen istället för att skylla på oljan. Om den både slirar och klibbar är det knappast oljan utan lamellerna, fjädrarna eller sliten tryckstång. I någon kombination.

Nya lameller kommer inte att göra skillnad på mineral eller syntetolja, förutom att den senare klarar värmen bättre och har en tunnare men minst lika start film (klonkar mer men smörjer längre).

Yamaha hade en period där de hade knepigt material i lamellerna original, kommer inte ihåg om det drabbade V-Max men TDM från början på 90 hade definitivt problem.

I övrigt för att hålla mig till tråden: Ska det vara mineralolja, kan man lika gärna köpa den billigaste märkesoljan: Biltema!

Ah jag ska börja med att testa en annan olja, i med att problemen kom när jag bytade olja så förutsätter jag att det är det som är felet. Skulle det nu fortsätta strula, så får jag plocka ner och kolla efter. Hittade lameller precis för 1080 kr

Yeey de har 20/50 mineralolja på biltema, fast till bilar!

 

[jpe70]

Ah jag ska börja med att testa en annan olja, i med att problemen kom när jag bytade olja så förutsätter jag att det är det som är felet.

Kanske fel förutsatt. Möjligen avslöjade bara oljebytet ett befintligt slitage när den nya oljan gjorde rent och fick med sig lite skit den gamla inte tog med.

Yeey de har 20/50 mineralolja på biltema, fast till bilar!

Viskositeten har ändå inget med detta att göra...

 

[Sledden]

Tror du jag brygger kaffe i motorn? haha.. Ne, jag bytade olja slutet på förra säsongen, då va det inga problem. I med att jag inte visste när oljefiltert va bytt så bytat så skiftade jag det för 2 veckor sen. Och slog i ny olja = det blev misär..

 

[Boris JR]

1. Varför 20w50? 15w40 är mer lämpat för de flesta japanmotorer
2. Varför mineral (kopplingstrubbel är inte basoljans fel det beror på tillsatser)

Enda anledningen att köra mineral är priset och då skall man köpa något riktigt billigt. Jag kör en del moppar på OKQ8 T750, kostar typ 30kr/L från Swedol och fungerar utmärkt ihop med våtkopplingar. Innehåller dessutom mängder av EP tillsatser....

 

[Sledden]

Kanske fel förutsatt. Möjligen avslöjade bara oljebytet ett befintligt slitage när den nya oljan gjorde rent och fick med sig lite skit den gamla inte tog med.


Viskositeten har ändå inget med detta att göra...

Nä, men jag vill ha 20/50 olja för att min motor blir väldigt varm. Sen då känns det inte så lyckat att dra i bilolja till en hoj där det inte finns tillsatser för våtkoppling.

1. Varför 20w50? 15w40 är mer lämpat för de flesta japanmotorer
2. Varför mineral (kopplingstrubbel är inte basoljans fel det beror på tillsatser)

Enda anledningen att köra mineral är priset och då skall man köpa något riktigt billigt. Jag kör en del moppar på OKQ8 T750, kostar typ 30kr/L från Swedol och fungerar utmärkt ihop med våtkopplingar. Innehåller dessutom mängder av EP tillsatser....

Jaja okaj. Nä det är mer det att jag blivit rekommenderad av majoriteten av alla inne på v-max klubben att köra på det, just som någon nämnde innan så strular en del av v-max hojarna med syntet.
Olja är inte billigt, och jag orkar inte experimentera, hehe. Men man kanske ska testa biltemas då? 49 kr/l ska man fan inte böla för

 

[Boris JR]

Nä, men jag vill ha 20/50 olja för att min motor blir väldigt varm.

Det är ingen anledning....

Titta i ett viskogram så inser du att skillnaden är marginell när oljan är överhettningsvarm. Då är det snarare viktigt med riktigt hög kvalitet på basoljan och EP tillsatser. Cyklar som går med överhettad olja skall gå på Motul 300V esterolja då den är mer temperaturtollerant.

 

[Sledden]

:O Okaj.. Som sagt, följer rekommendationer ifrån andra v-max ägare =)

 

[drulle]

Nä, men jag vill ha 20/50 olja för att min motor blir väldigt varm.



Jaja okaj. Nä det är mer det att jag blivit rekommenderad av majoriteten av alla inne på v-max klubben att köra på det, just som någon nämnde innan så strular en del av v-max hojarna med syntet.
Olja är inte billigt, och jag orkar inte experimentera, hehe. Men man kanske ska testa biltemas då? 49 kr/l ska man fan inte böla för

Unocal 20/50 (76 oljan) klart bästa köp kräver aningen mer varmkörning (om du ska ha mineral)