Airbagfråga SAAB 9-3

[Eniac]

Har en gammel 9-3 (og) som airbaglampan tänts på. Kollat runt lite och det mesta pekar på att det är någon kontakt till förarstolen som skulle vara rutten.

Någon som har pillat där själv och kan svara, eller visa med ett par illustrativa bilder vart man skall kolla?

Och inga idiotsvar som : sälj bilen, köp en toyota istället. Tack.



eller frågor om borrningar.

Har inte borrat, kommer inte prova.

 

[frankof]

oavsett hur det ser ut, lägg av batteriet i någon minut innan du pillar på airbag anslutningar, kuddkrig i bil är överskattad nöje
(ingen motståndsmätning mot airbag heller)

 

[sportbike]

Ofta har folk en massa saker under stolarna, PET-flaskor och dyligt som dom skjuter stolen fram och tillbaka över, då kan det hända att kontakten kommer i kläm och det uppstår ett tillfälligt glapp i den.
Har du väl fått lampan att lysa så måste den raderas med diagnosutrustning på vissa bilar.
Det du kan göra: ta isär kontakten, givetvis utan att ha nyckeln i.
De små kontakterna i denna består ju av honor och hanar.
Ta en smal spetstång och vrid han-kontakterna ytterst lite så dom får bättre kontakt med motsvarande hona.
Betoning på lite alltså, nån millimeter räcker.

 

[Skäggo]

oavsett hur det ser ut, lägg av batteriet i någon minut innan du pillar på airbag anslutningar, kuddkrig i bil är överskattad nöje
(ingen motståndsmätning mot airbag heller)

Svårt att mäta motstånd när kontakten kortsluter när man tar isär den just för att folk inte skall utlösa den med summrar o dyl.

 

[frankof]

Svårt att mäta motstånd när kontakten kortsluter när man tar isär den just för att folk inte skall utlösa den med summrar o dyl.

Åh, det går, det är bara en fråga om uppfinningsrikedom
Förutsättningen för att det skall fungerar är att det är helt, och är det helt finns det ju ingen anledning att mäta, trasiga grejer kan bete sig hur som helst.
Nu är ju moderna bilar lite bättre, ren batterispänning sätter i regel inte av en kudde, dom har blivit rätt kinkiga med vad dom accepterar för att triggas, men här var det frågan om "en gammal 9-3".

 

[GuW]

Svårt att mäta motstånd när kontakten kortsluter när man tar isär den just för att folk inte skall utlösa den med summrar o dyl.

Det skulle dom ha tänkt på på Esrange innan dom Ohm-mätte startkretsen på en liggande raket.

Det blev väl första dödsoffret för svensk rymdfart...

 

[sportbike]

Det skulle dom ha tänkt på på Esrange innan dom Ohm-mätte startkretsen på en liggande raket.

Det blev väl första dödsoffret för svensk rymdfart...

When?

 

[GuW]

When?

Måste ha varit mitten/slutet 80?

 

[sportbike]

Måste ha varit mitten/slutet 80?

Tror inte jag hört talas om det, var det ren fuck-up?

 

[GuW]

Tror inte jag hört talas om det, var det ren fuck-up?

Jo, det mättes med fel mätinstrument, det fanns en speciell mätare som gick att använda att mäta kretsen med, men det användes en vanlig ohm mätare istället som tyvärr var kraftig nog att starta raketen.

27 februari 1993 var det:
"A technician from Sweden was killed when a sounding rocket ignited during testing of its ignition system at the European Sounding Rocket Range (Esrange), located outside the town of Kiruna in northern Sweden."

 

[Mad_Skillz]

Vet inte om man måste koppla datan för att släcka lampan på den, men annanrs så kan du bygla kontackten med ett 3 ohms motstånd bara om du inte nödvendigtvis vill att den ska funka?

Sen är dom inte så kännsliga så du behöver inte vara rädd att den ska smälla i ansiktet på dig!
Jag har aldrig lycktast med det i alla fall..

 

[Skäggo]

Åh, det går, det är bara en fråga om uppfinningsrikedom
Förutsättningen för att det skall fungerar är att det är helt, och är det helt finns det ju ingen anledning att mäta, trasiga grejer kan bete sig hur som helst.
Nu är ju moderna bilar lite bättre, ren batterispänning sätter i regel inte av en kudde, dom har blivit rätt kinkiga med vad dom accepterar för att triggas, men här var det frågan om "en gammal 9-3".

Jotack, jag har mätt dom, så visst går det, men man har ju vett att hålla undan huvet.

Än har det inte hänt nåt.