Byggtråd: extrem Kawasaki ZX10R

[starholk]

Det kommer bli en rätt stabil sving va

Bygger du från huvudet eller har du någon ritning som vi kan få se

Japp. Den blir stabil. Byggde hela min förra hoj utan ritning så jag tror inte jag behöver nån nu heller. He he

 

[Nikel]

Japp. Den blir stabil. Byggde hela min förra hoj utan ritning så jag tror inte jag behöver nån nu heller. He he

Ahaaa =D Du gör som jag, eller jag har gjort ritningar, som jag glömt hemma

 

[EST]

Filmen var hur kool som helst & det blir nog ditt nästa bygge med. Håller med om ritningar de behövs bara när man ska fräsa å så lycka till.

 

[Rolle Rotax]

Va bra det finns folk som kan hjälpa till och svetsa om det skulle behövas. Men då måste man väl ha samma material på distansen. Funderar annars på och svarva en distans som är 0,1mm större än hålet och värmekrympa på. Då behövs ju ingen svets. Ser kul ut på filmen. Brukar åka med bredsladd i kurvorna med starholken. Den är det 330 däck på.

Värmekrympa ihop saker som värms upp och kyls hela tiden tror jag inte blir helt bra

En variant är att köpa ett kraschat titansystem från skroten, då får du tag i tunnväggigt fint rör. Finns lite andra trick som kan gå också.

 

[starholk]

Värmekrympa ihop saker som värms upp och kyls hela tiden tror jag inte blir helt bra

En variant är att köpa ett kraschat titansystem från skroten, då får du tag i tunnväggigt fint rör. Finns lite andra trick som kan gå också.

Men cylinderfoder och sånt då. Det blir ju varmt o kallt hela tiden. Men det kanske blir annat när det är lite mer gods.

 

[Rolle Rotax]

Men cylinderfoder och sånt då. Det blir ju varmt o kallt hela tiden. Men det kanske blir annat när det är lite mer gods.

Ett cylinderfoder har en yttemp mot kolven på någonstans mellan 120-250 grader ungefär skulle jag gissa. Då det sedan sitter mot en cylinder som har en temp av mellan 50-100 grader så är själva fodret inte så mycket varmare.

När du startar värmer förbränningen upp fodret och även cylindern och kylvattnet. Dessa värms ganska lika... Men det finns en anledning att man inte ska tokgasa med motorer innan man uppnått en jämn temp i hela motorn, det är för att inte övervärma fodret i en kall cylinder etc.

Fodret kläms sedan fast med topplocket och topplockspackningen i de driftsfall olika temp i de olika delarna gör att det är 'löst'.

Ett avgassystem beroende på var och hur det dras etc och motor bla bla kan du ha inre yttemp på uppåt 400-700 grader och yttemp på kanske 150-200 grader. Dvs i drift uppnår du sådana temperaturer du använder när du värmer/kyler de olika delarna för att montera ihop dem. Du värmer inte upp ett foder lika snabbt som du kan värma upp delar av avgassystemet.

Men visst sätter du bra fästen mot ram etc så delarna inte kan glida isär så kommer det säkert fungera. Efter ett litet tag kommer det säkert bildas en sothinna i skarven som tätar.
Men tänk på att ett vanligt avgassystem kan ändra längd uppåt 10mm av värmen så du inte sätter det för fast!

 

[starholk]

lite bilder på hur det skulle kunna bli.

 

[Nikel]

lite bilder på hur det skulle kunna bli.

Där såg det inte så brett ut

Såg ut att bli nice

 

[_Johansson_]

Läckert!

 

[Viktor L]

Riktigt amerika-stuk. Fränt.

 

[lahi]

Fräsigt. Dragbikestuk e najs

 

[starholk]

Där såg det inte så brett ut

Såg ut att bli nice

inte brett?

 

[<micke>]

Lycka till!

Men i min smak skulle jag ju se din hoj lite lite mindre "space:ad" än den på bilden. Den på bilden påminner ju starkt om typ I-robot hojarna?

 

[starholk]

Lycka till!

Men i min smak skulle jag ju se din hoj lite lite mindre "space:ad" än den på bilden. Den på bilden påminner ju starkt om typ I-robot hojarna?

den blir nog inte riktigt så spacead. tyckte mest den hade fränt stuk.

 

[vrod]

Cooool!!!!

Det kommer bli skitbra!!!!

Gillar ditt förra bygge riktigt starkt, så det kommer inte bli sämre det här.

Lycka till, jag kommer att följa dig.

 

[<micke>]

den blir nog inte riktigt så spacead. tyckte mest den hade fränt stuk.

Absolut! Fast skulle ju vilja påstå att grundstuket du lyckats hitta redan nu tycker ju jag har större potential!

 

[starholk]

har kommit på en lösning med avgassystemet. har lyft upp hela systemet så mkt som det går innan det tar i under motorn. sen ska jag svarva distanser uppe vid ljuddämparna och sen sätter jag dit längre fjädrar som håller ihop det. då har jag ju inte förstört akra systemet i alla fall.

då får jag upp ljuddämparna 6-7 cm och dom hamnar lite längre bak.

 

[vrod]

Ingen enkelsving dock, men nått i den stilen???

http://www.google.se/m/search?site=...aqi=g4-k2d8t0&fkt=773&fsdt=5533&q=zx10r#i=119

Titta en utomjording!!!

http://www.google.se/m/search?site=...aqi=g4-k2d8t0&fkt=773&fsdt=5533&q=zx10r#i=136

Förlåt, det är inte meningen att smutskasta din tråd med dåliga länkar på cyklar. Sorry!!

 

[Slappa]

Säger som resten av möget, den här tråden ska följas!

 

[Jönsson1]

Hur ska du få ihop det med kedjan ?
Mellanaxel med fler drev typ swampbike känns lite fattigt på en hoj med 160hk..