Lösa kontakter under tank, CBR600RR -05

Catman

Just for the fun of it.....
Gick med
8 Mar 2003
Ort
i Hus
Hoj
CBR600RR och VFR750F
Jag håller på att konvertera tillbaka en racehoj för gatbruk.
Efter att ha installerat tillbaks ett orginal elsystem, så har jag 2 kontakter till övers.
Sitter på hojens högra sida(gas) vid förgrening mellan framåt / bakåt på kabelstammen.

Bifogar bild på dem. 1 kontakt är dessutom trasig.
Nån som kan hjälpa till med vad de är till för?
Hojen har ej orginalsystem kanske jag ska säga men jag tror inte att det är till nån lambda ärligt talat.
Hojen stratar iallafall och går. Testkörning inte gjord än.
 

Bifogat

  • Löskabelcbr1.jpg
    Löskabelcbr1.jpg
    188.7 KB · Visningar: 85
  • Löskabelcbr2.jpg
    Löskabelcbr2.jpg
    128.1 KB · Visningar: 93
Tom, jag kunde inte hålla mig...

Den hela kontakten går till frambromskontakten och den trasiga går till "Exhaust Air Inject Solenoid Valve", avgasreningen ??

/ Göran
 
Tom, jag kunde inte hålla mig...

Den hela kontakten går till frambromskontakten och den trasiga går till "Exhaust Air Inject Solenoid Valve", avgasreningen ??

/ Göran

Frambroms?
Men jag har redan bromsljus som funkar i nuläget?

Den trasiga har jag kollat upp via Haynes-manualen.
Den sade samma sak, men rent fysiskt, vad går den till.
Vilken kontakt?
 
Hastighetsmätare? =)

O avgasportgrejjen som säkert är borttagen?
 
Frambroms?
Men jag har redan bromsljus som funkar i nuläget?

Den trasiga har jag kollat upp via Haynes-manualen.
Den sade samma sak, men rent fysiskt, vad går den till.
Vilken kontakt?

Hmm skumt.

Jag har ju oxå en race maskin som jag har satt på lite lysen osv och jag har kopplat den till kontakten på bromsljuskontakten fram.

Jag har ingen avgasrening så jag kan inte se vart den går. Skit i den !
 
Tack för telesamtalet, Göran

Kan meddela att problemet nu är löst.
Vi hittade en maka till den hela kontakten
och har konstaterat att den andra förmodligen inte behövs.
Med största sannolikhet, så har den trasigsa med luft/avgasvärden att göra. Och jag kör inte med orginalsystemet

Det är troligen bromsljuskontakten för bakljusbromsen...samma sak, ska ju endast tända en lampa.

stämde bra det!
Eftersom jag har fasta fotpinnar från PP-tuning, så hade jag inte bromsljuskontakten monterad.
Lätt att bli blind och nojjig när man har bytt hela elsystemet :D
 
Last edited:
Den trasiga har jag kollat upp via Haynes-manualen.
Den sade samma sak, men rent fysiskt, vad går den till.
Vilken kontakt?

Är inte det kontakten till PAIR? :va
Sitter en liten motor ovanför ventilkåpan på motorn som reglerar vevhusventilationen in i luftburken...
 

Bifogat

  • pair.jpg
    pair.jpg
    82.9 KB · Visningar: 59
Last edited:
Hej igen...
'
Precis när jag trodde att jag hader allt under kontroll....
så hittade jag denna kontakten:
 

Bifogat

  • DSCN9596.jpg
    DSCN9596.jpg
    235.3 KB · Visningar: 57
  • DSCN9597.jpg
    DSCN9597.jpg
    234.3 KB · Visningar: 49
  • DSCN9599.jpg
    DSCN9599.jpg
    238.9 KB · Visningar: 44
ok...
då kan jag bara köpa en o2-eliminator då så är problemet ur världen iom att jag kör helsystem.
Eller snarare att det medföljer PowerCommander 5 tror jag :D
 
Det är väl bara ett motstånd, så det borde inte vara så svårt att fixa om det inte följer med i PC5 kittet
 
Nyheter
Allt om MC på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Bike på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Stabilt läge på Gotland Ring!

Den trista dispyten om ägan...

Anpassad service för Ducati Desmo 450 MX

Ducati lanserar serviceinte...

Oro för batteriet

Batteriet oroar mest – men ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Bike-Dagarna har öppnat!

Vinn en airbagväst från Dai...

H-D Pan America 1250 Limited provkörd

I nummer 5 av Allt om MC ko...

Custom Bike Show den 6e juni.

När Twin Club MC i Norrtälj...

Back
Top