Suzuki DRZ 400E,S,SM

Vilken Drz har du

  • Antal röstningar
    0
Gå till senaste
Eldstorm skrev:
Står det inte 2 ägare i annonsen? Säkert ärlig mätarställning. Min -04 har gått ungefär lika mycket (förvisso bara med 1 ägare). :rodnar

EDIT: en viktig fix du bör göra om det inte är gjort:

http://www.thumpertalk.com/forum/showthread.php?t=168495
Klicka för att visa mer...

Jo så är det nog har mailat lite fram och tillbaka nu och där är totalt 3ägare affären som sålde en ägare och sen han som äger den nu. Ska kolla på den i helgen är den fin blir det köp! Något speciellt man ska kolla innan köp?

Skummade den länken du gav mig snabbt och är det skydd om man skulle krascha eller?
 
Hej, vet inte om frågan har ställts tidigare men hittade inget så därför frågar jag (kanske igen)
Vad är det för skillnad på S och SM vad gäller fjädring, motor osv. eller är det ingen skillnad?

Går och funderar på om jag skulle komplettera med en offroad som kan ta en och annan tur i skogen med oxå, men kommer även att
pendla med hojjen. Jag undrar därför vilken som är lämpligast.
 
Krillerr skrev:
...Vad är det för skillnad på S och SM vad gäller fjädring, motor osv. eller är det ingen skillnad?
... Jag undrar därför vilken som är lämpligast.
Klicka för att visa mer...

Motormässigt ingen skillnad mellan S och SM.
Det som skiljer i huvudsak är fjädring (SM har USD-dämpare till skillnad mot S och mer "landsvägsanpassad fjädring") samt hjul (SM: 17"/17", S: 21"/18") och att SM-modellen har större bromsskiva fram. Vidare skiljer sitthöjden något (SM: 890mm mot S: 935mm).

Ska du pendla och köra lite i skogen så är S-modellen ett lämpligare val.
Lämpligt att köpa från årsmodell -03 eller nyare då fjädringen är kraftigt uppdaterad på S-modellen (samma som på E-modellen).
 
FCR'n sitter äntligen på plats! :banana
(Vet inte om ni kan se filmen men jag orkar inte ladda upp den till youtube också..)
[VIDEO-URL]http://www.facebook.com/v/10150113416893986[/VIDEO-URL]


JJ skrev:
Beror på vad för sort du har. Gammla modellen som Drz-e har eller en Mx? Mx varianten finns med eller utan leakjet. Duration är en tidscykel. Lättast att kolla durationen är att ha fuggen löst och gasa och filma accpumpsstrålen i tex.24fps och sen räkna bilderna i datorn då är 24bilder en sekund. Helt omöjligt att uppskatta 1 sekund kan lika gärna bli 0,7 eller 1.4sek då. På min e-modells Fcr satt jag i ett accpumpsmembran från en Crf450-05 som har en stoppnit som gav mig en bra duration.Lika viktigt är att ha rätt (timing) så tidigt som möjligt utan att träffa trotteln, kommer den för sent så boggar den oxå ner sig.
Klicka för att visa mer...

Min hade ingen leakjet men det känns som timingen och duration är ok nu. Får känna av lite mer när jag provkör hojen på riktigt. Kom i och för sig på att jag kör med avsevärt högre tomgång än normalt...därför känns det inte som accpumpen borde ställa till några större problem :)
 
Eldstorm skrev:
Motormässigt ingen skillnad mellan S och SM.
Det som skiljer i huvudsak är fjädring (SM har USD-dämpare till skillnad mot S och mer "landsvägsanpassad fjädring") samt hjul (SM: 17"/17", S: 21"/18") och att SM-modellen har större bromsskiva fram. Vidare skiljer sitthöjden något (SM: 890mm mot S: 935mm).

Ska du pendla och köra lite i skogen så är S-modellen ett lämpligare val.
Lämpligt att köpa från årsmodell -03 eller nyare då fjädringen är kraftigt uppdaterad på S-modellen (samma som på E-modellen).
Klicka för att visa mer...

OK, S it is then. Tackar
 
Någon som är intresserad av en drz400s? Jag har en med plasttank mm för att funka bättre i skogen. Har även motardfälgar som kan säljas till... Tänker begära runt 19-24kkr beroende på utrustning.
 
Längtan efter att äga en DRZ:a igen har blivit för stor och jag är därför på Suzuki-jakt. Jag är främst intresserad av en DRZ:a i motardutförande, men det är ett stort plus om det även följer med endurohjul.

Om du kan tänka dig att skiljas från din hoj kan du antingen skicka ett pm eller maila till anton(a)mac.se.
 
Zarrell skrev:
FCR'n sitter äntligen på plats! :banana
(Vet inte om ni kan se filmen men jag orkar inte ladda upp den till youtube också..)
[VIDEO-URL]http://www.facebook.com/v/10150113416893986[/VIDEO-URL]




Min hade ingen leakjet men det känns som timingen och duration är ok nu. Får känna av lite mer när jag provkör hojen på riktigt. Kom i och för sig på att jag kör med avsevärt högre tomgång än normalt...därför känns det inte som accpumpen borde ställa till några större problem :)
Klicka för att visa mer...

NICE :yoparty
 
har orginal bromsslangarnar till DRZ:n liggandes efter bytet till stålspunnet.
Någon som vill ha annars slänger jag dom :)
 
Halloj på er! Ska ta lappen nästa ses och ska då skaffa mig en gatmotard.. Sugen på ngn service gles modell då jag tycker man servar crossen mkt nog och ska man då bara runt o glida en hel del så blir de snabba timmar som går =) Är sjukt intresserad av en drz, det är den modell som tilltalar mig mest av dom som jag kollat på (ktm 625,660 honda XR650) Men jag undrar om effekten kommer räcka till bara? Hur står den sig mot en tex 250 rmz -08 som jag kör just nu ? Vet att man inte ska jämföra med crossmodeller men ni fattar va jag menar antar jag! Hjälp mig nu! Är denna modellen de som gäller eller borde jag leta efter ngn större modell a 600cc >? ohoooj
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
Boxer, V3, V4, VR5 och 6-cyl

Teknik – nya mc-motor...
Enfield presenterar sin stora twin

Efter spionbilder, hintar o...
Gotland Ring Bike Week 2026

Packa hojen, damma av hjälm...
Motorsportsalongen i Örebro!

Jag tog en snabb avstickare...
Honda CB 1000 GT bjuder på sportig komfort

Det är ingen lätt uppgift H...
KTM: ”Det är helt klart vägen framåt.”

Rajiv Bajaj, 58, VD för den...
Framtidens hjälmar är här!

Bland finesserna finns ljus...

Öhlins, som under många år ...
Bridgestone lanserar nytt sportdäck

Bridgestone har presenterat...
Ny Suzuki-importör

Suzuki SV-7 GX var en av Su...
Back
Top