"Tänka på" vid KTM-köp

[kaptn]

Vad kan man ha i tankarna då man köper en KTM av privatperson när man aldrig ägt någon? Om modell är av vikt så lutar det åt en 690SMC. Det jag kommer att fundera på är ju hur många nycklar den ska ha från fabrik och om den har startspärr ska det väl finnas kodbricka?

Samt papper, främst då för garanti och med siffror som ska heta "VBK No." och "Delivery Certificate No.".

Har noll koll på detta så man kanske kan få lite tips från några som har gjort manövern ett par gånger.

Tack på förhand.

 

[Christopher]

Vad kan man ha i tankarna då man köper en KTM av privatperson när man aldrig ägt någon? Om modell är av vikt så lutar det åt en 690SMC. Det jag kommer att fundera på är ju hur många nycklar den ska ha från fabrik och om den har startspärr ska det väl finnas kodbricka?
2st nycklar. man får med en kodbricka med något nr på. om man tappar bort nycklarna behövs kodbrickan om man behöver koppiera upp nya

Samt papper, främst då för garanti och med siffror som ska heta "VBK No." och "Delivery Certificate No.".
knappa in ramnr och delivery certificate på den här sidan: http://www.ktm.com/Service-Safety-Check.213.20.html kolla så det stämmer överens med servicebok / vad säljaren säger.

du skulle kunna ringa en ktm verkstad och se om det varit några garanti åtgärder på hojen också
Har noll koll på detta så man kanske kan få lite tips från några som har gjort manövern ett par gånger.

Tack på förhand.

se svar ovan i röttt

om det inte är garanti kvar på hojen kolla upp om mätarhust tar in fukt. (det kommer göra det för eller senare) 2010års modell av mätarhuset ser schysstare ut och skall vara tätt.

motorn klara sig bra i mottorads 5k mila test. var strul med det dåligt kappslade elsystemet. dom fick byta hela kabelstammen efter saltade vintervägar.

 

[kaptn]

se svar ovan i röttt

om det inte är garanti kvar på hojen kolla upp om mätarhust tar in fukt. (det kommer göra det för eller senare) 2010års modell av mätarhuset ser schysstare ut och skall vara tätt.

motorn klara sig bra i mottorads 5k mila test. var strul med det dåligt kappslade elsystemet. dom fick byta hela kabelstammen efter saltade vintervägar.

Tackar!


För övrigt, fyll gärna på med mer om jag eller Christopher missat något här uppe!