Rossi kör Ducati 2011
- Thread starter tocar
- Start date
betsy
Fuck cancer
Nu har dom iaf gjort slut:
http://www.motogp.com/en/news
och blivit ihop?
http://www.ducatinewstoday.com/2010/08/rossi-to-race-rosso-valentino-signs-for-ducati/#more-7282
http://www.motogp.com/en/news
och blivit ihop?
http://www.ducatinewstoday.com/2010/08/rossi-to-race-rosso-valentino-signs-for-ducati/#more-7282
Last edited:
Superlight
SDK #2003 & BoTT #41
Då var det klart med Rossi på Ducati.
http://www.motogp.com/en/news/2010/Ducati+announce+Rossi+deal+for+2011
http://www.motogp.com/en/news/2010/Ducati+announce+Rossi+deal+for+2011
#space
Gudomlig sporthojare
Surprise 
Harmon Rabb
Gudomlig sporthojare
Läste ni Yamahas statement och uttalande av Rossi:
http://www.motogp.com/en/news/2010/Fiat+Yamaha+announcement
http://www.motogp.com/en/news/2010/Fiat+Yamaha+announcement
magnus_moss
Racing is life!
- Gick med
- 11 Aug 2003
- Ort
- västkusten
- Hoj
- Kawasaki Supersport, KTM Supermono, ISR Forgotten Era, Honda CB750
Pucken
Arbete ger frihet !
- Gick med
- 7 Feb 2006
- Ort
- Top floor.
- Hoj
- Suzuki gsxr 750 -09 Honda Goldwing -77 , Ducati 999 Puccelione,Apillia Bastardo Tricolore,BMW s1000 rr -11, Sixten Cykel - 62
Vi syns på Mugello
Nu bokar vi plåtar !!!
#space
Gudomlig sporthojare
Ödmjuk Burgess! We have a rider in Valentino who develops the bike and we have on the other side of the garage one guy who just has to ride.” Enough said..
Nyteknik
Bannad
Nej.
Nyteknik
Bannad
En tråd för all info i ämnet. Här är en översättning av den text som är publicerad i ärendet i italiens största sporttidning La Gazzetta dello Sport:
Vale-Ducati
"Vilken utmaning!"
Brno (Tjeckien), augusti 15, 2010 - Den stora händelsen urartat till ett slags skämt. Anländer, kommer slutligen kommit fram i tid: med post, vid 18, hälsade Yamaha föraren med sju år som han vann fyra MotoGP titlar. Två minuter senare kom ett handskrivet brev med en innerlig minne av Valentine. Vid 18:38 kommer frigörandet av Ducati papper tillkännage avtalet för två år, 13 miljoner euro varje, arbetsförmedlingen: "Arbeta med Valentino - han säger teknisk direktör Filippo Preziosi, Ducati - representerar den mest spännande varje tekniker kan hoppas . Och det är skönt att veta att nästa säsong kommer vi att ha den här möjligheten. "
LÄCKAGE NYHETER - Innan det fanns en läcka på platsen för några tafatta engelska av rött, som också hade engagerat Valentino, men på TV hade hon kommit undan med ett skämt: "Jag bekänner, förnyade jag för två år med Yamaha. " Med pressen, i en fullsatt korridor som en genomsökning utrymmet mellan två lastbilar Yamaha, försök att tala om ras (5) "Jag blev mycket besviken, eftersom jämförelse med de tester jag nästan en sekund och inte vet vart han gick till slut" . Pressad av frågor kan inte slingra sig ur alla utan konsumeras av skådespelare blir tillsammans så mycket ljus. "De är den femte och fjärde och pressen kommer att komma fram till 6. Du vet jag är verkligen nyfiken på vad jag skall göra nästa år?". Då accepterar provokation av ansökningar. "Om jag var tvungen att byta lag och kanske gå till Ducati är definitivt ser ut som en all-italienska hopkopplingen var fenomenal mellan Agostini och MV Agusta.
Valentino Rossi, nio värld titlar. Handtag
Valentino Rossi, nio värld titlar. Handtag
Bitterhet - Missa aldrig en bit av bitterhet för Yamaha, eftersom analyserna i morgon (om vädret tillåter). "Jag ska prova något annat på motorn, men upphävandet kan användas före utgången av året. Det har jag gjort ett gäng att gå: Jag ger 100 procent till slutet av säsongen och jag förväntar mig Yamaha göra samma sak. Hur som helst, räknar denna utgåva som kommer att vara trevlig. " I själva verket påminner hans stil Valentino det stora jobb han gjorde och de japanska ingenjörerna att göra "en dålig cykel läger under första hälften av klassen, men nu är det dags att säga adjö. "Det är dags för nya utmaningar. Tyvärr är de vackraste kärlekshistorier slut, men lämna många goda minnen, så många stunder kan jämföras med första kyss som vi har gräs i Welkom (vinna i debuten 2004, ED), där M1 såg på mig rakt i ögonen och sa "Jag älskar dig." Kanske det blir svårt för Ducati att en gnista så stark som detta, men förväntningarna på fläktar och viljan att vinna allt som saknas i den italienska MotoGP världen sedan 1972, just Agostini-MV kan göra underverk.
http://www.gazzetta.it/Motori/Motom.../rossi-ducati-ora-ufficiale-71795357909.shtml
Vale-Ducati
"Vilken utmaning!"
Brno (Tjeckien), augusti 15, 2010 - Den stora händelsen urartat till ett slags skämt. Anländer, kommer slutligen kommit fram i tid: med post, vid 18, hälsade Yamaha föraren med sju år som han vann fyra MotoGP titlar. Två minuter senare kom ett handskrivet brev med en innerlig minne av Valentine. Vid 18:38 kommer frigörandet av Ducati papper tillkännage avtalet för två år, 13 miljoner euro varje, arbetsförmedlingen: "Arbeta med Valentino - han säger teknisk direktör Filippo Preziosi, Ducati - representerar den mest spännande varje tekniker kan hoppas . Och det är skönt att veta att nästa säsong kommer vi att ha den här möjligheten. "
LÄCKAGE NYHETER - Innan det fanns en läcka på platsen för några tafatta engelska av rött, som också hade engagerat Valentino, men på TV hade hon kommit undan med ett skämt: "Jag bekänner, förnyade jag för två år med Yamaha. " Med pressen, i en fullsatt korridor som en genomsökning utrymmet mellan två lastbilar Yamaha, försök att tala om ras (5) "Jag blev mycket besviken, eftersom jämförelse med de tester jag nästan en sekund och inte vet vart han gick till slut" . Pressad av frågor kan inte slingra sig ur alla utan konsumeras av skådespelare blir tillsammans så mycket ljus. "De är den femte och fjärde och pressen kommer att komma fram till 6. Du vet jag är verkligen nyfiken på vad jag skall göra nästa år?". Då accepterar provokation av ansökningar. "Om jag var tvungen att byta lag och kanske gå till Ducati är definitivt ser ut som en all-italienska hopkopplingen var fenomenal mellan Agostini och MV Agusta.
Valentino Rossi, nio värld titlar. Handtag
Valentino Rossi, nio värld titlar. Handtag
Bitterhet - Missa aldrig en bit av bitterhet för Yamaha, eftersom analyserna i morgon (om vädret tillåter). "Jag ska prova något annat på motorn, men upphävandet kan användas före utgången av året. Det har jag gjort ett gäng att gå: Jag ger 100 procent till slutet av säsongen och jag förväntar mig Yamaha göra samma sak. Hur som helst, räknar denna utgåva som kommer att vara trevlig. " I själva verket påminner hans stil Valentino det stora jobb han gjorde och de japanska ingenjörerna att göra "en dålig cykel läger under första hälften av klassen, men nu är det dags att säga adjö. "Det är dags för nya utmaningar. Tyvärr är de vackraste kärlekshistorier slut, men lämna många goda minnen, så många stunder kan jämföras med första kyss som vi har gräs i Welkom (vinna i debuten 2004, ED), där M1 såg på mig rakt i ögonen och sa "Jag älskar dig." Kanske det blir svårt för Ducati att en gnista så stark som detta, men förväntningarna på fläktar och viljan att vinna allt som saknas i den italienska MotoGP världen sedan 1972, just Agostini-MV kan göra underverk.
http://www.gazzetta.it/Motori/Motom.../rossi-ducati-ora-ufficiale-71795357909.shtml
Last edited:
Nyteknik
Bannad
Harmon Rabb
Gudomlig sporthojare
Och hans handskrivna lapp!!!!
Såg den också. Fantastiskt, med överstrukna meningar!
Fast han kör den förbannat bra måste man säga.
#space
Gudomlig sporthojare
Peter1980
Team Ajvar
- Gick med
- 25 Jan 2009
- Ort
- Stockholm/Tyresö
- Hoj
- Har: R1 -16. Haft R6 -08 , R6 -05, R1 -05, Hornet 600 -06
Kan någon som faktiskt kan språket översätta?
Blir nästan obegripligt när det är translateat.. någon på SH borde ju kunna?
Blir nästan obegripligt när det är translateat.. någon på SH borde ju kunna?
MC Doktorn
Guest
Samma resonemang rådde väl när han klev över till Yamaha.
Skillnaden är att nu blir han slagen på samma material.
"It is very difficult to explain in just a few words what my relationship with Yamaha has been in these past seven years.
"Many things have changed since that far-off time in 2004, but especially ‘she', my M1, has changed. At that time she was a poor middle-grid position MotoGP bike, derided by most of the riders and the MotoGP workers. Now, after having helped her to grow and improve, you can see her smiling in her garage, courted and admired, treated as the ‘top of the class'.
"The list of the people that made this transformation possible is very long, but I would like to thank anyway Masao Furusawa, Masahiko Nakajima and ‘my' Hiroya Atsumi, as representatives of all the engineers that worked hard to change the face of our M1. Then Jeremy Burgess and all my guys in the garage, who took care of her with love on all the tracks of the world and also all the men and women that have worked in the Yamaha team during these years.
"Now the moment has come to look for new challenges; my work here at Yamaha is finished. Unfortunately even the most beautiful love stories finish, but they leave a lot of wonderful memories, like when my M1 and I kissed for the first time on the grass at Welkom, when she looked straight in my eyes and told me ‘I love you!'"
"Many things have changed since that far-off time in 2004, but especially ‘she', my M1, has changed. At that time she was a poor middle-grid position MotoGP bike, derided by most of the riders and the MotoGP workers. Now, after having helped her to grow and improve, you can see her smiling in her garage, courted and admired, treated as the ‘top of the class'.
"The list of the people that made this transformation possible is very long, but I would like to thank anyway Masao Furusawa, Masahiko Nakajima and ‘my' Hiroya Atsumi, as representatives of all the engineers that worked hard to change the face of our M1. Then Jeremy Burgess and all my guys in the garage, who took care of her with love on all the tracks of the world and also all the men and women that have worked in the Yamaha team during these years.
"Now the moment has come to look for new challenges; my work here at Yamaha is finished. Unfortunately even the most beautiful love stories finish, but they leave a lot of wonderful memories, like when my M1 and I kissed for the first time on the grass at Welkom, when she looked straight in my eyes and told me ‘I love you!'"
