BikerBoy
Medlem
- Gick med
- 21 Apr 2008
- Ort
- Södra Sverige
- Hoj
- Kawasaki ER-6n -09 GPR+Dynojet ..... R1 -00 Harris slipon *skrotad*
Tja!
Var ute för en 2km oljegrusbelagd väg häromdagen.
Hela hojjen var full med olja och sten när jag kom hem
VV ansåg att det enda dom behövde upplysa om var att det var vägarbete , med en sådan där "gubbesomgräver-skylt".
Hade dom skrivit oljegrus hade jag vänt direkt...
Nu till min fråga..
Däcken blev fulla med olja/asfalt.
Satt typ ett lager både på och i spåren på däcken.
I ren desperation så avfettade jag däcken oxå men tjärlösare (som jag fick använda för att få hojjen någorlunda ren)
I efterhand börjar jag fundera på det kloka i detta.
Givetvis har jag tvättat av däcken efter avfettningen, både gnuggat dom och tvättat med bilshampo.
Finns det ngn fara med att använda tjärlösare på däckens slityta.
Dels för greppförmåga och dels för om gummit tar skada ??
Var ute för en 2km oljegrusbelagd väg häromdagen.
Hela hojjen var full med olja och sten när jag kom hem
VV ansåg att det enda dom behövde upplysa om var att det var vägarbete , med en sådan där "gubbesomgräver-skylt".
Hade dom skrivit oljegrus hade jag vänt direkt...
Nu till min fråga..
Däcken blev fulla med olja/asfalt.
Satt typ ett lager både på och i spåren på däcken.
I ren desperation så avfettade jag däcken oxå men tjärlösare (som jag fick använda för att få hojjen någorlunda ren)
I efterhand börjar jag fundera på det kloka i detta.
Givetvis har jag tvättat av däcken efter avfettningen, både gnuggat dom och tvättat med bilshampo.
Finns det ngn fara med att använda tjärlösare på däckens slityta.
Dels för greppförmåga och dels för om gummit tar skada ??
