Avgasventil tillsammans med HRC härva+ECU

[Rhaggren]

Hej,

Har skaffat en HRC härva och ECu till min CBR 600 2008. Dock har jag inte kommit till att byta till helsystem än. Frågan är då eftersom HRC härvan inte kopplas till servomotorn till avgasventilen så är den ju ute ur bilden.

Kommer detta att påverka något? Behöver jag modda ventilen så att den står öppen alternativt ta bort den?

Tack på förhand,

Rickard

 

[ulflj]

ventilen är återfjädrande till öppet läge, så det ska räcka att koppla loss den, men du kan ju säkra den med lite najtråd ifall du tycker fjädern känns för svag.

 

[Rhaggren]

ventilen är återfjädrande till öppet läge, så det ska räcka att koppla loss den, men du kan ju säkra den med lite najtråd ifall du tycker fjädern känns för svag.

Hej,

Tack. Koppla loss till kabelhärvan (är gjort med tanke på att den inte finns på HRC härvan) eller plocka bort vajrarna som går till servomotorn?

Mvh,

Rickard

 

[Nitrous]

Hej,

Tack. Koppla loss till kabelhärvan eller plocka bort vajrarna som går till servomotorn?

Mvh,

Rickard

Ja, ta bort vajrarna helt, låt motorn sitta kvar i baljan för att täta mot smuts och vatten som annars kommer in mot batteriet.
Öppna spjället i röret och naja fast i öppet läge.

När du ändå håller på så kan du även ta bort ventilen för avgasreningen i ventilkåpan, den fyller heller ingen funktion längre eftersom det inte finns någon kontakt från kabelstammen till ventilen.
Se länk hur, KLICKA HÄR

/Nitrous

 

[Rhaggren]

Ja, ta bort vajrarna helt, låt motorn sitta kvar i baljan för att täta mot smuts och vatten som annars kommer in mot batteriet.
Öppna spjället i röret och naja fast i öppet läge.

När du ändå håller på så kan du även ta bort ventilen för avgasreningen i ventilkåpan, den fyller heller ingen funktion längre eftersom det inte finns någon kontakt från kabelstammen till ventilen.
Se länk hur, KLICKA HÄR

/Nitrous

Tack!

Ja du vet ju vilken härva det gäller

Funkar klockrent förutom de små frågorna!

Mvh,

Rickard

 

[Rhaggren]

Ja, ta bort vajrarna helt, låt motorn sitta kvar i baljan för att täta mot smuts och vatten som annars kommer in mot batteriet.
Öppna spjället i röret och naja fast i öppet läge.

När du ändå håller på så kan du även ta bort ventilen för avgasreningen i ventilkåpan, den fyller heller ingen funktion längre eftersom det inte finns någon kontakt från kabelstammen till ventilen.
Se länk hur, KLICKA HÄR

/Nitrous

Hej igen,

Gjort, dock osäker på i vilket läge som spjället är öppet? NU har jag najjat fast fjädern efter att ha dragit motsols. Den ligger alltså inte i utgångsläget. Kan jag kontrollera på något sätt om jag gjort rätt? Ulfj skrev ju såg jag nu iefterhand att den alltid jädrar tillbaka till öppet.

Tack!

Rickard