rallykam - känner man skillnad?

KiMotard · 5 May 2010

Jag funderar på att sätta in en rallykam i min hoj, kommer jag känna någon skillnad?
Jag har öppen luftburk samt fullflödes slipon.

Har hört att det ska ge bättre botten och mellanregister?

gluffis · 5 May 2010

Polaren märkte inte så mycket på sin 640. Tror inte det är värt pengarna för gatåka faktiskt.

petterekman · 5 May 2010

Jag tyckte det var en betydande skillnad på min 660. Med originalkammen var den rätt kinkig vid hårda gaspådrag från typ 3300rpm, med rallykammen protesterade den inte även fast jag var nere vid 2300rpm och gav på.

Den fick betydligt mera skjut från låga varv, i mitt tycke.

Spyke 81 · 5 May 2010

petterekman skrev:
Jag tyckte det var en betydande skillnad på min 660. Med originalkammen var den rätt kinkig vid hårda gaspådrag från typ 3300rpm, med rallykammen protesterade den inte även fast jag var nere vid 2300rpm och gav på.

Den fick betydligt mera skjut från låga varv, i mitt tycke.

Samma här

KiMotard · 5 May 2010

Då kanske det blir en sån =)
Är det lätt att byta? Jag är väl inte den mest erfarne mekaren men har iaf lyckats ställa ventiler och bytt olja/filter själv.

Kanske finns nån guide på nätet som jag inte hittat?

Spyke 81 · 5 May 2010

Inte så så svårt finns hjälp att hitta, kommer inte ihåg nu men någon annan kanske gör det.

kolla markeringarna så dom blir riktiga..

petterekman · 4 Jun 2010

KiMotard skrev:
Då kanske det blir en sån =)
Är det lätt att byta? Jag är väl inte den mest erfarne mekaren men har iaf lyckats ställa ventiler och bytt olja/filter själv.

Kanske finns nån guide på nätet som jag inte hittat?

Nu är det ju ett tag sedan du skrev detta, men här kommer lite hjälp på traven:

Mekhandbok, LC4

Tråd om kambyte. Gnuttens inlägg (9-11) är väldigt bra.

Boris JR · 4 Jun 2010

Ja man känner skillnad men det bör kombineras med annat. Att hänga på en Rallykam på en cykel med BST förgasare och original avgas är inte mycket till idé....

Till LC4 finns följande kammar från KTM (listade i elakhetsordning):
400
625/640
660
Rally
Factory Supermoto

Sen finns där ännu elakare från div aftermarketföretag men då måste man plocka ur toppen och kolla frigång ventil/kolv och det skall kombineras med portning/helsystem/FCR....

Jparacing · 4 Jun 2010

Boris JR skrev:
Ja man känner skillnad men det bör kombineras med annat. Att hänga på en Rallykam på en cykel med BST förgasare och original avgas är inte mycket till idé....

Till LC4 finns följande kammar från KTM (listade i elakhetsordning):
400
625/640
660
Rally
Factory Supermoto

Sen finns där ännu elakare från div aftermarketföretag men då måste man plocka ur toppen och kolla frigång ventil/kolv och det skall kombineras med portning/helsystem/FCR....