Kawasaki Z750/Z1000-tråden
- Thread starter Sundelin
- Start date
Nu var rizoma backspeglarna monterade och titax broms/kopplingshandtag på. Jag tycker det ser riktigt bra ut vad tycker ni ?
Det där blev riktigt snyggt
Var köpte du Titaxhandtagen?
b3tr3
Guest
kommer inte ihåg exakt om det var så här men koppla svart tråd till svart där ska motståndet vara. De andra kablarna skarvar du ihop med varandra. Koppla dock inte ihop alla kablar genom moståndet det gjorde jag då blev det kortis.
Lycka till!
Menar du att jag ska ha endast ett mostånd till båda blinkersena eller är jag helt ute och cyklar nu?
nej nej det är ju 2 trådar som går till varje blinkers. En av trådarna ska gå igenom motståndet och den andra skarvar du bara ihop utan motstånd.
bikersneed.se köpte backspeglarna där med.
bikersneed.se köpte backspeglarna där med.
Det där blev riktigt snyggt
Var köpte du Titaxhandtagen?
Last edited:
Dahlberg_5
Ny medlem
Kopplar man led blinkers bör dom ligga paralellet med över ett motstånd..
TCE
Triumph Bobber Black, Triumph Sprint ST
Har du nåt serienummer på relät? Biltemas sida har ju blivit helt kass sen dom introducerade nya designen, tummen ner för den.
AntiAntonAnt
Ny medlem
Hejsan alla.
Kan någon lämna några bra exempel på kraschpuckar till Z750 -10?
Hittat några på Powerbronzesweden.com dock är de så ruskigt dyra och kräver ett monteringskit(?)
Sen har jag tittat på bikersneed men inte riktigt fattat om de passar 2010:an och om de kräver monteringskit de också?
Tack i förhand!
Kan någon lämna några bra exempel på kraschpuckar till Z750 -10?
Hittat några på Powerbronzesweden.com dock är de så ruskigt dyra och kräver ett monteringskit(?)
Sen har jag tittat på bikersneed men inte riktigt fattat om de passar 2010:an och om de kräver monteringskit de också?
Tack i förhand!
Originaldämpare, vajrar
Var bortskämd nog att få hojen levererad med ett GPR slip-on men då jag funderar på att rasta hojen på bana i sommar kan det vara bra att kränga på "granatkastaren" igen när det behövs.
Någon som har koll på om man behöver ha kvar de två vajrarna på originaldämparen? Har f.n. dåligt koll på vad de ska ta vägen men får väl smygkika på nån z750 med originaldämpare annars...
Var bortskämd nog att få hojen levererad med ett GPR slip-on men då jag funderar på att rasta hojen på bana i sommar kan det vara bra att kränga på "granatkastaren" igen när det behövs.
Någon som har koll på om man behöver ha kvar de två vajrarna på originaldämparen? Har f.n. dåligt koll på vad de ska ta vägen men får väl smygkika på nån z750 med originaldämpare annars...
Dålig koll på om de MÅSTE vara där.
men busenkelt att dra dit dom.
lossa sadeln, sen kåpan som sitter precis under sadeln på vänstersidan, där sitter ett servo där vajrarna skall sitta
Men varför ska du ha på orginaldämparen? i med DB-killer´n om det är ljudet som är problemet, eller?
Är mest orolig för att hojen kommer gå som en förstoppad valross (=dåligt) när man proppar i en db-killer, men det kanske inte är fallet
Får väl göra en trip till Böderna Nilsson i Hbg och kolla...
http://www.nilssonsmc.se/product.php?ID=4818
Last edited:
b3tr3
Guest
Felskrivet
Last edited:
Har du nåt serienummer på relät? Biltemas sida har ju blivit helt kass sen dom introducerade nya designen, tummen ner för den.
Det finns ett relä med serienummer Biltema 42-140, som de hänvisar till på deras hemsida. Vet inte om det kan vara det, kan inte hitta det på deras sida.
Får hålla med om att sidan är dålig.
Noterar det och åker dit och kikar om man hittar något lokalt i deras system, stort tack för infon!
Man måste ju passa på att beta av några mil när det inte är taskigt väder, så man kan börja planera 100-mila.
Bifogat
Noterar det och åker dit och kikar om man hittar något lokalt i deras system, stort tack för infon!
Man måste ju passa på att beta av några mil när det inte är taskigt väder, så man kan börja planera 100-mila.
Så lite så
I helgen ska jag hämta min från vinterförvaringen. Abstinensen är outhärdlig.....
Stämmer rätt bra att det är det relät, de har speciella "led-reläer" för japanska bilar men de är det inte... tror faktiskt att 42-140 relät omnämns i flertalet trådar här på sporthoj också... men jag är 99,99% säker på att det var det!
Köpte 42-140 i alla fall, så nu har man det liggandes i "bagageluckan" tills senare. Mycket bra med kunskapsbanken sporthoj. Nu gäller det bara att rota reda på orginalreläet.
Det är väl en av de två nackdelar jag funnit med 2010:an än så länge. Inget utrymme ens för ett paket dextrosol när jag väl lagt dit relät. Otroligt lite plats i skuffen. Men å andra sidan ville jag inte ha nåt fraktfartyg och oftast har man rygga.
Den andra nackdelen är dum placering av le nyckelhole. Hemskt lätt att det faller ner sand/smått krafs där, som man om man är oförsiktig sedan förpassar ner i låsmekanismen om man har otur.
Men det kan man överleva med.
Det är väl en av de två nackdelar jag funnit med 2010:an än så länge. Inget utrymme ens för ett paket dextrosol när jag väl lagt dit relät. Otroligt lite plats i skuffen. Men å andra sidan ville jag inte ha nåt fraktfartyg och oftast har man rygga.
Den andra nackdelen är dum placering av le nyckelhole. Hemskt lätt att det faller ner sand/smått krafs där, som man om man är oförsiktig sedan förpassar ner i låsmekanismen om man har otur.
Men det kan man överleva med.
Last edited:
