Problem med blinkers!!

[Serenity]

Har aldrig blivit klok på el och dé här förbryllar mig!
Har LED blinkers både fram och bak på hojen samt regskylt belysningen.
Införskaffade motstånd och drog alla sladdar rätt så blinkersen blinkade rätt. MEN, så fort jag sätter på halvljuset blinkar de snabbt!!
Om positionsljusen é på blinkar de normalt men med halvljuset på blir dé snabbt igen.
Jag visste inte att de hade med varandra att göra överhuvudtaget

Har två teorier, antingen é batteriet dåligt eller så behöver jag mer motstånd. Men inget av dé tycker jag låter logiskt för att blinkersen ska beté sig som de gör.
Någon som har upplevt nåt liknande?

 

[Phåne]

Ta bort motstånden och montera ett lastoberoende relä ist.
Biltema har relän för ledblinkers för en 100dring. artnr 42-200

 

[Richo]

agree. Dock blir man ju lätt fundersam om det är felkopplat eller dåligt jordat eftersom position och halvljus har betydelse

Ta bort motstånden och montera ett lastoberoende relä ist.
Biltema har relän för ledblinkers för en 100dring. artnr 42-200

 

[Serenity]

Ta bort motstånden och montera ett lastoberoende relä ist.
Biltema har relän för ledblinkers för en 100dring. artnr 42-200

Tack, ska kolla upp dé. ska man ha ett relä per sida då?

agree. Dock blir man ju lätt fundersam om det är felkopplat eller dåligt jordat eftersom position och halvljus har betydelse

Nu förstod jag inte riktigt. dé blinkar ju rätt när alla ljusen é av och dé blinkar rätt när positionsljusen sätts på. men inte när halvljuset sätts på. motstånden har jag satt där bak och allt é rätt kopplat. dubbelkollade allt.

 

[Pegaso650]

Tack, ska kolla upp dé. ska man ha ett relä per sida då?

Du byter blinkrelät som sitter original på hojen mot ett lastoberoende.

 

[Richo]

Du skall ha ett motstånd på varje blinkers som är led.
Alltså har du led fram också och det inte sitter det original så skall du ha motstånd även där.

Du skall ha ett enda lastOberoende relä istället för original och därmed inga motstånd. Eftersom det är lastOberoende så spelar det ingen roll att du blandar led, gamla lampor och vad du nu känner för.
Det bryr sig alltså inte om den "lasten" du har. Läs motstånd eller strömåtgång.

Allt det här finns i en god o fet tråd. Tro mig du är inte ensam om dessa ilandsproblem

Tack, ska kolla upp dé. ska man ha ett relä per sida då?



Nu förstod jag inte riktigt. dé blinkar ju rätt när alla ljusen é av och dé blinkar rätt när positionsljusen sätts på. men inte när halvljuset sätts på. motstånden har jag satt där bak och allt é rätt kopplat. dubbelkollade allt.

 

[Nollvision]

Du skall ha ett motstånd på varje blinkers som är led.
Alltså har du led fram också och det inte sitter det original så skall du ha motstånd även där.

Nja inte nödvändigtvis. Visst kan man sätta en liten last för var blinker men det behövs oftast inte då det brukar vara så att höger fram/bak blinker går mot ett relä och vänster fram/bak mot ett annat. Då räcker det med en last som räknar in den minskade lasten från både fram och bak på var sida. Är det däremot ett relä för var blinker runt om så är det annorlunda.

D-Dawg: Det som du missar med ett lastoberoende relä är att du inte får någon indikation om en lampa går sönder, (det är ju då som de ska blinka fort) så det gäller att vara lite noggrannare med säkerhetskollen med sådana.

 

[Serenity]

va kul att folk vill hjälpa till! Tack så mycket! Ska ge prova på era förslag och se vad som händer!
Tråkigt att montera ner arslet på henne igen....

 

[Richo]

Nja inte nödvändigtvis. Visst kan man sätta en liten last för var blinker men det behövs oftast inte då det brukar vara så att höger fram/bak blinker går mot ett relä och vänster fram/bak mot ett annat. Då räcker det med en last som räknar in den minskade lasten från både fram och bak på var sida. Är det däremot ett relä för var blinker runt om så är det annorlunda.

D-Dawg: Det som du missar med ett lastoberoende relä är att du inte får någon indikation om en lampa går sönder, (det är ju då som de ska blinka fort) så det gäller att vara lite noggrannare med säkerhetskollen med sådana.

FINE. byter du inte relät skall motstånden vara lika stora som resistansen på lamporna som satt där innan. Då slipper du ta reda på hur relän osv är kopplade. För all del skall motståndet+leden vara samma ohm som lampan som satt där innan.

Obs tänkt på om du tillverkar egna ledar eller köper något som inte är anpassat så skall du sätta rätt ohm till ledarna för att dem inte skall skadas.. Allt står i vår jätte stora fina tråd.

 

[Serenity]

Problemet löste sig!
Satte in lite större motstånd och nu blinkar dé rätt oavsett vilka ljus som är på. Tack så mycket för hjälpen gubbar!

 

[Richo]

Problemet löste sig!
Satte in lite större motstånd och nu blinkar dé rätt oavsett vilka ljus som är på. Tack så mycket för hjälpen gubbar!

Förklara gärna mer så nästa person kan ta hjälp.

Satte du fler motstånd? Hur i så fall? Parallellt eller serie?

Vad hade du för ohm på de gamla och de nya?

/tack

 

[Serenity]

Förklara gärna mer så nästa person kan ta hjälp.

Satte du fler motstånd? Hur i så fall? Parallellt eller serie?

Vad hade du för ohm på de gamla och de nya?

/tack

Motstånden kopplade jag på vars en sida där bak.Jag hade 24.5 ohm på 6.8w från början och då har jag led-blinkers både bak, sidorna fram och i speglarna. Allt i LED givetvis. Dé blinkade rätt tills jag satte på halv/helljuset.
Sedan satte jag in ett par motstånd till på var sida som ligger på 10ohm tror jag. Kan köpas på yamaha center. Då blinkade allt rätt. Satte på helljuset också men batteriet var för svagt för. Är på laddning nu. Kommer med svar om allt fungerar 100% imorgon plus att jag kan visa lite bilder
Hoppas all information ni behövde fanns med. Annars é dé bara att fråga.

 

[henrik gasar]

Principen måste vara att vid montering av LED lampor måste motstånd monteras så de slutliga wattantalet är snarlikt som tidigare lampor.

Därför led är så lättdrivet så blinkreläet inte känner lampan.

Motståndet att driva lampan blir lika som tidigare!

Eller så kör man med Lastoberoende relä men hur blev de då om lampan pajar

 

[GuW]

Eller så kör man med Lastoberoende relä men hur blev de då om lampan pajar

Lampan, du menar en av alla lysdioder?
Att alla dioder i en blinkers skulle pajja samtidigt efter att dom har blivit korrekt inkopplade är ganska otroligt, men visst, du har en poäng i att man inte får någon visuell indikation på att man saknar en blinkers.

Det är därför man ska utföra "kontroll före körning" eller vad dom kallar det på körskolan.

 

[Lanson]

Jag lånar tråden lite...
Är det någon som vet var man kan få tag i lastOberoende relä som går att byta rakt av mot orginalet? Av vad jag har kunnat läsa mig till så har jag eflera funktioner integrerade i mitt blink/halvljusrelä på Suzukin!? Tacksam för hjälp!

 

[Richo]

Jag har inte sett färdiga kit men jag har iofs inte letat direkt heller.

Att buyta till lastoberoende är inte såååå svårt. Fastnar man så ta några bilder och vad du undrar så får du den hjälpen du behöver här.

Jag lånar tråden lite...
Är det någon som vet var man kan få tag i lastOberoende relä som går att byta rakt av mot orginalet? Av vad jag har kunnat läsa mig till så har jag eflera funktioner integrerade i mitt blink/halvljusrelä på Suzukin!? Tacksam för hjälp!

 

[Richo]

Bara så du vet... står det märkt 6.8w så är det till 99% vad motståndet tål och har inte så mkt med saken att göra.

24.5 ohm är vad motståndet bromsar strömmen för att försöka förenkla.

Det vi vill få fram är att motstånden skall fungera som lamporna gjorde innan. De drar ungefär 21w om jag inte är ute och cyklar.

Så hur kan man räkna ut det? Vi vill alltså veta W watt.

u=i*r
spänning = ström gånger motstånd

i=u/r
ström = spänning delat med motstånd

spänningen är ju 12 volt som bekant och du säger 24.5 ohm.
12V / 24,5 det är ca 0.5 i ström eller I.

Då tar vi ström (I) gånger spänning (U) så får vi watt.
12 * 0,5 = 6 watt... rimmar dåligt.


Samma sak med 10ohm
12/10= 1,2 i ström (I)

12*1,2= 14,4 watt (P) nu börjar vi närma oss.

De flesta kiten brukar ligga på runt 10 ohm som jag sett.

Sedan har det då lite att göra med hur det är kopplat förövrigt.

Men eftersom varje normal blinkerslampa är på 21w så behöver vi 10ohm på ihop med varje led. Vi kan räkna baklänges.

ena sidan. 2 blinkers. 21w + 21w = 42w


p/u=r
watt / spänning = motstånd
42/12=3.5 ohm. Men jag hade satt 5ohm eftersom ledarna drar lite också.

Detta funkar alltså om både bak och fram blinkers sitter på samma tåtar in på relät. Då kan man alltså koppla bare ett motstånd för dem båda. Kolla alltså upp hur det är kopplat på din hoj först. Kolla vad dina led drar och sedan räkna ut.

Nu har jag försökt förenkla uträkningarna något så det kommer säkert någon och säger att jag har fel

Däremot om ni ser något uppenbar räknefel så tar jag gärna emot den kritiken.

Motstånden kopplade jag på vars en sida där bak.Jag hade 24.5 ohm på 6.8w från början och då har jag led-blinkers både bak, sidorna fram och i speglarna. Allt i LED givetvis. Dé blinkade rätt tills jag satte på halv/helljuset.
Sedan satte jag in ett par motstånd till på var sida som ligger på 10ohm tror jag. Kan köpas på yamaha center. Då blinkade allt rätt. Satte på helljuset också men batteriet var för svagt för. Är på laddning nu. Kommer med svar om allt fungerar 100% imorgon plus att jag kan visa lite bilder
Hoppas all information ni behövde fanns med. Annars é dé bara att fråga.