RVF400-Upprustning till banhoj
- Thread starter Mr Moto
- Start date
Riktigt nice work
Du har inga fritidsproblem direkt! Hur många timmar lägger du ner i veckan på arbete
Beundransvärt ni som orkar bygga, fixa och modda
Har man tid med vanligt liv och jobb
Nu var det dags för att montera kåpor. Visade sig bli rätt bökigt att få till bakdelen. Men det var nog inte kåpornas fel utan beror på att bakramen har fått en smäll och var svår att räta perfekt.
Framkåpan och båten var bara att skruva dit med riktigt bra passform. Enda modifieringen jag behövde göra var att tillverke ett stag till bottenkåpan då originalfästet sitter på sidostödet.
Däremot är styrutslaget väldigt stort. Kopplingshandtaget tar i hastighetsmätaren. Lustigt att det är så "original" på en hoj. Jag intalar mig att det beror på att hojen är så rejsig att det egentligen inte var tänkt någon hastighetsmätare från början.
För att avhjälpa det fick jag bättra på styrstoppen lite.
På med en kolfiberframskärm
Skyddsnät för kylaren. Äkta Biltema.
Lite mer plock, så som ljuddämpare, ruta och HRC expansionskärl. Inte illa att ha en HRC kittad hoj
Eftersom jag bytt promspump tog naturligvis behållaren i fuskluftintagen.
Men det gick att lösa genom lite bockning.
Framkåpan och båten var bara att skruva dit med riktigt bra passform. Enda modifieringen jag behövde göra var att tillverke ett stag till bottenkåpan då originalfästet sitter på sidostödet.
Däremot är styrutslaget väldigt stort. Kopplingshandtaget tar i hastighetsmätaren. Lustigt att det är så "original" på en hoj. Jag intalar mig att det beror på att hojen är så rejsig att det egentligen inte var tänkt någon hastighetsmätare från början.
För att avhjälpa det fick jag bättra på styrstoppen lite.
På med en kolfiberframskärm
Skyddsnät för kylaren. Äkta Biltema.
Lite mer plock, så som ljuddämpare, ruta och HRC expansionskärl. Inte illa att ha en HRC kittad hoj
Eftersom jag bytt promspump tog naturligvis behållaren i fuskluftintagen.
Men det gick att lösa genom lite bockning.
Slutligen plockade jag på lite mer kolfiber. Väldigt nöjd med Tygas kolfiber. Finnish och passform är på topp.
Just nu har jag lite svårt att bestämma mig hur jag skall lacka hojen. Så det är det står närmast på tur.
Vidare har jag precis fått de sista delarna som fattas för provstart. Skall bara skicka på en o-ring mm så är det dags. Nervöst!
Kan ju inte låta bli att surfa runt lite på fleabay och greybike. Så i posten finns snart en bakfälg till och en Maxton stötdämpare som suttit på en Manxcykel. Just det styrdämpare också.
Så nu måste jag ju leta fädrar fram också. Spårar inte ur det här inte...
Satsar nog på en omgång fälgar extra för regndäck. Längtar väl inte efter att få köra i regn men har man åkt långt för en bandag kan det ju vara kul att få köra oavsett väder.
Just nu har jag lite svårt att bestämma mig hur jag skall lacka hojen. Så det är det står närmast på tur.
Vidare har jag precis fått de sista delarna som fattas för provstart. Skall bara skicka på en o-ring mm så är det dags. Nervöst!
Kan ju inte låta bli att surfa runt lite på fleabay och greybike. Så i posten finns snart en bakfälg till och en Maxton stötdämpare som suttit på en Manxcykel. Just det styrdämpare också.
Så nu måste jag ju leta fädrar fram också. Spårar inte ur det här inte...
Satsar nog på en omgång fälgar extra för regndäck. Längtar väl inte efter att få köra i regn men har man åkt långt för en bandag kan det ju vara kul att få köra oavsett väder.
Nä det tar ruskigt med tid det här. Inte för att det gör något för det är väldigt kul.
Sen har jag ju samlat någon veckas jobb innan jag skriver så jag hinner egentligen inte så mycket per dag. Men försöker hålla ångan uppe så gott det går. Målet är ju att den skall användas den här säsongen. Även om den ser långt borta ut nu när snön ligger i driver.
Sen har jag ju samlat någon veckas jobb innan jag skriver så jag hinner egentligen inte så mycket per dag. Men försöker hålla ångan uppe så gott det går. Målet är ju att den skall användas den här säsongen. Även om den ser långt borta ut nu när snön ligger i driver.
Slangan
RIP Marco #58
Fan missat den här tråden. så läckert.
Läst ett antal urspårade byggen likt ditt på div engelska forum.
Verkar vara väldigt poppis bygga på den här hojen i england och australien.
Nog om detta. Du snackar ju om lack nu.
Jag röstar på castrol honda. Finns färdiga kit. Smidigt !
Mvh
Slappa
Rage closed inside!
Hur går de med ditt bygge då?
Hur går de med ditt bygge då?
Det går låååångsamt. Håller på att göra en plugg till en form till en tankdummy/bakdel i ett stycke för tillfället. Väntar tills det går att vara ute och slipa, vill inte ha allt dammet i lilla pissgaraget.
Bifogat
Jo det är ett spår jag är inne på. Har lite överblivna Castrol dekaler liggande. Det finns ju lite racing historia bakom det. Aron Slight mfl körde ju omkring på en RC 45 med den lacken
![RVF750CASTROL[1].jpg](https://www.sporthoj.com/forum/data/attachments/255/255646-b71b3cbf39e749d068232506c3bda90d.jpg?hash=txs8vznnSd "RVF750CASTROL[1].jpg")
Var finns det annars färdiga kit att köpa?
Aaah den där OKI Hondan är fin! Det är ett riktigt bra alternativ om man skall hålla det enkelt, vilket nog var meningen. Har funderat på något bra där man tar upp originallacken på tanken. Tanken...ööh.. med tanken är att jag inte skall lacka den utan ha den röd vit. Då passar det ju bra med detta alternativ där man fortsätter färgskarven ut på kåporna. Påminner även om originalplasten också fast man slipper de där 90-tals "flammorna" som jag personligen inte är så förtjust i.
Kanske röd svart vit i stället för röd blå vit?
Eller så kör jag min "trade mark"nippon racing edition på denna hojen med. Lite tråkigt kanske då jag ju redan gjort den en gång? Men väldigt glad i den
Angenäma funderingar!
Last edited:
Slangan
RIP Marco #58
Jo det är ett spår jag är inne på. Har lite överblivna Castrol dekaler liggande. Det finns ju lite racing historia bakom det. Aron Slight mfl körde ju omkring på en RC 45 med den lacken
View attachment 301884
Var finns det annars färdiga kit att köpa?
Precis vad jag tänkte.
Jag köpte ett komplett original(replica) dekalkit till min gsxr 750-86a på ebay för ett knappt år sedan. Han hade även en jäkla massa "vintage" kits till salu. Bla castrol rc45 kittet. Killen satt i Australien och hade det fint.
Har redan försökt spåra upp säljaren. Men ebay verkar radera alla transaktioner varje år. Hittar inga transaktioner äldre an 1 jan-10.
Kan ngn tipsa om hur jag hittar gamla köp/sälj på ebay så kan jag nog hitta honom.
Eller söker du själv genom "bukten". Bör finnas där ute.
Känner du för att spendera lite mer deg så finns ju andra alternativ
för rimliga pengar. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/89-9...9718021QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories
Mvh
Last edited:
Dags att uppdatera igen.
Det som händer är:
Slipa..slipa..slipa..slipa..slipa..och slipa.. lacka..lacka.. slipa..slipa..slipa slipa.. maskera..maskera..lacka..avmaska..slipa lite till..klarlacka.klarlacka..fan..fan..fan..slipa..slipa..slipa å slipa å lacka...
en viss monotoni infinner sig.
Men det börjar närma sig färdigt. Blir en tolkning av OKI Hondan.
Kul som händer är att det trillat in lite mer delar. Har nu ett komplett set fälgar för regndäck. Fick tag i skivor till dem, EBC igen.
Sen snubblade jag på en Maxton stötdämpare och styrdämpare och slog till. Så nu måste jag åtgärda framfjädringen oxå....££££
Lite kul den där dämparen. Man undrar vad det är med engelsmän egentligen. Inte nog med tum, feet, pounds och ratten på fel sida.
Till skillnad från de fleata dämpare ställer man komp och retur från min istället för max, för att kunna ändra komp måste man montera bort fjädern och trycka in en liten grej och sedan vrida hela stången. De har lite egna ideer, underbart. Men blir inget snabbjusterande i depån inte.
Det som händer är:
Slipa..slipa..slipa..slipa..slipa..och slipa.. lacka..lacka.. slipa..slipa..slipa slipa.. maskera..maskera..lacka..avmaska..slipa lite till..klarlacka.klarlacka..fan..fan..fan..slipa..slipa..slipa å slipa å lacka...
en viss monotoni infinner sig.
Men det börjar närma sig färdigt. Blir en tolkning av OKI Hondan.
Kul som händer är att det trillat in lite mer delar. Har nu ett komplett set fälgar för regndäck. Fick tag i skivor till dem, EBC igen.
Sen snubblade jag på en Maxton stötdämpare och styrdämpare och slog till. Så nu måste jag åtgärda framfjädringen oxå....££££
Lite kul den där dämparen. Man undrar vad det är med engelsmän egentligen. Inte nog med tum, feet, pounds och ratten på fel sida.
Till skillnad från de fleata dämpare ställer man komp och retur från min istället för max, för att kunna ändra komp måste man montera bort fjädern och trycka in en liten grej och sedan vrida hela stången. De har lite egna ideer, underbart. Men blir inget snabbjusterande i depån inte.
Bifogat
Bodoe
Motorhaverist? Javisst!
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- Sthlm
- Hoj
- Honda NSR 250 SP -90, Kawasaki KX 250 -91 (Elduro!), Kawasaki ZR750 Zephyr -97, KTM 450 SMR -04...
Redracingparts har dekalkit.
Går det ju bra om man vill ha dekaler i stil med de från tex MotoGP eller göra en annan typ av replica.
Last edited:
Nya öden och äventyr i verkstaden. Har tyvärr inga bilder och komma med än.
Det var äntligen dags att provstarta. Lite smånervöst. Fixade med lite smådetaljer och fyllde på kylvätska. Började droppa vid en slang på vänster sida motorn. Var bara att fixa lite med slangklämman så var det åtgärdat.
Sen var det bara att trycka på start. Lillhondan hoppade igång ganska omgående och det lät bra. Inget rassel.
Körde cykeln varm för att få upp trycket i kylsystemet och minsann läckte det inte vid termostathuset och vattenånga från kylarna. Som befarat är kylarna inget att ha så det blir till att köpa bättre grejor.
Plockade isär termostathus, på med lite packningssilikon å ihop igen, ny provstart. Fortfarande läckage!
Precis innan jag skulle plocka isär termostathuset igen insåg jag att jag glömt dra en slangklämma. Dra åt och ny provstart. Tätt! (Ja förutom kylaren då).
Väldigt nöjd att ha fått igång grejorna så ganska nöjd med dagen åndå
Det var äntligen dags att provstarta. Lite smånervöst. Fixade med lite smådetaljer och fyllde på kylvätska. Började droppa vid en slang på vänster sida motorn. Var bara att fixa lite med slangklämman så var det åtgärdat.
Sen var det bara att trycka på start. Lillhondan hoppade igång ganska omgående och det lät bra. Inget rassel.
Körde cykeln varm för att få upp trycket i kylsystemet och minsann läckte det inte vid termostathuset och vattenånga från kylarna. Som befarat är kylarna inget att ha så det blir till att köpa bättre grejor.
Plockade isär termostathus, på med lite packningssilikon å ihop igen, ny provstart. Fortfarande läckage!
Precis innan jag skulle plocka isär termostathuset igen insåg jag att jag glömt dra en slangklämma. Dra åt och ny provstart. Tätt! (Ja förutom kylaren då).Väldigt nöjd att ha fått igång grejorna så ganska nöjd med dagen åndå
Så där, hunnit med lite mer.
Dämparen rengjord.
Styrdämparen fick nya tätningar och ny olja.
Andra paret fälgar fick bli guldfärgade. Så får vi se om svart eller guld blir bäst.
Sen har de sista delarna kommit. Så idag har jag satt i styvare fjädrar i gaffeln och monterat race kylare. Verkar ha blivit tätt vid första försöket
Nu är det inte mycket som kvarstår. Kåporna är dekaltrimmade. Skall bara montera kraschpuckar och plocka på kåporna igen. Återkommer med lite bilder.
Så det skall nog kunna bli test på Gelleråsen när onsdagsträningarna startar.
Dämparen rengjord.
Styrdämparen fick nya tätningar och ny olja.
Andra paret fälgar fick bli guldfärgade. Så får vi se om svart eller guld blir bäst.
Sen har de sista delarna kommit. Så idag har jag satt i styvare fjädrar i gaffeln och monterat race kylare. Verkar ha blivit tätt vid första försöket
Nu är det inte mycket som kvarstår. Kåporna är dekaltrimmade. Skall bara montera kraschpuckar och plocka på kåporna igen. Återkommer med lite bilder.
Så det skall nog kunna bli test på Gelleråsen när onsdagsträningarna startar.
Hängde på styrdämparen. Lite problem med hastighetsmätaren som jag inte blev av med. Gör att det bryter lite i ett ändläge vilket jag inte är riktigt nöjd med. Får jobba på det. Sen visade det sig att kraschpuckarna inte passade rakt av med tillhörande skruv. Behövs längre.
Sen var det bara att montera kåpor.
Så här blev det till slut efter ca 1år!
Provade sen även med en annan framfälg. Vilket blir bäst egentligen?
Oavsett är man väldigt nöjd nu. Var riktigt kul att ta en liten smygpremiär. Allt verkar som det ska. Ser fram mot det riktiga testet på Gelleråsen den 28 april.
Sen var det bara att montera kåpor.
Så här blev det till slut efter ca 1år!
Provade sen även med en annan framfälg. Vilket blir bäst egentligen?
Oavsett är man väldigt nöjd nu. Var riktigt kul att ta en liten smygpremiär. Allt verkar som det ska. Ser fram mot det riktiga testet på Gelleråsen den 28 april.
BlöjRäsern
Gränsfall
Guld!
Kanske en lecablästring på åsen skulle vara prick över i:et?
Snyggt jobbat!
Kanske en lecablästring på åsen skulle vara prick över i:et?
Snyggt jobbat!
micke.r
Ny medlem
Snyggt !!!
/ M
Ps Du ligger efter helgen ca 33 st 20 min pass efter (i år), på Gelleråsen
/ M
Ps Du ligger efter helgen ca 33 st 20 min pass efter (i år), på Gelleråsen
