XJR 1300 som bluddrar vid gassläpp

Glödhäck

Glödhäck
Gick med
27 Mar 2007
Ort
Sundsvall
Hoj
YAMAHA XJR 1300 -01
En del av insatserna i ljuddämparna är borttagna (insatserna saknas, slängda av förre ägaren) och jag tror att det gör så att motorn bluddrar när jag släpper gasen vid körning, dock inte när jag står stilla och varvar upp/ner.
Har någon erfarenhet av bra åtgärd tex byta munstycken - i så fall vilka och öka/minska storlek ?
 
Gå upp i storlek på munstycken. Hur mycket du behöver öka kan du ju antingen prova dig fram till eller bänka hojen.
 
Frågan är väl också lite varför han moddat ljuddämparna.
Jag har moddat mina och detta pga en trimsats som jag
installerade samtidigt.
Blev betydligt högre ljud i dem men dock inget bludder.
Så kolla vad mer som eventuellt blivit gjort om det går.

Edit: Såg att du hittat till XJR-forumet. Hittade du denna tråd också,
http://xjr.se/phpBB3/viewtopic.php?f=3&t=148
 
Last edited:
Frågan är väl också lite varför han moddat ljuddämparna.
Jag har moddat mina och detta pga en trimsats som jag
installerade samtidigt.
Blev betydligt högre ljud i dem men dock inget bludder.
Så kolla vad mer som eventuellt blivit gjort om det går.

Edit: Såg att du hittat till XJR-forumet. Hittade du denna tråd också,
http://xjr.se/phpBB3/viewtopic.php?f=3&t=148


Han hade modifierat bara för att få lite mer ljud. Jo jag har använt länken och funnit en del läsvärt. Jag ska under våren plocka isär förgasarna och göra ren dem ordentligt, kanske det gör underverk.
 
Han hade modifierat bara för att få lite mer ljud. Jo jag har använt länken och funnit en del läsvärt. Jag ska under våren plocka isär förgasarna och göra ren dem ordentligt, kanske det gör underverk.

Ett tips om du ändå ska plocka isär förgasarna! Köp nya insugsgummin till FJ100/1200 samt tuningkit från S-Racing. Det ger multum effekt för väldigt lite pengar. Det sänkte bränsleförbrukningen och fick motorn att gå betydligt lättare än tidigare. Effekten blev 117,5 hk på bakhjulet vilket tyder på en ökning med ca 25 hk. För ca 3000 kr! Oslagbart!
 
Ett tips om du ändå ska plocka isär förgasarna! Köp nya insugsgummin till FJ100/1200 samt tuningkit från S-Racing. Det ger multum effekt för väldigt lite pengar. Det sänkte bränsleförbrukningen och fick motorn att gå betydligt lättare än tidigare. Effekten blev 117,5 hk på bakhjulet vilket tyder på en ökning med ca 25 hk. För ca 3000 kr! Oslagbart!
Precis det jag gjorde.
Med tanke på att det är 106 hk orginal, var effekten på bakhjulet innan trimningen då runt 93 hk menar du?
Håller med i alla fall, kändes som en ny hoj därefter.
 
Precis det jag gjorde.
Med tanke på att det är 106 hk orginal, var effekten på bakhjulet innan trimningen då runt 93 hk menar du?
Håller med i alla fall, kändes som en ny hoj därefter.

Det brukar vara 12-13 procent effektförlust på en kedjedriven hoj så ja ungefär 93 hk på bakhjulet på en XJR 1300.
 
Det brukar vara 12-13 procent effektförlust på en kedjedriven hoj så ja ungefär 93 hk på bakhjulet på en XJR 1300.

Tack för flera goda tips och råd, jag kommer nog att följa dem innan säsongen drar igång.

Trevlig snöig helg på er alla
 
Tack för flera goda tips och råd, jag kommer nog att följa dem innan säsongen drar igång.

Trevlig snöig helg på er alla

Trevlig snöig helg på dig själv.:)
Å du sitter på en särdeles potent hoj som jag faktiskt saknar. Det blir nog en sån igen.
 
Nyheter
GOTLAND GRAND NATIONAL OCH AFTONBLADET SÄNDER 12 TIMMAR LIVE FRÅN ÅRETS TÄVLING!

Foto: Karin Tornblom Pre...

Allt om MC på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Bike på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Stabilt läge på Gotland Ring!

Den trista dispyten om ägan...

Anpassad service för Ducati Desmo 450 MX

Ducati lanserar serviceinte...

Oro för batteriet

Batteriet oroar mest – men ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Bike-Dagarna har öppnat!

Vinn en airbagväst från Dai...

H-D Pan America 1250 Limited provkörd

I nummer 5 av Allt om MC ko...

Back
Top