Rimligt pris GSX-R 750 K4

En Kawa är grön! En Sucka är blå-vit! En Yama är röd-vit! En Honda är röd-vit-blå. En Ducce är röd! En aprillia är svart!

En svart Kawa är fel! En grön Suzuki är fel! osv.

Måla om hoj så att det finns ett värde i själva lacken måste ju kosta minst 12 till 15 tusen. En sprayburkslack eller amatörlack gör dig ingen tjänst när du ska sälja, bara till att plocka bort pengar på priset.

De flesta hojtillverkare har ju färgvarianter, men ska jag köpa den nu gamla R1an. En blivande kulthoj...... ska den va RÖD.VIT. Ska jag ha en ZX7rr ska den va grön! Ska jag ha en osv.

Lacka om hoj, se till att göra det grymmt fint, Toyman!

Säger han som har en Rosa yamaha :tungan
 
intressant inställning, jag hade ju hellre sett att den var i bra skick med fräsch lack så länge man vet att hojen är ok att köra. Så för att vara säker på att man inte tappar så mycket i värde så ska man altså skruva på lite kina kåpor medans man själv kör och sedan säljer dom med orginal kåporna??

Men självklart så fårstår jag att orginal lacken är värd mycket men jag tycker inte att omlackning ska automatiskt betyda sämre :va

Jo men det ena utesluter ju inte det andra. Det är din hoj, gör som du vill. Men jag skulle inte ge mig på originalkåporna. Ska du lacka om, köp Hongkongkåpor och låt fantasin flöda. Det har du igen när du säljer sen -garanterat.

Snygga lackjobb på sporthojar är sällsynta av en anledning och alldeles oavsett har de en klart begränsad hållbarhet som positiv inverkan på värdet. En pippigul R1 eller gixxer 1000 med Avatartema är skitkul i ett par år. Med tiden blir de bara en av många omlackade sporthojar.
 
Om du ska lacka om hojen se då till att ta ordentligt med bilder på hojen före, under och efter lackeringen så du kan bevisa att den inte lackades för att du hade kört omkull. Det borde ta bort den värsta rädslan hos eventuella framtida köpare...
 
Om du verkligen vill ha annan färg på hojen och inte vill betala så mycket finns ju alltid alternativet att sälja originalkåporna till förmån för en uppsättning kinakåpor eller kraschkåpor som kan lackas om. Är originalkåporna är riktigt fina kan du säkert täcka upp för både nya kåpor och lacken. Men räkna som sagt med en rejäl värdeminskning.

Personligen hade jag skaffat ett kraschkåpset av bättre kvalitet och behållit originalkåporna på vinden tills det är dags att sälja.
 
*/ ?>
Nyheter
Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Back
Top