Twist the throttle - Discovery

Som jag har hört så är ursprunget från USA där de dividerade om vem som var snabbast bland RR- och Crossförare och därför blev sporten till.

Sedan var det Fransmännen som tog det betydligt längre och förfinade sporten och hojarna till vad det är idag.

Men jag kan ha fel.

Jag vet inte men vad menar du att de körde med i USA då?

Han refererade till "superbike" hojar och de är inga motards.

Jag "tror" inte USA var först med att sätta RR hjul på crossar i tävlingssamanhang.

Men jag kan ha fel likaså:)
 
Har aldrig gillat BMW som motorcykelmärke då jag alltid tyckt att de har gjort hiskeligt fula motorcyklar fram till den helt ny BMW superbiken.

Det ska bli väldigt intressant att höra om de tar upp sin fulaste skapelse hittills, K100, och hur de tänkte när de designade den. :hihi
Funktion.
K1an ar för sin tid (och antagligen nu också) extremt aerodynamisk.
Sin tids hayabusa.
Det tog många år innan innan K1an
post-834-1225444386.jpg

,K100RS
k100rs4valve.jpg
och R100RS
r100rs.jpg


förlorade ledningarna (ser skumt ut) som bästa valen för sporttouring.
 
Verkar som alla hojar var snabbast, bäst, mest rafinerade och har bäst produktionsapparat (vilket förvisso kan stämma med de hojar de tar upp).
Rena reklamfilmerna för respektive märke.

Hade ju varit roligt med lite kritik och analys gentemot konkurrenter istället för bara superlativ hela tiden.
 
Verkar som alla hojar var snabbast, bäst, mest rafinerade och har bäst produktionsapparat (vilket förvisso kan stämma med de hojar de tar upp).
Rena reklamfilmerna för respektive märke.

Hade ju varit roligt med lite kritik och analys gentemot konkurrenter istället för bara superlativ hela tiden.

Håller med. Dessutom alldeles för mycket relativt ointressanta körsekvenser istf att gå in på tekniska detaljer för min smak. Lite nytt lär man sig dock.

/Anders
 
nu börjar det strax:)
 
Verkar som alla hojar var snabbast, bäst, mest rafinerade och har bäst produktionsapparat (vilket förvisso kan stämma med de hojar de tar upp).
Rena reklamfilmerna för respektive märke.

Hade ju varit roligt med lite kritik och analys gentemot konkurrenter istället för bara superlativ hela tiden.

Jau, precis samma människor sitter o pratar precis lika bra om alla hojar :D
 
Suzukidelen var nog den enda jag inte sett faktiskt. Fördelen med att missa program på discovery är att man snart får en ny chans.

Även om det är mycket dösnack så är det ju lite kul iaf, bättre än all annan dynga på de "populära" kanalerna. Sen kommer ju American Choppers efter så man får se lite riktiga bågar... :zpy
 
Jag vet inte men vad menar du att de körde med i USA då?

Han refererade till "superbike" hojar och de är inga motards.

Jag "tror" inte USA var först med att sätta RR hjul på crossar i tävlingssamanhang.

Men jag kan ha fel likaså:)

Det kommer säkert in någon som har järnkoll och så visar det sig att vi har fel bägge två... :näsblod

Jag skulle kunna tro som du att det var superbikes med crosstyre de körde med i USA för att jämföra vem som var snabbast. Det funkar säkert men inte lika bra som crossar med RR-hjul. Såg dock en artikel för länge sedan i Bike om några som hade satt crosstyren och crossdäck på gamla GSXR1100 och körde svinet på grusvägar så det funkar säkert.

Som sagt jag håller med dig om att fransmännen utvecklade och förfinade konceptet.
 
Det är väl Piere Terblanche som pratar om motardens ursprung? Karln designade ju förra multistradan så ta honom inte på stort allvar. Han kan ju helt enkelt inte må bra. Låt honom vara lycklig med amerikanska motarder och kluvna frontkåpor... :D

Sen om han har rätt är ju en annan femma. Ingen aning och anser det inte vara så viktigt. Ligger nog lite sanning i båda påståendena antagligen. Folk skruvar ju ihop knepiga saker överallt.

(Och ja, jag vet att han även ritade min hoj. :))
 
Jag vet inte men vad menar du att de körde med i USA då?

Han refererade till "superbike" hojar och de är inga motards.

Jag "tror" inte USA var först med att sätta RR hjul på crossar i tävlingssamanhang.

Men jag kan ha fel likaså:)

Du kan ha rätt vad gäller fransoser och 17" gathjul på crollar. Men man har mig veterligen kört "supermoto"-tävlingar på banor med delvis asfalt delvis crossbana sedan 60-talet i USA, bara det att det inte hette supermoto. Rallycross fast för hojar typ. Man använde scramblers, crossar och flattrackhojar. Flattrackförarna och deras hojar tog ofta in mest på asfaltspartierna medan crossförarna hade sin chans på jordpartierna. Finns många sådana gamla filmer på YT. Rätt spännande.
 
Last edited:
Du kan ha rätt vad gäller fransoser och 17" gathjul på crollar. Men man har mig veterligen kört "supermoto"-tävlingar på banor med delvis asfalt delvis crossbana sedan 60-talet i USA, bara det att det inte hette supermoto. Rallycross fast för hojar typ. Man använde scramblers, crossar och flattrackhojar. Flattrackförarna och deras hojar tog ofta in mest på asfaltspartierna medan crossförarna hade sin chans på jordpartierna. Finns många sådana gamla filmer på YT. Rätt spännande.

Jo, såg nyss något sånt här på SH, så jag anade att det var det karln på tv menade.

Karln designade ju förra multistradan så ta honom inte på stort allvar. Han kan ju helt enkelt inte må bra. ))


:hihi:rofl
 
Last edited:
Helvete, inspelningen av Alpinestarsavsnittet gick åt helvete.
Någon som har det (vill även se Honda om någon har det)
 
Helvete, inspelningen av Alpinestarsavsnittet gick åt helvete.
Någon som har det (vill även se Honda om någon har det)

allah avsnitt finns på tuben om du kan stå ut med kvaliten[YOUTUBE-ID]tVCEKJQUZSA[/YOUTUBE-ID]
 
Last edited:
*/ ?>
Nyheter
Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Back
Top