Superduke-tråden

[Majkel]

Tjo! Jag tänkte köpa puckar o drev till bettan, nån som har något bra tips på vart jag kan beställa allting i samma sväng? Snön ligger djup här så lite leveranstid gör då inget!

 

[Hawk]

nu har ja kollat å donat..
där det tar i är i bakre delen av burken i ena sidan..
va inte i fram som ja först trodde..
den bakre förskjutningen skulle jag vilja flytta på nån cm till så hade burken legat mer centrerat mot inbuktningen i tanken.
jädra skit att de inte passa efter alla timmar i garaget..
blev så förbannad å trött att ja satte i laddaren på underhålls laddning, täckte över den med mc-kapell och hängde in nycklarna i nyckelskåpet..

ska till läkaren nästa vecka också och kompisen som är läkare har varnat mig för att det troligen är båtbenet som är trasigt.. 3 månader gips och 2 månader med sån där stöd skit..

 

[Gasvillig]

Garantin går ut.

Det är dax för 1600-mila service och garantin på biken går ut i februari. Med andra ord verkar det ju dumt att betala en förmögenhet för servicen när stämpeln i serviceboken inte längre gör någon nytta.

Byta olja å filter borde inte vara några problem, men det är ju ventilspelen som också ska kontrolleras. Är det någon som har gjort det? Krävs det specialverktyg ifall de måste justeras? Hur svårt kan det vara för en som tummen på någolunda rätt ställe?

Jag vill inte vara dumsnål, men timtaxan på verkstaden är inget man skojar bort. Jag ser de där justerbara fotpinnarna inom räckhåll.

En undran till: Hur långt kör ni innan ni byter drivpaket? Jag ska mäta slitaget på kedjan enligt instruktionsboken, men det känns som det kan vara dax att byta det med. Funkar det med original kedjelängd om man kör med 16/41?

Tacksam för svar/synpunkter/åsikter.

 

[carlb]

Det är dax för 1600-mila service och garantin på biken går ut i februari. Med andra ord verkar det ju dumt att betala en förmögenhet för servicen när stämpeln i serviceboken inte längre gör någon nytta.

Byta olja å filter borde inte vara några problem, men det är ju ventilspelen som också ska kontrolleras. Är det någon som har gjort det? Krävs det specialverktyg ifall de måste justeras? Hur svårt kan det vara för en som tummen på någolunda rätt ställe?

Jag vill inte vara dumsnål, men timtaxan på verkstaden är inget man skojar bort. Jag ser de där justerbara fotpinnarna inom räckhåll.

En undran till: Hur långt kör ni innan ni byter drivpaket? Jag ska mäta slitaget på kedjan enligt instruktionsboken, men det känns som det kan vara dax att byta det med. Funkar det med original kedjelängd om man kör med 16/41?

Tacksam för svar/synpunkter/åsikter.

Håller med dig om att timtaxan är sinnessjuk men stämpeln i boken är nog inte fel den dagen du skall sälja. Min erfarenhet säger mig att det kan bli lite svårsålt utan att kunna styrka att servicear är gjorda. Alla säger väl att de bytt olja och filter själv när det skall sälja, även om så inte är fallet. Rätt svårt att kolla det där.....

Har för mig Henrik här i forumet nämnde nåt om att johans mc har halva priset på arbete nu så här vintertid. Är det så hade jag inte tvekat en sekund att lämna in den.

hej hej

 

[Micke65]

Jag håller med..du kommer att ångra dig den dagen du ska sälja Hojen ..Just 1600mila är en rätt viktig service på hojen .

drivpaket ..Min förra va helt ok vid ca 1800mil och den va inte fiskörd heller
Smörjer du kedjan som man skall så borde 2000mil inte vara omöjligt .

Nä , nu vill jag se lite vårvärme tack !!

 

[Vildsvin]

Jag plockade bort allt som satt ovan topparna själv (dvs, tank, luftburk, insprutning mm) innan jag lämnade in den till en auktoriserad KTM verkstad. Fick en ventiljustering för 1000:- om jag minns rätt.

Det är dax för 1600-mila service och garantin på biken går ut i februari. Med andra ord verkar det ju dumt att betala en förmögenhet för servicen när stämpeln i serviceboken inte längre gör någon nytta.

Byta olja å filter borde inte vara några problem, men det är ju ventilspelen som också ska kontrolleras. Är det någon som har gjort det? Krävs det specialverktyg ifall de måste justeras? Hur svårt kan det vara för en som tummen på någolunda rätt ställe?

Jag vill inte vara dumsnål, men timtaxan på verkstaden är inget man skojar bort. Jag ser de där justerbara fotpinnarna inom räckhåll.

En undran till: Hur långt kör ni innan ni byter drivpaket? Jag ska mäta slitaget på kedjan enligt instruktionsboken, men det känns som det kan vara dax att byta det med. Funkar det med original kedjelängd om man kör med 16/41?

Tacksam för svar/synpunkter/åsikter.

 

[Demon]

blev så förbannad å trött att ja satte i laddaren på underhålls laddning, täckte över den med mc-kapell och hängde in nycklarna i nyckelskåpet..

Det verkar va många som underhållsladdar sina batterier. Drar SD:n ur batteriet under vitern eller?
Läste att nån dödat sitt batteri, var det Hund månne?
Skulle det inte gå att ladda upp batteriet efteråt, eller har jag missat nåt???

 

[Gasvillig]

Tack för snabba svar

Jo, en aspekt är ju att andrahandsvärdet kan minska. En fullständigt ifylld servicebok ser ju bra ut, men det gör ju fräsiga fotpinnar också, som kanske dessa?


Så som jag planerat kommer jag behålla hojen till 2012, med fortsatt kontinuerligt preppande för banåkning. Ska jag sälja den då har den gått över 3000 mil, och en massa på bana. Om jag sparar alla kvitton, och om jag inte skrotar den helt, får jag max 50k för den då.

De tre stämplar jag då saknar (1600-, 2350- och 3100-mil) kostar runt 10k. Om jag får max 50k för hojen är det väl tveksamt om det är ekonomiskt försvarbart att lämna in den för dessa stämplars skull.

Jag har i dagsläget ingen möjlighet att transportera hojen utan att köra den, så jag kan inte förbereda servicen, det hade ju varit ett bra alternativ annars.

Jag kanske resonerar märkligt, jag blir inte ledsen om ni påpekar det i så fall.

 

[MindLess]

Håller med dig om att timtaxan är sinnessjuk men stämpeln i boken är nog inte fel den dagen du skall sälja. Min erfarenhet säger mig att det kan bli lite svårsålt utan att kunna styrka att servicear är gjorda. Alla säger väl att de bytt olja och filter själv när det skall sälja, även om så inte är fallet. Rätt svårt att kolla det där.....

Har för mig Henrik här i forumet nämnde nåt om att johans mc har halva priset på arbete nu så här vintertid. Är det så hade jag inte tvekat en sekund att lämna in den.

hej hej

Hello Spara kvitton på olja samt oljefilter så borde man ju vara grön.

 

[Micke65]

Det verkar va många som underhållsladdar sina batterier. Drar SD:n ur batteriet under vitern eller?
Läste att nån dödat sitt batteri, var det Hund månne?
Skulle det inte gå att ladda upp batteriet efteråt, eller har jag missat nåt???

Hade alarm på min förra och det batteriet blev förstört under vintervilan...jag vågar inte chansa längre ialf ..

 

[Henken]

Jag letar efter främre bromsskiva till min SD. Ingen som har en liggande av nån skum anledning?

 

[Nickeluring]

Jag letar efter främre bromsskiva till min SD. Ingen som har en liggande av nån skum anledning?

En snabb sökning gav följande på ebay. Kanske kan vara nåt?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Front-Brake-Rotor-for-KTM-990-SuperDuke-0407-1190-RC8-n_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3a56502eb2QQitemZ250556198578QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories

 

[Henken]

En snabb sökning gav följande på ebay. Kanske kan vara nåt?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Front-Brake-Rotor-for-KTM-990-SuperDuke-0407-1190-RC8-n_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3a56502eb2QQitemZ250556198578QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories

Ja, jag satt och funderade på dessa innan jag skrev inlägget. Men från Kina? Det var de enda som fanns på hela ebay också (?). Blir ju en annan design än original, men samtidigt 1/3 så dyrt som original enligt lelles...

Egentligen behöver jag bara höger fram men då bör den vara likadan som den som ej är skev

 

[IQ]

Jag funderar med på hur jag ska göra med service/ventiljustering. Min hoj har rullat ca 1050 mil i dagsläget och jag gjorde senaste service vid 700 mil (förra vintern). Jag funderar på om jag ska göra ventiljusteringen nu, eller bara byta olja/filter och göra ventiljusteringen när hojen rullat 1600 mil i stället. Garantierna har ju gått ut på min hoj med, så därför funderar jag på att byta olja själv.
Förut har jag alltid servat själv, men denna gången när man köpte nytt så har man varit på verkstad även om man blir skinnad...

Snart är det vår (bara drygt 50cm snö här just nu!)

 

[Sixx]

Jahapp,det höll i en säsong...sen var man pappa till en SD igen

Bara att kapitulera...

 

[Mooseman]

Jahapp,det höll i en säsong...sen var man pappa till en SD igen

Bara att kapitulera...

Kul å grattis igen! Dessutom extra kul att det blev en kuse med lite mer orange den här gången

 

[Demon]

Hade alarm på min förra och det batteriet blev förstört under vintervilan...jag vågar inte chansa längre ialf ..

Åh tusan!
Får nog köpa mig en laddare då.

Ingen som har ett rakare styre (mer race) än original till salu?

 

[Hawk]

Det verkar va många som underhållsladdar sina batterier. Drar SD:n ur batteriet under vitern eller?
Läste att nån dödat sitt batteri, var det Hund månne?
Skulle det inte gå att ladda upp batteriet efteråt, eller har jag missat nåt???

min drar tjyvström nånstans.. ja underhållsladdar det alltid på vintern.
har en hojj till.. den drar inte ur nått.. är nog rätt individ anpassat de där..
trist å stå till våren å den inte går igång.. ja hade inte chansat. =)

Ska ge mig på luftburken igen när gipset har åkt på.. kan inte göra ett skit nu.. ingen styrka kvar i handen.. den bara värker..

 

[frefeh]

Jahapp,det höll i en säsong...sen var man pappa till en SD igen

Bara att kapitulera...

hehe välkommen tillbaka

Åh tusan!
Får nog köpa mig en laddare då.

Ingen som har ett rakare styre (mer race) än original till salu?

ja känns billigare med en laddare för ~400 pengar än batteri för 2000.

Henrik hade ett orange styre som var lite rakar förut.

 

[hobbes]

Jahapp,det höll i en säsong...sen var man pappa till en SD igen

Bara att kapitulera...

Du gör om och gör rätt, välkommen hem.

/A