Crash eller org.kåpor vid bankörning

[Bavarac]

Hej,jag har köpt en Honda Cbr 600RR 2007 som jag funderar köra bana me i år.Jag har letat efter crash-kåpor på ebay och här i sverige o ser att works kostar hos greven lite över 5000 för min hoj,och på ebay kan man köpa för ca 3000-4000kr kompletta orginala kåpor.Så nu till min fråga,finns det någon fördel med crashkåpor kan man inte köpa org kåpor och stänga hålen för ljus och blinkers och lackera om.Någon som kan ge mig några tips??Tacksam för svar

 

[Hoztic]

Det viktigaste är väl att kraschkåpor går att laga väldigt enkelt, det gör sällan orginalkåporna. Dessutom är dom skurna annorlunda, du har tex ingen skarv mitt under hojen, så börjar motorn spruta olja och/eller kylvatten så stannar det i båten, magkåpan, och du och dom bakom dig slipper gå omkull i halkan

 

[RedEye]

Är det Kinavarianten av kåpor som du kollat på ebay?
Om det är dom så består dom av ABS-plast, som är tunnare än originalkåpornas dito och är dessutom mycket sprödare.

Köp kraschkåpor i glasfiber om du tänkt ut på bana.
Det blir mycket lättare att laga upp än abs-kåporna + att dom håller ihop bättre vid en krasch.

 

[Harmon Rabb]

Kraschkåporna är ofta lättare än original, men det är väl inte därför du köper dem? De flesta köper kraschkåpor för att man inte vill skada originalkåporna vid en eventuell krasch på banan där inga försäkringar går in och täcker skadorna. I alla fall får man utgå från det om man inte kör med SMC.

Tänkte du plocka av all belysning och använda den uteslutande på bana där du transporterar motorcykeln med släp till och från banan är det väl bättre att löpa linan ut och skaffa riktiga kraschkåpor där det inte finns hål för belysning och så vidare och fortsätta investera i lättare fälgar etc.

Tänker du köra till och från banan på motorcykeln tycker jag inte det har någon betydelse om du köper kraschkåpor eller en extra uppsättning originalkåpor. För att den ska vara legal måste du ha hål för belysning oavsett vad du väljer för alternativ.

 

[Bavarac]

Är det Kinavarianten av kåpor som du kollat på ebay?
Om det är dom så består dom av ABS-plast, som är tunnare än originalkåpornas dito och är dessutom mycket sprödare.

Köp kraschkåpor i glasfiber om du tänkt ut på bana.
Det blir mycket lättare att laga upp än abs-kåporna + att dom håller ihop bättre vid en krasch.

Jag har kollat på orginal kåporna

Kraschkåporna är ofta lättare än original, men det är väl inte därför du köper dem? De flesta köper kraschkåpor för att man inte vill skada originalkåporna vid en eventuell krasch på banan där inga försäkringar går in och täcker skadorna. I alla fall får man utgå från det om man inte kör med SMC.

Tänkte du plocka av all belysning och använda den uteslutande på bana där du transporterar motorcykeln med släp till och från banan är det väl bättre att löpa linan ut och skaffa riktiga kraschkåpor där det inte finns hål för belysning och så vidare och fortsätta investera i lättare fälgar etc.

Tänker du köra till och från banan på motorcykeln tycker jag inte det har någon betydelse om du köper kraschkåpor eller en extra uppsättning originalkåpor. För att den ska vara legal måste du ha hål för belysning oavsett vad du väljer för alternativ.

Hojen ska köras endast på bana,och jag tittar på detta ur en ekonomisk synpunkt.Då verkar det som att bästa iden är att sälja mina org.kåpor och köpa krasch kåpor,vad får man egentligen för orginal kåporna i mycket bra skick??

 

[Antec]

Jag för min del ska köpa till crasch kåpor bara för att de är billigare. Och sen bara köpa till ett litet projektorlyse och plasta fast så slipper man ju förstöra orglyset oxå!

Jag har kollat på orginal kåporna



Hojen ska köras endast på bana,och jag tittar på detta ur en ekonomisk synpunkt.Då verkar det som att bästa iden är att sälja mina org.kåpor och köpa krasch kåpor,vad får man egentligen för orginal kåporna i mycket bra skick??

 

[Henco_norr]

Kolla med Peter på Polidom.
Han har fina kraschkåpor till vettiga pengar

 

[Bavarac]

Kolla med Peter på Polidom.
Han har fina kraschkåpor till vettiga pengar

Jag har kollat på deras sida,men de har inga kåpor till en 07a

 

[Henco_norr]

Ring han istället å kolla. Mycket troligt att han får fram såna också..

 

[Kamikaze kid]

På MTT. NU finns det för vettiga pengar.
Motoforza kåpor av bra kvalitét.

 

[Harmon Rabb]

Hojen ska köras endast på bana,och jag tittar på detta ur en ekonomisk synpunkt.Då verkar det som att bästa iden är att sälja mina org.kåpor och köpa krasch kåpor,vad får man egentligen för orginal kåporna i mycket bra skick??

Vet ej vad dina orginal kåpor är värda. Vore jag dig skulle jag behålla alla delar så att du kan återställa den i framtiden. Du får antagligen bättre betalt för den som gatcykel än som banracer.

Om jag uppfattat saken rätt är det bättre ur ekonomisk synvinkel att köpa en redan ban preppad cykel.

I vilket fall som helst. Lycka till med dina bankörningsambitioner!

 

[fazerfun]

Har man en gång blästrat originalkåporna med leca så gör man helst inte om det, det kostar blod. Ta ett gott råd o investera i kraschkåpor, finns mängder på Ebay som både har hygglig passform och snygg finish.

 

[Kamikaze kid]

Senast jag kollade på nya kåpor till en kundhoj så var det en GSX750R -04 inklusive tank så landade de på 45,000:- hos Suzuki handlarn.

Bara som en riktlinje.

 

[Hoztic]

Senast jag kollade på nya kåpor till en kundhoj så var det en GSX750R -04 inklusive tank så landade de på 45,000:- hos Suzuki handlarn.

Bara som en riktlinje.

Undrar varför helförsäkringar kostar så förbannat Och undrar varför dom flesta köper kraschkåpor efter första kraschen?

 

[Goxx]

för att de flesta lär sig av sina EGNA misstag kanske?