490 kit

johan84

Ny medlem
Gick med
20 Dec 2009
Ort
arvika
Hoj
99-fireblade crf450-02
Hej på er alla. Har ett problem, nyss satt på ett 490 kit på crf:en samt slipon. Kröken glöder efter fem minuter och den går allmänt orent, någon som har erfarenhet av ombestyckning? Prövade att gå upp i huvudmunstycke men jag fick höra att man skulle göra tvärtom? tack i förhand johan
 
Glöder kröken så går den ju liiite varmt = mager bränsleblandning.
Så i med större munstycke.

Fortsätter den med att smälla i avgasröret på avslag så ska du öka lite till.

Känns det som om den går med en mumsmums i förgasaren så går den fett och du får backa av.
 
Det är fullt normalt att kröken glöder.
Speciellt om den står en minut på tomgång. Man ska förövrigt aldrig tomgångköra en 4-t cross.
Går den dåligt så ska du se över bestykningen, men inte pga att det glöder.
Den kommer att gå kallare med större munstycke. Men det är troligtvis lågfartsmunstycke som kommer att göra störst skillnad om du ska "Släcka" kröken.

Mats
 
Det är fullt normalt att kröken glöder.
Speciellt om den står en minut på tomgång. Man ska förövrigt aldrig tomgångköra en 4-t cross.
Går den dåligt så ska du se över bestykningen, men inte pga att det glöder.
Den kommer att gå kallare med större munstycke. Men det är troligtvis lågfartsmunstycke som kommer att göra störst skillnad om du ska "Släcka" kröken.

Mats

Jag betvivlar inte att det är som du säger men på min storstånka så glöder kröken framförallt när den går chokad, dvs när den går väldigt fett. Men just att det är när den är chokad gör kanske att man inte kan jämföra riktigt?
 
Okej tack allihopa, på fullgas går den skapligt. men den har en tendens att dö på mellanregistret. Speciellt nu när det är runt -13 ute så man får nog se över nål och lågfart:tummenupp
 
Okej tack allihopa, på fullgas går den skapligt. men den har en tendens att dö på mellanregistret. Speciellt nu när det är runt -13 ute så man får nog se över nål och lågfart:tummenupp

Är det fullgas i mellanregistret du pratar om? Isf är det huvudmundtycket som ska ses över. Eftersom du har ökat flödet så borde du ha större... Vill du vara säker så ska du köra den på det det viset när den bluddrar och sedan döda hojen, kolla stiftets färg osv. Finns en miljard trådar i detta ämne.
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top