Åtgärda ryckig 954:a med powercommander ?

[janos]

Någon som vet om man kan minska ryckigheten på låga varv på en CBR954 med hjälp av power commandern ?

 

[Humper]

Tror nog att du måste ge mera info, är ju inte alls säkert att de beror på bränsle omsättningen.

 

[janos]

Det blir ett litet ryck när jag slår på gasen i apex efter avslag. Har testat att skruva upp tomgången till ca: 2000rpm men det hjälper inte.

 

[Loffe1]

Det blir ett litet ryck när jag slår på gasen i apex efter avslag. Har testat att skruva upp tomgången till ca: 2000rpm men det hjälper inte.

Tror inte man kan lösa det med power commander. I så fall borde Honda lätt löst det själva. Synd för det är en av få svagheter som 954:an har.

 

[Klockringaren]

Antagligen får du bort rycket genom att mappa den.
Inget ovanligt problem - finns många bågar som lider av detta

Honda kanske inte kan lösa det då dom måste ge den mager soppablandning som möjligt för att fixa miljökrav.

 

[janos]

Vad ska man ändra i mappen isf?

 

[Kent W]

Vad ska man ändra i mappen isf?

Både 929'an och 954'an lider av samma sak, det här "problemet" kommer av de
avgaskrav som finns. För att få ner de mätbara utsläppen har honda monterat
ett avgasspjäll + magrat ner bränslet i det område där man mäter utsläppen.

Montera en PCIII och låt köra den i bänk, med en rätt utförd mappning så
kommer din honda att bli silkesmjuk vid gaspådrag.

/KentW

 

[janos]

Den är mappad på auktoriserad verkstad i Sthlm. Sitter PCIII, helsystem osv på.
Kanske ska vända mig till dom och få det åtgärdat ?
Eller kan jag fixa det själv utan att va ngn expert?

 

[Hoztic]

Min Gixxer har samma fenomen. Den har också KN-filter, helsystem och PCII och rycker till ordentligt när man går från avslag till gas vid apex på låga växlar. Med orginalgrejer är det betydligt mycket snällare, och efter en justering av PC'n blev det lite bättre också. Störst effekt har det dock att ställa upp tomgången till 3000 varv nånting, då är problemet helt ur världen! Fast visst blir det lite tvitaktskänsla när motorbromsen försvinner

 

[Kriss]

Jag tror att många hojar med insprut lider av samma "problem" om man nu ska kalla det problem.
Kanske mer eller mindre beroende på modell och skick på hojen.

 

[janos]

Får skruva upp tomgången och justera PC'n då.
Inga problem med att få i ettan om tomgången står så högt som 3000?

 

[Hoztic]

Jag tror att många hojar med insprut lider av samma "problem" om man nu ska kalla det problem.
Kanske mer eller mindre beroende på modell och skick på hojen.

Ja, i synnerhet många från första generationens spruthojar, tex nya litersgixxern har inte en tillstymmelse till ryck

Får skruva upp tomgången och justera PC'n då.
Inga problem med att få i ettan om tomgången står så högt som 3000?

Jovisst, det kan vara lite småkinkigt, tvekan är ohyggligt fel när växeln ska i! Men jag brukar alltid starta Gixxern med ettan i för att vara snäll mot lådan. Dessutom har ju den tomgångshöjning direkt på styret, så man kan ju justera upp den varje pass om man vill

 

[janos]

Ja, i synnerhet många från första generationens spruthojar, tex nya litersgixxern har inte en tillstymmelse till ryck


Jovisst, det kan vara lite småkinkigt, tvekan är ohyggligt fel när växeln ska i! Men jag brukar alltid starta Gixxern med ettan i för att vara snäll mot lådan. Dessutom har ju den tomgångshöjning direkt på styret, så man kan ju justera upp den varje pass om man vill

Vilken bra ide`

 

[Kriss]

Jag brukar starta min i 6:an för att slippa få blåsten av vinden i håret!
Sen är det ett sätt att skona körkortet!

 

[Torbjörn Gartsjö]

Jag hade samma problem på en zx12a. Jag ökade lite på lågvarv via pc´n. Tryck en gång på lågvarvsknapppen. Prova och trycke en gång till om det behövs. En bra indikator på att den inte får för lite på lågvarv är att ställa den så att tomgången blir hyfsat jämn. Visst har du ojämn tomgång också? Det blir väl inte insjusterat efter konstens alla regler men för mig funkade det ok.

 

[janos]

Jag måste nog läsa på lite om PC'n. Har aldrig rört den men vet att det sitter 3 knappar på den. Vad är det som händer när man trycker på lågvarvsknappen?
Mer bränsle?

 

[Torbjörn Gartsjö]

Jag måste nog läsa på lite om PC'n. Har aldrig rört den men vet att det sitter 3 knappar på den. Vad är det som händer när man trycker på lågvarvsknappen?
Mer bränsle?

Ja, mer bränsle på lågvarv.
Knapp 1 - låg
Knapp 2 - mellan
Knapp 3- hög

 

[Kent W]

Ja, mer bränsle på lågvarv.
Knapp 1 - låg
Knapp 2 - mellan
Knapp 3- hög

Man kan aldrig justera in PCIII'an fullständigt med dom knapparna, tex. kan
du inte justera "accpumpen" vilket man gör när man justerar i samband med
bänkkörningen.

En bänkkörning är väldigt "billig" med tanke på att man får kvitto på vad som
justerats och vilket resultat det gav.

/KentW

 

[janos]

Ska testa knapparna lite.

Den är ju bänkad en gång redan på mc-varauhuset.
Kanske får göra om det om jag inte får till det.

 

[Torbjörn Gartsjö]

Man kan aldrig justera in PCIII'an fullständigt med dom knapparna, tex. kan
du inte justera "accpumpen" vilket man gör när man justerar i samband med
bänkkörningen.

En bänkkörning är väldigt "billig" med tanke på att man får kvitto på vad som
justerats och vilket resultat det gav.

/KentW

Just så sa jag i ett tidigare inlägg