Film: Triumph Rocket III Roadster

[Wiseguy]

[YOUTUBE-ID]CvjOZV7i3lY[/YOUTUBE-ID]

För att vara en glidare så verkar den vara

 

[H4]

Har inte kört den nyaste, men modellen innan hade brutalt effektregister faktiskt. Kan vara svårt att hänga på en sån 0-150 med sporthojen

 

[Jimmy.F]

Har inte kört den nyaste, men modellen innan hade brutalt effektregister faktiskt. Kan vara svårt att hänga på en sån 0-150 med sporthojen

Kan ju fan inte stämma!!

 

[Lemmel]

testade den i förra veckan,,, rolig för att vara en glidare . Spelade ingen roll vilken växel man hade i,, den drog iväg lika bra ändå

 

[Nollvision]

221 Nm ÄR något att leka med.

 

[Lantis]

Fy fan vad han röjde loss med den.

Nu blir man lite sugen...

 

[Wiseguy]

221 Nm ÄR något att leka med.

Jag har bara 191 Nm i min Hyper Blackbird

 

[Steffo_b]

Kan ju fan inte stämma!!

Vad menar du? Att en sporthoj skulle få svårt mot en hoj med relativt lång hjulbas och 225 Nm vridmoment och en bit över 150 hästar.
Jag vågar lova att en Rocket III sportster drar ifrån dom allra flesta sporthojarna på 0-100 nästan oavsett förare.

Det som begränsar accelerationen för en sporthoj är inte motoreffekten. Det är att den reser sig. Samma sak med Rocket III sportster men den reser sig inte alls lika lätt så den drar ifrån en sporthoj i acceleration. Börjar det vara frågan om att köra fort efter en kurvig väg däremot så är det en helt annan sak.

 

[P1200VB]

Kan ju fan inte stämma!!

Till och med en original harley exempelvis street bob eller fat bob drar en 600cc sporthoj de första metrarna förutsatt att man inte håller på o slira på kopplingen. Men det är egentligen inte så konstigt då vridmomentet är det dubbla dvs. man får ut dubbelt så hög effekt vid samma varvtal. Det är först när man kommer upp i fart som sporthojen drar ifrån. En Rocket III har ännu bättre vridmoment så där har inte ens en 1000cc sucken av en chans vid rödljusen.

http://www.youtube.com/watch?v=QqnT3SFMB2U