Tändspole

[stenberg1]

Hej, jag har problem med att min yzf 250 äter stift, det är gnista dom första kicken men sen är det heldött.. Jag tänkte prova en ny tändspole, går det med en spole från en rmz 250?

MVH John

 

[Skrotnisse]

Det brukar gå med vilken spole som helst på hojjar.
Även 6voltspolar fungerar på 12voltsystem.
Tvärt om vet jag inte.

Det brukar dock varnas om att tändboxen kan få stryk om motståndet är fel i spolen.
Jag har aldrig märkt något.
För att prova tror jag inte att det är någon fara, men kör man med annan spole, så kan nog livslängden på boxen minska.
Kanske.
Men jag tror inte det.

På bilar kan det vara lurigare, ety funktionen skiljer mellan TCI/brytartändning och CDItändning.
TCI och brytartändning fungerar likadant.
Skillnaden ligger i att på en TCI bryter transistorer spänningen när det skall gnistra, varpå spänningsfältet i spolen kolappsar och ger en strömtopp = Gnista.
CDItändningar skickar en ganska kraftig stöt till spolen, som transformerar upp stöten till tillräcklig gnista.
Du har säkerligen TCI.

Tändspolar brukar dock fungera tills de blir varma, när de är dåliga.
Jag tror mer på tändkablarna.

 

[Sydney]

Mät resistansen på primärsidan på den gamla spolen om den är hel eller kolla i verkstadshandboken vad det ska vara för värde. Kolla sedan att den nya spolen inte har betydligt lägre resistans, risk finns i så fall att tändmodulen blir överbelastad och pajar.

 

[stenberg1]

Hej igen! Jag har kollat den gammla spolen och värdena på den stämmer, men kan den vara paj ändå? Annars vet jag inte alls, har kollat upp alla kontakter osv. verkar skumt...

John

 

[Skrotnisse]

Hej igen! Jag har kollat den gammla spolen och värdena på den stämmer, men kan den vara paj ändå? Annars vet jag inte alls, har kollat upp alla kontakter osv. verkar skumt...

John

Mätt tändkablarna?
Är du säker på att det är gnista som saknas?

 

[stenberg1]

ja ingen gnista.. bara en till två gånger och sen heldött.. Men jag har mätt motståndet i spolen och det ligger på 0.06 men ska vara mellen 0.08 och 0.10 så då måste de vara spolen som är paj....?

 

[klippans]

Kalibrerad mätare?, när?

 

[Sydney]

Värdena låter konstiga, vart anges att mätningen som ska ge 0.08 till 0.1 ska göras och vilken enhet är det på värdeområdet ? Resistansen på spolens primärsidan brukar ligga inom intervallet 0.5 ohm till 5 ohm beroende på motortyp och typ av tändsystem. 0.1 ohm om det är det som avses är i princip en kortslutning för 12 volt så det är något som inte stämmer.

 

[Ulf G]

Du har säkerligen TCI.

Jag tror snarare det är CDI. Transistortändning är vanligare på fordon med ordentliga 12V elsystem och batteri, medan encylindriga tvåtaktare oftare har CDI-tändning direktmatad från en egen generatorspole.