Byta vipparmslager (Husaberg)?
- Thread starter recman
- Start date
Åmotar´n
Open #34
- Gick med
- 28 Sep 2003
- Hoj
- -09 Husaberg FE570, -05 Husaberg FS650,-89 Gixxer 1100 Streetfighter, -88 Husky 510 Enduro,-76 Husqvarna WR 250
Helt omöjligt.Axeltappen som tillhör lagret ska nitas för att ej ramla ur vipparmen.
Oh fasen. Har du nåt bra tips på hur man får ur axeln? Kikade som snabbast på det men är trångt med utrymme så att knacka ur axeln verkar svårt.
Åmotar´n
Open #34
- Gick med
- 28 Sep 2003
- Hoj
- -09 Husaberg FE570, -05 Husaberg FS650,-89 Gixxer 1100 Streetfighter, -88 Husky 510 Enduro,-76 Husqvarna WR 250
Du måste skruva bort vippamshuset,dvs överdelen av toppen för att kunna få ut vipporna.Ställ motorn i TDC för ventiljustering,sen är det bara att ta bort alla M6
r och lyfta på locket.Då kan du trycka ut vipparmsaxlarna och plocka ut vipparmarna.En bra idé är att byta rullarna på båda vipporna,det är inga evighetsgrejor det där. Max 100 timmar skulle jag köra med dom.Du måste skruva bort vippamshuset,dvs överdelen av toppen för att kunna få ut vipporna.Ställ motorn i TDC för ventiljustering,sen är det bara att ta bort alla M6
Av med "vipparmshuset"/ventilkåpan har jag redan. Men där i så sitter axeln rejält hårt. Har släppt på skruven (15) och kan rubba axeln, men inte på nåt sätt så man bara kan dra ut den.
Vad menar du med rullarna? Nr 20 på bilden?
Åmotar´n
Open #34
- Gick med
- 28 Sep 2003
- Hoj
- -09 Husaberg FE570, -05 Husaberg FS650,-89 Gixxer 1100 Streetfighter, -88 Husky 510 Enduro,-76 Husqvarna WR 250
Rullarna:nr 23
Det är väl bara o-ring (nr 16) som sugit fast,såvida du inte har skruvarna kvar som håller vipparmshuset? Två av dom går ju igenom vipparmsaxlarna (nr 18).
Ta en lagom stor insexnyckel och sätt in mellan axeländan och vipparmshuset så du kan bryta lite med.
Du har väl laddat ned Workshopmanual från Husaberg,där finns lite bilder hur man kan göra.Ladda ned till 04 eller 05,dom är tillräckligt lika din motor och det är mycket bättre bilder än i 01-02 boken.
