Wheelie?!

Här är en film som visar att det INTE är hojen det sitter i! :fakta Och några ganska bra exempel på hur man gungar upp den på slangen! :hihi

Sune måste ju vara hojvärldens motsvarighet till humlor, det går inte, men han vet inte om det! :Bugar

Han har ett ganska phett bakdrev på den hojen...
 
säker på att de va 240 han piska upp den? eller är de så jävulskt med mos i de nya så man verkligen kan göra de?

han hälsar att det går att göra med gsx-r 1000 från 03-08, k9an har han ingen erfarenhet av...kawasaki 636 -03 går att få upp i 160-180 utan större problem.
 
Det här är STUNTDELEN HÄR KOPPLAR VI!!!

Om ni tycker vi förstör våra hojjar så är de inte erat problem? :D

//Tapper
 
säker på att de va 240 han piska upp den? eller är de så jävulskt med mos i de nya så man verkligen kan göra de?

använder man vridet och fjädringen e det inget problem..framför allt om man står upp och slangar..

plätt lätt..:tummenupp

och det går att åka fort på bakan även med en helt org hoj..


[YOUTUBE-ID]lK55eaPkNiw[/YOUTUBE-ID]
 
hitta någon att åka med som slangar så är det mycke enkelt att lära sig när man ser och någon kan säga lite va man gör för fel.
 
han kunde lyfta sin gamla 636a i 180 utan koppling och xztazy's SV1000 i 130 utan koppling. Gixxern wheelar han ganska bra med, lyfter den ganska lätt i 240 utan koppling..stunthjulningar i långsam fart är borträknat härifrån, men han pysslar inte med sådant heller...

Kanske dags för han att lära sig att man inte hinner få många telefonnummer av tjejerna om man åker förbi i 180.



han är rädd om kopplingen och ser ingen anledning att ens använda den..oavsett hoj.


Motorbromsar han fram till rödlysen också för att spara på bromsbelägg och skivor?
Stänger han av framlyset på dagtid för att spara glödlampor?
Rullar han igång hojen för att batteriet ska hålla längre?

Jag spenderar mer tid på bakhjulet än på två hjul med min hoj, använder alltid koppling när jag ska upp och det sliter inte någonting för fem öre. Enda gångerna man sliter är när man ligger på varvstoppet och slirar på kopplingen.

Förövrigt kostar lameller + packning runt 1000 spänn.
 
Kanske dags för han att lära sig att man inte hinner få många telefonnummer av tjejerna om man åker förbi i 180.






Motorbromsar han fram till rödlysen också för att spara på bromsbelägg och skivor?
Stänger han av framlyset på dagtid för att spara glödlampor?
Rullar han igång hojen för att batteriet ska hålla längre?

Jag spenderar mer tid på bakhjulet än på två hjul med min hoj, använder alltid koppling när jag ska upp och det sliter inte någonting för fem öre. Enda gångerna man sliter är när man ligger på varvstoppet och slirar på kopplingen.

Förövrigt kostar lameller + packning runt 1000 spänn.



ja med den drevningen så...som tur är vi alla olika, full respekt för ditt stuntande men påstå inte att det inte sliter på kopplingen när man kopplar upp den, för då ljuger du..tjej har han ju redan :)
 
ja med den drevningen så...som tur är vi alla olika, full respekt för ditt stuntande men påstå inte att det inte sliter på kopplingen när man kopplar upp den, för då ljuger du..tjej har han ju redan :)


Hahaha.

Gillar folk som argumenterar utifrån vad de påstår att deras bättre hälft har för erfarenheter.
Kan inte din kille skriva själv eller? =)

Har du själv någonsin kört på bakhjulet?
Hur upplever du skillnaden på att koppla eller inte koppla upp på slangen?
 
Hahaha.

Gillar folk som argumenterar utifrån vad de påstår att deras bättre hälft har för erfarenheter.
Kan inte din kille skriva själv eller? =)

Har du själv någonsin kört på bakhjulet?
Hur upplever du skillnaden på att koppla eller inte koppla upp på slangen?



^^ kanske är han, kanske är jag.
 
ja med den drevningen så...som tur är vi alla olika, full respekt för ditt stuntande men påstå inte att det inte sliter på kopplingen när man kopplar upp den, för då ljuger du..tjej har han ju redan :)

Självklart sliter det. Precis som att dina kolvar, stakar, tändstift, däck, bromsskivor, växellåda, drev, kedja bromsbelägg osv osv slits när du tar ut din hoj och åker.


Vad är det du själv har inbilliat dig? Att kopplingen tar slut på en halv sekund om du kopplar upp den?
Vem tror du har mest erfarenhet av detta, du eller jag?

Blir så trött på alla idioter som sitter och ger ut risiga tips hit och dit om bakhjulsåkning när dom själva inte ens kan wheela ordentligt (och nej, powerwheelies räknas inte som att kunna wheela ordentligt).

Suicide circles! :yoparty

//Tapper

http://www.youtube.com/watch?v=P3GOUfw0Zmw&eurl=
 
Last edited:
Självklart sliter det. Precis som att dina kolvar, stakar, tändstift, däck, bromsskivor, växellåda, drev, kedja bromsbelägg osv osv slits när du tar ut din hoj och åker.


Vad är det du själv har inbilliat dig? Att kopplingen tar slut på en halv sekund om du kopplar upp den?
Vem tror du har mest erfarenhet av detta, du eller jag?

Blir så trött på alla idioter som sitter och ger ut risiga tips hit och dit om bakhjulsåkning när dom själva inte ens kan wheela ordentligt (och nej, powerwheelies räknas inte som att kunna wheela ordentligt).



http://www.youtube.com/watch?v=P3GOUfw0Zmw&eurl=



öm tå månne?
 
använder man vridet och fjädringen e det inget problem..framför allt om man står upp och slangar..

plätt lätt..:tummenupp

och det går att åka fort på bakan även med en helt org hoj..


[YOUTUBE-ID]lK55eaPkNiw[/YOUTUBE-ID]

blir nog en sån till nästa hoj :tummenupp

klart de går att åka fort med en originalhoj.. de va inte de jag va ute efter. att köra 240 o sen skicka upp framhjulet i luften, inte kör 50 o slanga upp till 240. trodde bara inte gixxern fixade de.
 
När idioter skriver och tror saker som är helt åt helvete. Ja då brukar vi få turas om vem som ska få idiotförklara "rådgivaren". Den här gången var det min tur.


then congrats, synd att du misslyckades. bättre lycka nästa gång!:tummenupp
 
När idioter skriver och tror saker som är helt åt helvete. Ja då brukar vi få turas om vem som ska få idiotförklara "rådgivaren". Den här gången var det min tur.

:skrattaåt :tummenupp

Jobbade med en kul typ förra veckan. Mytoman och bland annat kom uppstod följande disskusion.

Nöten: - Jag testade kompisen R1:a och den gick upp på bakhjulet när jag drog på i 250km/h!
Jag skrattade lite åt honom och sa: jaså?
Nöten: - Jo, framhjulet lättade 50cm från marken direkt!
Nöten inser av min reaktion att han tagit i lite för mycket och försöker rädda sig...
Nöten: - Jag växlade ner innan jag drog på!
Jag förtsätter skratta åt honom.
Nöten: -ja, det lättade ju inte så mycket men man kände det!
Jag: - Ja, dom går hårt dom där! När jag testade en R1a så gick den upp på bakhjulet när jag låg i 400km/h och vred på gasen!
Nöten: - Det tror jag inte på!

Sen fortsatte han berätta om sin andra kompisen som hade en fabrikstrimmad R1a med 250hk....
 
*/ ?>
Nyheter
Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Back
Top