Fråga om lutning på hoj

[fjoddan]

Undrar om ni rutinerade åkare kan se på bilden om man kan lägga ner mycket mer? Skriv gärna lite tips om sitt ställning osv,

 

[Torpalasse]

inte för att jag kan räknas till de mer rutinerade men jag kan säga att med den cykeln kan du lägga ner tills fotpinnarna tar i iaf.

 

[Paxel]

Jag tänkte samma sak. Det ser inte ut som att fotpinnarna skrapar i, alltså kan du lägga ner mer.

 

[fjoddan]

Jag tänkte samma sak. Det ser inte ut som att fotpinnarna skrapar i, alltså kan du lägga ner mer.

ok, får prova mig fram lite, ville bara kolla så man inte slår på snoken för att pinnarna slår i, har inte redigt ekonomi för det just nu

 

[sven666]

du kan lägga ner dubbelt så mycket och lite till.

se till att du har bra driv in i kurvan och gott om plats att gå brett så ska du se att det tar sig efter några försök.

vet inte vad du har för däck sen men skulle ju undvika kurvteknik på ett par bakelitostar om jag var du..

have fun

 

[fjoddan]

du kan lägga ner dubbelt så mycket och lite till.

se till att du har bra driv in i kurvan och gott om plats att gå brett så ska du se att det tar sig efter några försök.

vet inte vad du har för däck sen men skulle ju undvika kurvteknik på ett par bakelitostar om jag var du..

have fun

`kör med bridgestones nya sporttouring däck bt021 som har mjukare gummiblandning i sidorna för bättre grepp i kurvorna, Men kör ni med luft eller nitrogen i däcken?

 

[RandomDude]

Tänk på att ha bra värme i däcken också! Bara för att du kan lägga ner tills fotpinnarna tar i en gång så kan du inte det nästa gång om du har kalla däck

 

[Norman]

Ptja, tills lilltån blöder...

 

[GuessWho]

ok, får prova mig fram lite, ville bara kolla så man inte slår på snoken för att pinnarna slår i, har inte redigt ekonomi för det just nu

De flesta hojar har uppfällbara fotpinnar, så kommer de i backen så trycks de upp automagiskt. Brukar ofta även finnas någon pigg undertill som gör att de åker upp innan själva fotpinnen tar i. Så länge det bara är fotpinnarna som tar i så är det ingen fara på de flesta hojar. Men sen har det ju betydelse vad man har för däck, väglag, osv också.

 

[Nicotin]

Finns redan några trådar som avhandlat just vilken luft man ska använda.Själv kör jag med 100% tallskogsluft.Enligt tillverkaren SCA så ger den grymt grepp både i torrt o vått.

jag kör stenhårt på norrlands luft..gärna från inlandet där man kan om man har tur få lite upp piffat med hembränningsdoft..

rullar sketabra på det...

 

[R$19]

http://www.youtube.com/watch?v=UjXZC2B4y8g&feature=channel_page

Watch and learn

 

[Big Boy]

Jag kör med special importerad luft från regnskogen i Amazonas nordvästra områden , den är extra berikad med fukt och syrlighet. Ger däcken sånt jävla bra fäste.

 

[Henrik]

Jag kör med special importerad luft från regnskogen i Amazonas nordvästra områden , den är extra berikad med fukt och syrlighet. Ger däcken sånt jävla bra fäste.

Jag trodde man köpte vuxenmoped för att sladda? Vill man inte ha hal luft i däcken då? Typ Alp-, eller iaf Sälen baserad nedkyld luft?

 

[Big Boy]

Jag trodde man köpte vuxenmoped för att sladda? Vill man inte ha hal luft i däcken då? Typ Alp-, eller iaf Sälen baserad nedkyld luft?

Ja men det är där den tropiska fukten i Ama-air (Amazonas) träder in i bilden, lixom när det är rätt läge för att sladda. Syrligheten bibehåller fäste i kurvor etc...

 

[Henrik]

Ja men det är där den tropiska fukten i Ama-air (Amazonas) träder in i bilden, lixom när det är rätt läge för att sladda. Syrligheten bibehåller fäste i kurvor etc...

Wikipedia släng dig i väggen! Vill man lära sig saker är det på Sporthoj.com man ska läsa

 

[Big Boy]

Wikipedia släng dig i väggen! Vill man lära sig saker är det på Sporthoj.com man ska läsa

jag har kvar en extra 20-liters tub med Ama-air liggandes hemma, hade tänkt behålla den till nästa säsong men du kan få den om du vill. PM:a mig om det låter intressant!

 

[Henrik]

jag har kvar en extra 20-liters tub med Ama-air liggandes hemma, hade tänkt behålla den till nästa säsong men du kan få den om du vill. PM:a mig om det låter intressant!

Det är lungt, jag har slutat åka med luft i däcken! Hojen wheela och ställde sig på framhjulet på tok för ofta, så jag hällde betong i däcken istället. Blev lite trögstyrt men jag har vant mig nu

 

[Big Boy]

Det är lungt, jag har slutat åka med luft i däcken! Hojen wheela och ställde sig på framhjulet på tok för ofta, så jag hällde betong i däcken istället. Blev lite trögstyrt men jag har vant mig nu

åfan, så det stämmer att hojen blir trögstyrt med betong i däcken. Trodde bara att det var en myt.

 

[fjoddan]

tyckte diskussionen spårade ur. Kör man med nitrogen så går däcken svalare och håller längre, du slipper av kondens i däcket som kan göra fälgen dålig, Men just med tanke på att däcken går svalare så undrade jag om någon hade erfarenhet om det finns problem med nitrogen i mc-däck

 

[ft]

tyckte diskussionen spårade ur. Kör man med nitrogen så går däcken svalare och håller längre, du slipper av kondens i däcket som kan göra fälgen dålig, Men just med tanke på att däcken går svalare så undrade jag om någon hade erfarenhet om det finns problem med nitrogen i mc-däck

Näe, nitrogen skulle jag hålla mig ifrån om jag var du. Klart överreklamerat.

Skall man ha något annat än luft skulle jag titta på kvävgas istället! Bra skit! Bara man ser till att byta den varje vår så den inte är lokalt komprimerad efter att ha stått.