Där finns ju regler angående vad som är lätt släp till personbilar. Dvs max 750 kg vikt eller totalvikt under bilens tjänstevikt. Men hur fasen avgör man vad som är lätt släp man får dra bakom buss med D körkort och vad som kräver DE?
Lätt släp till buss?
- Thread starter Boris JR
- Start date
Edvinsjolund
Ärkemongo
Lätt släp är väl alltid lätt släp om jag kommer ihåg rätt.
Om jag fattat det rätt så är det ett av följande villkor som skall vara uppfyllda för att det skall vara ett lätt släpfordon.
Antingen skall släpet väga max 750 kg. (Detta är huvudregeln)
Eller så ska släpet väga max dragfordonets tjänstevikt och den sammanlagda vikten på ekipaget får inte överstiga 3500 kg. (Detta är en generell dispens i lagtexten)
Så kör du lastbil eller buss så lär det vara ett släp som väger max 750 kg då man väl svårligen får till en tung lastbil eller buss med ett stort släp med totalvikt under 3500 kg.
Antingen skall släpet väga max 750 kg. (Detta är huvudregeln)
Eller så ska släpet väga max dragfordonets tjänstevikt och den sammanlagda vikten på ekipaget får inte överstiga 3500 kg. (Detta är en generell dispens i lagtexten)
Så kör du lastbil eller buss så lär det vara ett släp som väger max 750 kg då man väl svårligen får till en tung lastbil eller buss med ett stort släp med totalvikt under 3500 kg.
Precis min tanke men det verkar märkligt att man inte skulle få dra ett 1200kg släp man får dra med en vanlig sketen Golf bakom en buss
Så märkligt är det. Jag får dra max 750 kg med våran Transit. Hde jag haft E kort får jag dra 2000 kg. Däremot får jag dra 1380 kg med våran saab.
Reglerna är skumma men det är så det funkar.
Jag får dra biltrailern med min golf, men inte med farsans Mazda Pickis...
Såhär ser det ut när man lastar en bil bakom golfen.
http://www.sporthoj.com/forum/attachment.php?attachmentid=255563&d=1227048744
Såhär ser det ut när man lastar en bil bakom golfen.
http://www.sporthoj.com/forum/attachment.php?attachmentid=255563&d=1227048744
Det possitiva är väl att du slipper använda domkraft när du ska byta däck bak på bilen.
Jo, men speciellt trafiksäkert är det ju inte att dra omkring med det ekipaget, även om det är fullständigt lagligt.
Då föredrar jag att dra med Pickisen, även om jag saknar behörighet "E" på körkortet
Jag har sagt det förr, dom som har beslutat om dom här gränserna har INGEN insikt i hur ett släpvagnsekipage beter sig, jag har dragit runt på biltrailers i över 20 år, med alla möjliga dragfordon (allt från Saab V4 och uppåt) och pickisen är tamejfan oslagbar som dragbil...
Behåll gränserna som det är i dag, men med skillnaden att när du kommer över brytpunkten där dragbilen är för tung så får du ändå dra 1750 (som är max vad du kan dra i dag med en optimal dragbil)
Vi skulle se betydligt färre hästsläpvagnar liggandes på sidan i diket om dom fick dra med rejälare bilar.
Näe, visst, men det är ännu mindre jobbigt att vingla omkring med en fullständigt livsfarlig fordonskombination som redan är laglig, vilket får folk att göra det istället.
Varför ska det vara dyrare/omständigare att köra säkrare?
Kuritas
Mansplaining MC
Obligatorisk E-behörighet för allt som kopplas baktill. Problemet löst!
Inte mig emot, problemet är att man inte kan ändra förutsättningarna för alla som redan har köpt sig en släpvagn/husvagn, så då måste alla som redan har det få E behörigheten gratis och ett fix datum sättas för när dom nya reglerna ska börja gälla.
Det skulle om inte annat få en del hobbysnickare att inte hyra släp och fara på byggmarknaden, där dom sedan backar på allt och alla.
Allt ska ju harmoneras inom EU (troligtvis nya regler till 2013), så förvänta er inte att det blir enkelt, gratis för gamla E-kortsägare eller lättbegripligt.
shysst kultryck... tur att golfen är framljusdriven.
shysst kultryck... tur att golfen är framljusdriven.
Last edited:
Precis så märkligt är det. Jag får dra max 1250 kg efter min Audi S6 som har max släpvagnsvikt på 2100 kg pga för hög totalvikt men jag får dra mer om jag har en mindre bil trots att det i praktiken skulle vara sämre ur väghållningsperspektiv och följdaktligen ur trafiksäkerhetsperspektiv.
Att det sen är betydligt svårare att få stopp på 1300 kg släp med hjälp av 1300 kg bil än det vore med 2000 kg bil spelar ingen roll.
1300 kg släp efter en 1300 kg VW Golf är ett lätt släp men om jag hänger på samma släp efter min bil så är det ett tungt släp.
Samma gäller för tung lastbil eller buss. Kommer totalvikten på ekipaget över 3500 kg så är inte släpet lätt om det inte väger max 750kg.
Det känns lite som att man inte tänkt ordet trafiksäkerhet i närheten av samma rum som den lagen formulerades.
Det funkade att ta bort A-kortet för alla som tog B-kort.
Jo, men alla som redan hade det fick behålla det, oavsett om dom hade kört motorcykel eller inte.
Det är det jag menar, inför gärna den regeln, men då måste alla som redan har körkort få köra efter dom gamla reglerna eftersom dom kan ha investerat massor i husvagnar/släpvagnar eller som då i motorcyklar innan den regeländringen.
Allt ska ju harmoneras inom EU (troligtvis nya regler till 2013), så förvänta er inte att det blir enkelt, gratis för gamla E-kortsägare eller lättbegripligt.
shysst kultryck... tur att golfen är framljusdriven.
Jag lyckades få ett kultryck i närheten av 50kg när jag hade lastat färdigt.
Men stabilt kändes det aldrig...
Last edited:
Ja men så måste de självklart bli isf.
gixxermixxer
tvåbarnspappa numera, e ja tuff eller??
golfen väger mindre, det gynnar totalvikten!
Jo det vet jag med, men jag ser inte en hög totalvikt som ett problem, jag ser en liten skillnad i vikt mellan dragfordon och släpvagn som det som mest troligt får svensson att köra i diket.
När 1200kg släpvagn får för sig att knuffa dragbilen i diket sitter jag gärna i en drabil som väger 3000kg istället för en bil som väger 1200kg...
Altså är reglerna åt h-vete fel och har så varit i evinnerliga tider.
Mordecaien
Can do!
Jotack, har blivit bedd att köra hästtransport eftersom min bil har relativt låg vikt. Hittills har jag dock klarat mig ifrån det.
Om vi säger såhär:
Den får tugga sig upp för backar och bromsas hårt nedför med en 300kgs snöskoter bakpå... I vinterföret kan det innebära att det är på håret ibland.
Den beter sig dessutom inte särskilt trevligt när släpet börjar studsa i gupp o dylikt.
800kg häst lär inte göra saken bättre.
Särskilt inte med ett fruntimmer som saknar sunt förnuft och grundläggande fysik bakom ratten.
Nyheter
|
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027
Brembos nya carboceramiska ... |
|
Ducati lanserar Desmo450 EDS
Ducati lanserar Desmo450 ED... |
|
|
Custom Bike Show 2026
I år var det 52a gången Cus... |
|
Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!
Med en månad kvar är det gl... |
|
Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp
I motorvärlden finns det ha... |
|
Inga mirakelbatterier ändå?
Rabalder kring Verge: Har s... |
|
Custom Bike Show på lördag!
På Sveriges nationaldag, nu... |
|
Bilder från DGR 2026
Den 17 maj kördes The Disti... |
|
ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige
PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,... |
|
Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!
Det är med glädje vi pratar... |