Strypt i topplocket?

[Blaster]

Förra sommaren lämnade jag in hojen och fick den strypt till 25kw genom en strypning i topplocket. Jag har aldrig mekat med en Mc så tycker det är dax att börja lära sig lite. Börja med att ta bort strypningen tex. Problem 1 var att jag inte riktigt vet vart topplocket sitter. Och där jag tror att det sitter, såg jag ingen strypning. Jag fick inga delar med mig hem ifrån verkstaden så det känns ju som att det bara vore att ta bort något, inte köpa helt nya originaldelar?

Någon som har en bild på ett topplock så jag vet om jag är på rätt ställe, och vad heter topplock oftast på engelska?! Har försökt googlat men inte hittat dit jag vill, kanske går lättare om man har bilder.
Vill inte lämna in hojen igen heller om det går att fixa själv, ekonomin tillåter inte det.

Tacksam om någon kan hjälpa en lost nybliven mekaniker.

 

[Ivil]

Av namnet att tyda så sitter Topplocket strax brevid oljetråget.
Tändstiften sitter fast i topplocket som en ledtråd.

 

[Ricken]

Ring verkstan o kolla vad dom ar strypt för något innan du börjar pilla. Skruva inte isär toppen (cylinder head) innan du vet vad du letar efter. Förmodligen sitter strypningen i förgasartrakten.

 

[Nalken]

Trottelstopp eller strypbrickor i insuget är väl de vanligaste strypningarna.

 

[Blaster]

Trottelstopp eller strypbrickor i insuget är väl de vanligaste strypningarna.

Jo en hoj som är strypt i "insuget" med några brickor har jag sett, men så ser det inte ut på min hoj. Det är helt rent.

Där jag har grejjat är väl ca här: http://homepage.ntlworld.com/webzxr/zxr750r/Gallery/skydork/p14.jpg
Trode det skulle sitta några brickor där, men ser ingenting som kan vara ditsatt

 

[Hudik]

Om du inte ens vet vad toppen är för något så rekomenderar jag inte att du ska vara där å skruva. Ring istället till en verkstad och beställ en tid å fråga om du får vara med i verkstan å få lära dej lite mer.

Eller kolla med nån kunnig polare om han kan skruva meddans du står bredvid och ställer alla dom där frågorna som en mc-mek älskar att få när dom jobbar

Det är mitt tycke, men du gör ju som du vill, det är din hoj...

Lycka till

 

[aelm]

Har du verkligen lyft på förgasarbryggan och kollat? Kollat så det inte sitter några trottelstopp i förgasarna?

 

[Blaster]

Har du verkligen lyft på förgasarbryggan och kollat? Kollat så det inte sitter några trottelstopp i förgasarna?

Det har jag nog inte, har inte vågat pilla allt för mycket, förgasarbryggan är ett ? för mig.
Det jag kollat är väl så att det inte satt brickor i insuget, så nu har jag bara "strypt i topplocket" att gå på som det stod att den var ifrån verkstan. Men får väl kontakta dem och se vad dem säger, troligtvis att jag ska komma in med hojen, vilket jag inte vill. Bättre det än att ha sönder den kanske.

 

[Pönan]

Om du inte ens vet vad toppen är för något så rekomenderar jag inte att du ska vara där å skruva. Ring istället till en verkstad och beställ en tid å fråga om du får vara med i verkstan å få lära dej lite mer.

Eller kolla med nån kunnig polare om han kan skruva meddans du står bredvid och ställer alla dom där frågorna som en mc-mek älskar att få när dom jobbar

Det är mitt tycke, men du gör ju som du vill, det är din hoj...

Lycka till

Visst kan det vara bra med någon bredvid som kan saker och ting men om man inte känner någon sådan så måste man ju testa sig fram Tycker det är helträtt att han frågar här då han kan få minst lika mycket hjälp här, än med någon som står bredvid, då det finns hur mycket kunskap som helst här.

Lycka till! Hoppas det går bra med mekningen

 

[FreddaAbborre]

Ha en ficklampa till hands. Titta in genom förgasarna, vrid på gasen och provlyft på det som sitter i hålet på förgasaren (den ska gå lätt att lyfta). Lys in med ficklampan och du bör se en platt bricka med ett hål i, hålet är förmodligen i nederkant på brickan.

 

[H4]

100% strypt med brickor som går mellan förgasarna och insuget. Jag vet, för jag strypte min ZX7R själv!

Är det trottelstopp så känner du ju själv på gasen.

Inte svårt alls, men pilligt. Du plockar av tank, luftbox och förgasarbryggan, så kommer du se brickorna mot insuget. Ta av dem, montera dit allt tillbaks igen. Det pilligaste är när du ska ta bort förgasarna... några insexskruvar som är jobbiga att komma åt, och som man lätt kan tappa.

Och låt killen meka själv, hur ska man annars lära sig?

 

[Blaster]

100% strypt med brickor som går mellan förgasarna och insuget. Jag vet, för jag strypte min ZX7R själv!

Är det en sådan här du menar? : http://i28.tinypic.com/2luthn6.jpg För isf så har jag ingen sådan "järngrej" utan den är helt öppen. Trottelstopp känner jag på gasen? Det har jag nog inte gjort så, antar att det inte är där.


http://i31.tinypic.com/2qu4tv5.jpg
Sådär långt har jag vågat gjort, har även tagit bort den där, ja, under papprerna
Den man kan skjuta ut och går med en nål in i förgasaren? rätt? Under det ser det bra ut också tycker jag.
Känns som jag borde vara i närheten iaf?

 

[peterlunkan]

På min Honda CBR som är strypt i insuget så sitter brickorna på andra sidan förgasaren. Precis i inloppet till cylindern, alltså mellan förgasare och cylinder.
Ser ut som på bilden du posta i förra inlägget, den lilla gummidutten sitter alltså mellan förgasaren och cylindern.

 

[sewerin]

På min Honda CBR som är strypt i insuget så sitter brickorna på andra sidan förgasaren. Precis i inloppet till cylindern, alltså mellan förgasare och cylinder.
Ser ut som på bilden du posta i förra inlägget, den lilla gummidutten sitter alltså mellan förgasaren och cylindern.

samma här. har aldrig mekat förut men jag satt i brickorna själv (och en kompis). men då ska dem som sagt sitta i insugsgummit's undre del. man ska f.ö kunna se dem brickorna bara man gasar och ser ner i förgasaren (då den öppnas dvs).

 

[H4]

Är det en sådan här du menar? : http://i28.tinypic.com/2luthn6.jpg För isf så har jag ingen sådan "järngrej" utan den är helt öppen. Trottelstopp känner jag på gasen? Det har jag nog inte gjort så, antar att det inte är där.


http://i31.tinypic.com/2qu4tv5.jpg
Sådär långt har jag vågat gjort, har även tagit bort den där, ja, under papprerna
Den man kan skjuta ut och går med en nål in i förgasaren? rätt? Under det ser det bra ut också tycker jag.
Känns som jag borde vara i närheten iaf?

Av med förgasarna. De ligger under förgasarna, dem brickorna jag pratar om.

 

[Blaster]

Av med förgasarna. De ligger under förgasarna, dem brickorna jag pratar om.

Något jag bör tänka på ? Någon olja som kan rinna ut eller annat som jag kan behöva fylla på? Eller är det bara skruva bort, ta bort brickor (om jag hittar dem ) sen montera tillbaka? En efter en..

 

[ninjazx9r-97]

hej.
det som du kan föra upp o ner i förgasarna med nålar i heter trottlar och de är vacumstyrda dvs de påverkas av suget i motorn.
när du gasar vrider du en axel med 4 spjäll på (runda plattor)som fungerar som lock i kanalerna till toppen och ökar eller minskar suget.
mer gas då öppnas spjällen suget ökar och då lyfts trottlarna upp av undertrycket o då släpper nålen igenom mer soppa samtidigt som där kommer igenom mer luft.
nu till den eventuella strypningen på din hoj.
det förekommer att man borrar ett hål i trottlarna så att det går tjuvluft igenom förgasaren följden blir då att trottlarna inte orkar lyfta fullt(finns en fjäder ovanför som pressar trotteln neråt).

om så är fallet är det enkelt åtgärdat man tätar med något som tål bensin
typ flytande metall,rätta mig någon om jag har fel här(kommer inte ihåg riktigt
vad vi använde).
det kan vara svårt att se hålet eftersom det isåfall sitter på insidan av trotteln, så man får dra upp trotteln ur förgasaren.
det är ganska enkelt men man får tänka på att gummipackningen i locket krymper om den blir torr(det hände för mig iallafall fick lägga dem i bensin ett tag sen funkade de igen).

kan också finnas strypningar i trottellocken alltså brickor som ligger ovanför trottlarna så de inte kan höjas fullt.
nu ser det emellertid ut som att dina trottlar går fullt upp.

fan det här blev ju en hel uppsats hoppas du orkat läsa.
mvh lasse

 

[ninjazx9r-97]

glömde skicka med en bild

 

[Blaster]

fan det här blev ju en hel uppsats hoppas du orkat läsa.

Jag läser tills jag förstår, helt underbart skrivet Bilden förstod jag dock inte så mkt av.

Trottlarna ser ju ut att vara helt hela, kan inte se något hål även om jag tar ut dem (nålen och hela köret) såg även att fjädern satt där under gummit som sedan tröck ner nålen in i förgasaren, för den trycker in nålen i förgasaren? där själva trotteln sitter som jag har på bild är "insuget"? Kändes som om jag kunde putta upp trotteln hyffsat långt, kanske inte hela vägen men det kanske inte ska gå heller? (testade bara med ena) Och när det gäller den där axeln med 4 spjäll så verkar det inte ligga något som hindrar dem ifrån att öppna sig, dem snurrar och öppnar upp hur bra som hellst. Såg inte att någonting skulle blockera luft att passera dem heller.

Får springa ner i garaget imorgon och leta vidare på dem tips jag fått, går det inte då får jag väl ta nya bilder. Det är inte meningen att det ska gå enkelt första gången man gör något verkar det som.

 

[Blaster]

Ill think i found it blir lack om jag inte gjort det iaf, för nu tror jag att jag hittat dem.

I varje sådan där Fjäder som fjädrar ner trotteln så sitter en gummilang, som inte ser ut som orginal. den är ca 3 cm lång och verkar hindra trotteln att öppnas hela vägen, låter det rimligt som en strypning? Mao ta bort alla "gummibitar" så att trotteln kan åka upp hela vägen = ostrypt?