Om du tittar på mina krashkåpebilder, så är allt som kan gå sönder vid en lowsider bytt,kåpor avgassystem, backspeglar och där sitter ett PUIG doublebouble mörkt glas på. Rekommenderas av många på amerikanska forum. Jag har lång överkropp(tänk 1,90 längd) och lufttryck har inte varit några problem med detta så här långt, vi får se efter Gelleråsen vad jag säger då. Krashpuckar ram, framaxel, sving och styrändar kommer från valtermoto.
GSX-R 750 K8 tråden
- Thread starter COLOSSUS
- Start date
Kan inte vi som bor i sthlmstrakten ta en Gixxer750 K8- tur tillsammans nån dag? Vore kul
Bra idé, vore kul! Får du gärna leda turen föbi fiket ditt
(..så jag lär mej hitta dit 
)
bikerwoman
Bannad
Bra idé, vore kul! Får du gärna leda turen föbi fiket ditt
Absolut, det kan jag göra
När ,var, hur? Nästa helg? Vad tycker ni?Absolut, det kan jag göra
Kommande helg är jag själv borta.. men blir det en kväll i nästa vecka (vardag) så kan jag. Ska det vara helg kan förhoppningsvis planera in det, om det är låt säga 2, 3 helger bort.
Teppas
Gudomlig sporthojare
En fundering kring motor-/avgasljud:
Jag har ett standard system på min hoj och jag upplever, ett som jag tycker lite
udda motor-/avgasljud, vid lägre varvtal typ 3.000-5.000 varv för att sen återgå till ett
mer "normalt" motorljud över typ 5.000 varv. Vid typ 3.000-5.000 varv så tycker jag det låter som om det ligger tidningspapper i avgassystemet....
Någon som känner igen sig eller några kommentarer till detta?
Jag förmodar att det är std systemet som helt enkelt låter på detta sätt men jag tycker det låter lite moppe vid dessa varvtal....
Jag har ett standard system på min hoj och jag upplever, ett som jag tycker lite
udda motor-/avgasljud, vid lägre varvtal typ 3.000-5.000 varv för att sen återgå till ett
mer "normalt" motorljud över typ 5.000 varv. Vid typ 3.000-5.000 varv så tycker jag det låter som om det ligger tidningspapper i avgassystemet....
Någon som känner igen sig eller några kommentarer till detta?
Jag förmodar att det är std systemet som helt enkelt låter på detta sätt men jag tycker det låter lite moppe vid dessa varvtal....
Det är inte "insugssnarkandet" du hör? Jag upplever det som högre än andra hojar jag har haft/kört. Orginalsystemet är rätt tyst i de varvtalen, samt att det sitter en vajerstyrd avgasventil på höger sida vid kollektorn som förmodligen täpper igen en del på de varven. Styrningen av den sitter under tanken.
Teppas
Gudomlig sporthojare
Det är garanterat detta ljud jag noterat - ett snarkande ljud var en
klockren beskriving!
Nån som har ett manual på hur man skruvar i GSXR 750 k8? Har fått hem lite delar nu efter kraschen å fått på bakramen men ska skruva dit kåpor, bakljuse och blinkers mm.
PDF funkar kalas, letat som en tok men det enda ja hitta va till 1000 K6.
PDF funkar kalas, letat som en tok men det enda ja hitta va till 1000 K6.
Jag har köpt manualen av just den anledningen. Kostar 570:- hos närmsta suzukihandlare. men det går att använda 600 manualen för ditt jobb. De delarna är lika.
http://rapidshare.com/files/229940478/GSX-R600K8_Service_Manual.pdf
Klicka på free user osv osv
http://rapidshare.com/files/229940478/GSX-R600K8_Service_Manual.pdf
Klicka på free user osv osv
Kanon! Tack, får se om det räcker till det ja ska göra, ananrs får man väl köpa en.
Efter g'åsen igår blev reflektionen vad de gamla hojarna man haft flexar i ramen i kurvorna. Fast det tyckte man inte när man körde med dem. Gixxern går som på räls. Vilken skön hoj vi har. Ljudkraven klarades trots det düska sliponet och utan db-killern i. Krashkåporna funkade hur bra som helst (inget prov av krashförmågan utfördes).
Ljudkraven klarades trots det düska sliponet och utan db-killern i. Krashkåporna funkade hur bra som helst (inget prov av krashförmågan utfördes).
750 K8-K9 manualen har ännu ej kommit ut på nätet
Du får hålla tillgodo med 600 K8 manualen, allt e lika förutom motordetaljer så klart
_SuperMot_
Bad Boy
Efter en härlig sväng på små kurviga vägar till mc-dagarna i västervik och sedan vidare till öland har man verkligen fått känna på hojen! Den är helt underbar
men det ända jag skulle vilja ändra på är ljudet. jag har ett Yoshimura R55 slipon och tycker den låter alldeles för dåligt. på -08 har vi ju en rätt skaplig katalysator. någon som vet något schyst ställe som säljer helsystem utan sliponet? och hur mycket man får betala?
Är det skillnad eller är det bara jag som fått för mig att hojen går bättre när man kör på A-läget än när man inte kör på nått läge alls?
men det ända jag skulle vilja ändra på är ljudet. jag har ett Yoshimura R55 slipon och tycker den låter alldeles för dåligt. på -08 har vi ju en rätt skaplig katalysator. någon som vet något schyst ställe som säljer helsystem utan sliponet? och hur mycket man får betala? Är det skillnad eller är det bara jag som fått för mig att hojen går bättre när man kör på A-läget än när man inte kör på nått läge alls?
Bifogat
Då va äntligen ny framgaffeln på efter vurpan i mitten av juni. Mätaren och ljuset med och detta funkar perfa, förutom att den startar fan inte. Man hör inte ens startmotorn sätta igång. Bensinpumpen hörs dock. Nån som vet vad felet är och vad som behövs åtgärdas?
Är inte A och inget val av läge samma sak?
Efter en härlig sväng på små kurviga vägar till mc-dagarna i västervik och sedan vidare till öland har man verkligen fått känna på hojen! Den är helt underbar
Håller med, har även plockat bort killern men tycker inte att ljudet räcker till riktigt enligt min smak.
Last edited:
Hej, nån som vet på rak arm hur mycket spänning det är till/från mappomkopplaren.
Eller om nån vill göra en jätte insats å mäta upp spänningen till/från mappomkopplaren.
Hade gjort det själv men kan ju inte det eftersom mitt nya handtag som är från en GSXR 600 K8 från USA inte har detta funktionen (välja A,B,C läge). Hojen startar som sagt förmodligen inte utan denna.
Tack på förhand
EDIT: Den fungerade ändå, fick igång den tidigare under kvällen efter lite pill och vart ute å kört lite, så najs
Eller om nån vill göra en jätte insats å mäta upp spänningen till/från mappomkopplaren.
Hade gjort det själv men kan ju inte det eftersom mitt nya handtag som är från en GSXR 600 K8 från USA inte har detta funktionen (välja A,B,C läge). Hojen startar som sagt förmodligen inte utan denna.
Tack på förhand
EDIT: Den fungerade ändå, fick igång den tidigare under kvällen efter lite pill och vart ute å kört lite, så najs
Last edited:
bikerwoman
Bannad
Jag har monterat mina nu (goodridge), det blev en rätt rejält skillnad, speciellt på bana då bromsen brukar mattas efter ett tag..
Efter en härlig sväng på små kurviga vägar till mc-dagarna i västervik och sedan vidare till öland har man verkligen fått känna på hojen! Den är helt underbar
Är det skillnad eller är det bara jag som fått för mig att hojen går bättre när man kör på A-läget än när man inte kör på nått läge alls?
Om du vill att den skall låta bättre & mera, ta bort ljuddämparen helt, då kommer den låta gött
Under förutsättning att du har kvar katten samt ej inaktiverat avgasventilen!
Till besiktningen skall du naturligtvis köra med ljuddämparen
Efter en härlig sväng på små kurviga vägar till mc-dagarna i västervik och sedan vidare till öland har man verkligen fått känna på hojen! Den är helt underbar
Är det skillnad eller är det bara jag som fått för mig att hojen går bättre när man kör på A-läget än när man inte kör på nått läge alls?
För helsystem utan slipon leta på ebay/skrot efter 07ans främre avgasrör. Skillnaden är att det är delat före katen istf för 08 som är delat efter katen. om man sen slänger på ett mellanrör till 07 slipon skall det funka. Det är en hel del i staterna som kör just den varianten för att få bort katen.
A-läget skall vara default när inget anges så det borde inte vara någon skillnad(psykologiskt?) eller har du bänkat?
Nyheter
|
Katalogen börjar ta form!
Stora Motorcykelkatalogen 2... |
|
KTM och Husqvarna återkallelser
Pressreleaser från KTM och ... |
|
Provkörning pågår: KTM 1390 Super Adventure S EVO
Vulkanen Teide vakar över o... |
|
Äventyr i Algeriet
I januari åker Allt om MC t... |
|
Mästerlig presentation, KTM 1390 Super Adventure S EVO
I ett maffigt bergsområde, ... |
|
Mästerlig presentation, KTM 1390 Super Adventure S EVO
I ett maffigt bergsområde, ... |
|
Lite fler live foton på KTM 1390 Super Adventure S EVO!
Direkt från Teneriffa! Förs... |
|
CIAO ITALIEN!
Pressrelease från KTM: ... |
|
Nu jobbar vi med Katalogen!
Idag startar vi det digra a... |
|
Nu jobbar vi med Katalogen!
Idag startar vi det digra a... |