Tog ur prototyp trotteln nu. Bättre finish lovas på kitten. Denna trottel är omgjuten 147ggr nu och gasaren är ombestyckad 747ggr för att få fram detta!!
Som ni förstår så blir det 7 reser värre vacum.. För stort igentligen därav fick jag kapa av nålmunstycket och ändra trottelskärningen + mindre lågfart och lite mer hemliga moddar.. Jag lyckade bygga om vacumet så storleken på lågfarten blev innom kehins munstycksregister ,,, nu ligger det på ca 40-45 samma som flatslide kehin FCR. Tidigare endast 12,5 som inte är så smart pga risken för att slå igen lätt.
Högfarten är därimot större än org ,,just pga sämmre vacum vid fullt gärn. Detta pga kapat nålmunstycke.
Utvärderingsfarbror sökes som kan testa och skriva en rad här.
Enda krav jag har är att du ska kunna köra på bakhjulet minst 400m och kunna växla på bakhjulet + kunna åka ställ genom en gruskurva. Det blir väl typ alla
För jag är ju jävig och går inte att lita på
Jag vill gärna höra vad ni säger om upptagningsförmågan på bakhjulet + lättkördheten på bakhjulet,, (jag är inpad) 4ans växel 100- 120kmt går den upp förvånansvärt lätt (utan koppling) crossdäck & slödrevning 15-41!!! Körningen på bakhjulet blev helt plötsligt lugnt och fint (följer gasen bättre) Samma sak gäller ställ i kurvor på asfalt som grus,, bet enklare att få ut den när man vill och hålla kvar den i en säker sladd.
Jag har nämligen blivit skickad på sjukhuset av org gasaren i fjol och slagit runt en gång just pga det svårdoserade registret (livsfarligt!!)..
Jo körde ju en sväng i dag på 5mil testing testing typ bakhjul och ställ i kurvor,,Typ blandad hulliganåka. Exakt 0,6lm blev det och då har jag inte rätt lågfart i,, ska i 5 snäpp mindre + sänka nålen ett hack. Såå jag tror s
Som ni förstår så blir det 7 reser värre vacum.. För stort igentligen därav fick jag kapa av nålmunstycket och ändra trottelskärningen + mindre lågfart och lite mer hemliga moddar.. Jag lyckade bygga om vacumet så storleken på lågfarten blev innom kehins munstycksregister ,,, nu ligger det på ca 40-45 samma som flatslide kehin FCR. Tidigare endast 12,5 som inte är så smart pga risken för att slå igen lätt.
Högfarten är därimot större än org ,,just pga sämmre vacum vid fullt gärn. Detta pga kapat nålmunstycke.
Utvärderingsfarbror sökes som kan testa och skriva en rad här.
Enda krav jag har är att du ska kunna köra på bakhjulet minst 400m och kunna växla på bakhjulet + kunna åka ställ genom en gruskurva. Det blir väl typ alla
För jag är ju jävig och går inte att lita på
Jag vill gärna höra vad ni säger om upptagningsförmågan på bakhjulet + lättkördheten på bakhjulet,, (jag är inpad) 4ans växel 100- 120kmt går den upp förvånansvärt lätt (utan koppling) crossdäck & slödrevning 15-41!!! Körningen på bakhjulet blev helt plötsligt lugnt och fint (följer gasen bättre) Samma sak gäller ställ i kurvor på asfalt som grus,, bet enklare att få ut den när man vill och hålla kvar den i en säker sladd.
Jag har nämligen blivit skickad på sjukhuset av org gasaren i fjol och slagit runt en gång just pga det svårdoserade registret (livsfarligt!!)..
Jo körde ju en sväng i dag på 5mil testing testing typ bakhjul och ställ i kurvor,,Typ blandad hulliganåka. Exakt 0,6lm blev det och då har jag inte rätt lågfart i,, ska i 5 snäpp mindre + sänka nålen ett hack. Såå jag tror s
Kan man lämna in hojen till dig?
vad skiljer den motorn mot original?
