Triumph Daytona 675-tråden!

[LucaBrasi]

Hur var det nu med ljudmätning vid besiktning bana/bilprovning. Vad är det som gäller för en trippel, vilket varvtal, avstånd från pipan, stillastående och "flygande"? Ska testa en liten db mätare jag har

 

[roffe_s]

Jag har tyvärr bara kört gocartbanekurs vid ett tillfälle (Fastec ring, Skellefteå) men min erfarenhet är att det är ett mycket bra sätt att träna körteknik och slipa formen utan att det går lika fort som på storbana - med tillhörande risker för maskinmaterial och lemmar. Jag är för övrigt gravt avundsjuk på Er som har möjlighet att regelbundet åka på sådana arrangemang till de låga priserna...

Tuvängen går att förboka för 100 pix. Kolla här

På bana gäller enligt vad jag förstått 95dB vid förbipassering + tolerans (som varierar, bl.a. beroende på mätutrustning och temperatur) för alla banor utom Kinnekulle, där gränsen är 92 dB.

Min erfarenhet är att trippeln har vissa problem när dB-gränsen kryper nedåt, beroende på motorkonfiguration och resonanser - det är väl det vi i normala fall tycker låter så bra

Stillastående på bana finns att studera i racingforumet, det blir dock enligt vad jag förstått aktuellt först efter att Du fastnat i "förbipassering". De nya föreskrifterna som polis har att följa finns här - direktlänk.
Kolla några sidor tillbaka i tråden, så hittar Du Mavericks utmärkta utredningar, bl.a. detta, detta och detta

Hur var det nu med ljudmätning vid besiktning bana/bilprovning. Vad är det som gäller för en trippel, vilket varvtal, avstånd från pipan, stillastående och "flygande"? Ska testa en liten db mätare jag har

 

[LucaBrasi]

På bana gäller enligt vad jag förstått 95dB vid förbipassering + tolerans (som varierar, bl.a. beroende på mätutrustning och temperatur) för alla banor utom Kinnekulle, där gränsen är 92 dB.

Min erfarenhet är att trippeln har vissa problem när dB-gränsen kryper nedåt, beroende på motorkonfiguration och resonanser - det är väl det vi i normala fall tycker låter så bra

Stillastående på bana finns att studera i racingforumet, det blir dock enligt vad jag förstått aktuellt först efter att Du fastnat i "förbipassering". De nya föreskrifterna som polis har att följa finns här - direktlänk.
Kolla några sidor tillbaka i tråden, så hittar Du Mavericks utmärkta utredningar, bl.a. detta, detta och detta

utmärkt redogörelse

 

[berkasson]

Kan bara säga att min two brothers pipa med original db killer på hade 100 db på mittsverige i går så de blir att montera tillbaka original.

 

[roffe_s]

Äh, det gååår att modda killern så att Du klarar gränsen. Allt som är funktionellt är ju vackert, sägs det...

Vänta ett tag så lägger jag upp några bilder i bloggen på hur jag gjort...

Kan bara säga att min two brothers pipa med original db killer på hade 100 db på mittsverige i går så de blir att montera tillbaka original.

 

[berkasson]

Låter ju mycket intressant

Äh, det gååår att modda killern så att Du klarar gränsen. Allt som är funktionellt är ju vackert, sägs det...

Vänta ett tag så lägger jag upp några bilder i bloggen på hur jag gjort...

 

[roffe_s]

Klart. Alternativ 1 innebär att en db-killer monteras inuti din ljudpip. Alternativ 2 att Du minskar diametern till dess att Du klarar ljudkravet. Det går även att kombinera alternativen - alltså först minska diametern, får Du inte till det så bryter Du upp öppningen och monterar en std db-killer...

Kör Du av en händelse Bohms gamla hoj eller bara kåporna? Jag tycker jag känner igen cutsen på bilden...

Låter ju mycket intressant

 

[freddan69]

så länge väder gudarna inte kastar snö och driv is på oss på måndag så kommmer jag att köra på rörken, bara att hänga med!!

 

[berkasson]

Jag får ta mig en funderare på hur jag ska göra men för tillfället så blir de nog att montera tillbaka originalet. Tror att man kommer att tappa mer genom att strypa ljudpipan. Men jag har säkert fel.

Japp jag köpte Bohms kåpor och lite annat smått och gott. Så nu är de bara att jobba ner tiderna.

Klart. Alternativ 1 innebär att en db-killer monteras inuti din ljudpip. Alternativ 2 att Du minskar diametern till dess att Du klarar ljudkravet. Det går även att kombinera alternativen - alltså först minska diametern, får Du inte till det så bryter Du upp öppningen och monterar en std db-killer...

Kör Du av en händelse Bohms gamla hoj eller bara kåporna? Jag tycker jag känner igen cutsen på bilden...

 

[LucaBrasi]

så länge väder gudarna inte kastar snö och driv is på oss på måndag så kommmer jag att köra på rörken, bara att hänga med!!

Intressant! hänkar gärna, ska bli spännande att ta ban-oskulden av moppen då vicken tid drar du? ska se om folk från s3 sthlm tråden ska me!

 

[roffe_s]

Mmm - han är oerhört skicklig på att bromsa sent, den mannen

Jag har loggat och mappat både för helt öppet system samt för alternativ 1 av ljudpiparna på bilderna. Fortfarande behövs mer soppa för att få rätt A/F med ljudbaffeln gentemot originalpipan, vilket tyder på att en TBR med db-killer är effektivare än originalsystemet.

Men - det är ännu inte testat på dyno, det får komma när jag bestämt utförande och finslipat mapparna...

Jag är ju på Mittsverige under kommande helg, får se vad som hinns med då?

... Tror att man kommer att tappa mer genom att strypa ljudpipan...

 

[955i]

Två funderingar.

1. Backspeglarna - ok att det är kul att spegla sig men jag ser verkligen ingenting förutom mina egna armbågar i dom. Någon som monterat några andra eller kommit på något sätt så man faktiskt kan se bakåt/bakom sig utan att orma sig på hojen?

2. Kåpglas, är på G och beställa ett Zero Gravity Double Bubble. Frågan är om man skall ha ett smoke eller dark smoke? Hur mörkt är ett dark kontra vanliga? Någon som har bild eller kanske monterat?

 

[LucaBrasi]

Två funderingar.

1. Backspeglarna - ok att det är kul att spegla sig men jag ser verkligen ingenting förutom mina egna armbågar i dom. Någon som monterat några andra eller kommit på något sätt så man faktiskt kan se bakåt/bakom sig utan att orma sig på hojen?

2. Kåpglas, är på G och beställa ett Zero Gravity Double Bubble. Frågan är om man skall ha ett smoke eller dark smoke? Hur mörkt är ett dark kontra vanliga? Någon som har bild eller kanske monterat?

jag har ett zero gravity dark på, du får kolla in det sen

 

[StephanD]

Två funderingar.

1. Backspeglarna - ok att det är kul att spegla sig men jag ser verkligen ingenting förutom mina egna armbågar i dom. Någon som monterat några andra eller kommit på något sätt så man faktiskt kan se bakåt/bakom sig utan att orma sig på hojen?

Finns det någon sporthoj med bra sikt i speglarna?
Har sett någonstans distanser för att få ut speglarna, kommer bara inte på var.

 

[ninan]

Någon härifrån som kommer att köra css dagarna i år?

Jag skall, fast bara söndagen. Premiär för i år Ses där boyz

 

[roffe_s]

Nice. Blir skojigt att träffas igen, vi får väl ta det som en liten förövning och uppvärmning inför det verkliga äventyret i mörkaste Finland

Jag skall, fast bara söndagen. Premiär för i år Ses där boyz

 

[MadAx]

Någon mer än jag som har moterat Titax kopling och bromshantag.
Gjorde det tidigare i veckan och märkte till min besvikelse.
För att starta 675:an måste ju kopplingen vara intryckt, men det känner den inte av med det nya hantaget om man ställer in det så det inte är längst ut.
Måste ju gå att sjustera.
Någon som har varit med om liknande?
//max

 

[Dan17]

Någon mer än jag som har moterat Titax kopling och bromshantag.
Gjorde det tidigare i veckan och märkte till min besvikelse.
För att starta 675:an måste ju kopplingen vara intryckt, men det känner den inte av med det nya hantaget om man ställer in det så det inte är längst ut.
Måste ju gå att sjustera.
Någon som har varit med om liknande?
//max

Har också Titax,har ej märkt nåt,ska testa senare...

 

[roffe_s]

På det gamla handtaget sitter en "hylsa" som måste flyttas över till det nya handtaget för att det ska funka.

Har Du glömt att flytta över den går det nya handtaget att röra i sidled kring bulten!

Hur jag kan veta det? Ehhhrrrm...

...Gjorde det tidigare i veckan och märkte till min besvikelse.
För att starta 675:an måste ju kopplingen vara intryckt, men det känner den inte av med det nya hantaget om man ställer in det så det inte är längst ut.
Måste ju gå att sjustera.
Någon som har varit med om liknande?
//max

 

[Prylis]

Vad säger ni om nya Triumph Daytona 675 SE