KTM 690 Smc 2008

[ec2bme]

Hej!

Här har ni en ny 690-fantom.

 

[Raz]

Mera bling-bling har anlänt

 

[vOLt]

Porrit =) släng dit skiten och upp me bilder

 

[Hôffer]

Mera bling-bling har anlänt

Klistra, klistra å klistra på det nu

 

[bange]

Mera bling-bling har anlänt

Har du sminkat klart hojen snart...du har redan missat flera körningar

 

[Raz]

Har du sminkat klart hojen snart...du har redan missat flera körningar

Säsongen har ju knappt börjat....

 

[drufus]

Hej!

Här har ni en ny 690-fantom.

med en snygg vit moppe... hoppas du trivs me den..

 

[Raz]

med en snygg vit moppe... hoppas du trivs me den..

Vad ska du köra nu då, va va va va

 

[Geronimo79]

Vet inte om det varit uppe innan men frågar här om ngn kört både ktm 690 smc och husaberg 650 som kan ge lite info hur man upplever dem i förhållande till varandra? Körde ju husa 650 innan med akra hel och tyckte om den men ligger smc:n långt efter, den känns ju betydligt större men kanske inte upplevs så när man kör? Pratar inte bankörning nu ska tilläggas.

 

[R1 racer]

Vet inte om det varit uppe innan men frågar här om ngn kört både ktm 690 smc och husaberg 650 som kan ge lite info hur man upplever dem i förhållande till varandra? Körde ju husa 650 innan med akra hel och tyckte om den men ligger smc:n långt efter, den känns ju betydligt större men kanske inte upplevs så när man kör? Pratar inte bankörning nu ska tilläggas.

Husa 650 är där något mer klipp eller annat effektregister.
SMC ,bättre service intervaller,bekvämare att även köra längre sträckor.
Fullt tillräckligt effektregister även om man alltid kommer att sträva efter mer.

 

[nilzz]

Vet inte om det varit uppe innan men frågar här om ngn kört både ktm 690 smc och husaberg 650 som kan ge lite info hur man upplever dem i förhållande till varandra? Körde ju husa 650 innan med akra hel och tyckte om den men ligger smc:n långt efter, den känns ju betydligt större men kanske inte upplevs så när man kör? Pratar inte bankörning nu ska tilläggas.

Jag hade ju både och under en tid, rättare sagt 2 husa och en 690 Enduro.

Kommer att tänka på en körning. Hade kört 690E under någon vecka och satte mig på husan.
Det var som att bli kär på nytt! Var ett satans drag och när jag bromsade så fick man styret i magen
Det är stor skillnad på dom hojarna, men nu har jag sålt bägge Husorna och är nöjd med min 690E, nu är jag van med min 690E och tycker att den går bra.
Så jag kommer att akta mig från att pröva en rejs motard
För då är man snart fast i träsket med att byta olja, ställa ventiler, och serva allt för ofta.

Summan av det hela, för min körning så är jag mera nöjd med 690 för man slipper att meka så mkt, ca ett oljebyte var 500 mil på verkstad, är ju så att man får skämmas...

Så var det jag upplevde skillnaden när jag hade bägge.

 

[Krilllan]

Vad kostade 500-mil servicen?

 

[cubic]

Håller med nilzz! Hade Husa 650 innan min nuvarande 690 SMC. Husan är bättre på allt utom möjligtvis komforten. Sen ska man palla med att serva, inte svårt men det ska likförbannat göras. Tyckte det var ett jävla straff då... Det är dock lustigt såhär efteråt, hur man bara kommer ihåg det som var bra, har börjat snegla på Husa 570 igen, med motardkit...

 

[Geronimo79]

Håller med nilzz! Hade Husa 650 innan min nuvarande 690 SMC. Husan är bättre på allt utom möjligtvis komforten. Sen ska man palla med att serva, inte svårt men det ska likförbannat göras. Tyckte det var ett jävla straff då... Det är dock lustigt såhär efteråt, hur man bara kommer ihåg det som var bra, har börjat snegla på Husa 570 igen, med motardkit...

Ja jag tror jag kommer att tycka samma, saknar husan för dem små vägarna runt om kring här även om HM:n egentligen är mkt starkare o snabbare .. Byta olja/filter o ställa ventiler är väl inget särskilt men när motorn ska klyvas för genomkoll och lagerbyte blir det lite värre. Får väl se när jag sålt crossen men lite sugen är jag på en motard o en sporthoj - det hade varit perfekt

 

[R1 racer]

KTM 690 SMC blev nästan 690 Enduro

Kom över ett pare orginal offroadfälgar till en 690 E.

Lite små pill så blev min 690 smc en 690 enduro med fälgbyte.

Inte helt klart,lite små justeringar som ger myror i huvudet kvar.

 

[R1 racer]

Någon som vet vart - bondenpaavo - håller hus ?
Eller vet vart man kan kontakta honom,skicka såfall PM.
Behöver lite hoj hjälp.

 

[Ditan]

Någon som vet vart - bondenpaavo - håller hus ?
Eller vet vart man kan kontakta honom,skicka såfall PM.
Behöver lite hoj hjälp.

DEN BLEV LITE HÖGRE NU VA, MÅSTE FÖRLÄNGA STÖDET

 

[R1 racer]

DEN BLEV LITE HÖGRE NU VA, MÅSTE FÖRLÄNGA STÖDET

Nejdå behövdes inte något längre stöd,fast man får nog tänka efter två gånger vilket underlag man ställer den på.
Även kylaren behövs inte flyttas och byta till enduroskärm som där var en firma som påstod (som komverterat om smc med offroadfälgar,dock av andra icke orginal fälgar)
Ride AB ,tyvärr jädra hemlighetsmakeri om vilka distanser och lösningar och nä de vill inte sälja lösa komverteringskit.

 

[Krilllan]

Någon som kan dela med sig lite av info... hur mycket stålar gav ni för 500-mils servicen?

 

[vOLt]

2300 kr kostar servicen.